Mitsubishi lancer 10
A tengelykapcsoló kioldó hajtása tiszta, azaz. a tengelykapcsoló kioldó csapágyát folyamatosan nyomják a nyomórugó szalagjai ellen. A meghajtott tárcsa felületeinek kopását egy, a hajtás működtető hengerébe szerelt kúpos rugó formájában lévő speciális eszköz kompenzálja, és a henger dugattyút egy új kiindulási helyzetbe mozgatja, mivel a bélések kopása romlik.
A mûködtethetõ tengelykapcsoló kioldó mûködtetõ mûködésének pontos mûködését a tengelykapcsoló pedál helyes beállítása biztosítja.
Szükséged lesz: a "6" és a "12" gombok, egy vonalzó.
1. Mérje meg a pedállemez távolságát a padlóra a pedál nyomása nélkül. Ezt a távolságot (160 ± 2) mm-nek kell lennie.
2. Ellenőrizze a támasztó és a főhenger dugattyúja közötti ellentétet a kapcsoló pedáljának люфта értékével kapcsolatban, miáltal a pedált kézzel mozgatják a pedál ellenállás nélküli elmozdulásának pillanatáig. Határozza meg a szabályzót az uralkodó szerint, 1-3 mm legyen.
A toló és a főhenger dugattyúja közötti rés hiányában lehetséges, hogy a tengelykapcsoló nincs teljesen bekapcsolva (a tengelykapcsoló csúszik).
3. Ha a távolság a pedál pad a földre, és a játék pedál nem felel meg a meghatározott értékeket, állítsa be a hosszát a főhajtás toló henger. Kulcs és lazítsa meg a biztosító anyát a száron, és forgassa a szárat gomb b a helyes irányba csavarva a szelepszár és csavaró belőle, amíg a kívánt pedál helyzete és visszaüt. Húzza meg a záró anyát.
Az áttekinthetőség érdekében a munkát a tengelykapcsoló eltávolított főhengerén mutatják be.
A szár hosszának beállításakor ügyeljen arra, hogy a tolózár ne mozduljon el a tengelykapcsoló működtetőjének főhengeréhez.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló pedál szabad működését, válassza ki a pedál lejátszását (lásd 2. lépés), addig tolja tovább a pedált addig, amíg észrevehető növekedést nem mutat a mozgás ellenállása. Határozza meg a vonalzó szabad útját, 4-13 mm legyen.
5. Nyomja le teljesen a lábszabályozót. Ebben az esetben a pedálon lévő műanyag megállásnak érintkeznie kell a test elülső paneljén lévő pufferrel, és a pedállemez távolsága a padlóról 20 + 2 mm-nek kell lennie.
Ha a pedál meghibásodásakor a hangsúly nem érinti az előlapon lévő puffert, ez azt jelzi, hogy a főhenger túlerője túl hosszú. Általában a pedál távolsága a padlóig több, mint a névleges, és nincs pedál játék. Ebben az esetben ismételje meg a beállítást.
Ha beállítása után a szabad utazási túlsúlyos vagy a tengelykapcsoló „vezet”, ez azt jelenti, hogy valamilyen okból, a hidraulikus működtető levegő (például, lazítása révén cső anyáit, szerelvények csavarok mester és munkahengerek vagy a szelep munkahenger levegőkimenet ) vagy a főhenger hibás. Távolítsuk el a levegő bejutásának okait, és szivattyúzzuk a hidraulikus meghajtót (lásd "A tengelykapcsoló csúszájának megvonása"). Ha ez nem vezet a kívánt eredményre, cserélje ki a henger (lásd. „A főfékhenger hidraulikus hajtás tengelykapcsoló”, „A munkahenger hidraulikus hajtás tengelykapcsoló”).
A gyártó azt javasolja, hogy a tengelykapcsoló kioldó hidraulikus meghajtása a 30.000 km vagy 2 év után cserélje ki a hidraulikafolyadékot, attól függően, hogy melyik következik be először.
Szükséged lesz: egy fékfolyadék, egy tömlő a szivattyúzáshoz, egy "10" -es kulcs, egy tartály a lefolyott folyadékhoz.
A folyadékot ne ürítse ki újra a rendszerből: szennyezett, levegővel és nedvességgel telítve. A rendszert csak a már korábban feltöltött folyadékhoz használt új folyadékkal töltsük be. A fékfolyadék higroszkópos, ezért nem tárolható nyitott tartályban. Vigyázz a természetre! A használt fékfolyadékot ne engedje a talajba vagy a csatornarendszerbe.
1. Távolítsa el a védőburkolatot a szelepről, hogy eltávolítsa a csatlakozó munkahenger levegőjét.
2. Tegye a tömlőt a szelepre, és tegye a végét a tartályba kis mennyiségű fékfolyadékkal. Kérje meg az asszisztenset, hogy nyomja meg a tengelykapcsoló pedált 4-5 alkalommal 1-2 másodperces intervallummal, majd tartsa lenyomva. Kapcsolja ki a szelepet 3/4 fordulattal. A régi (piszkos) folyadék a tömlőből kifolyik a tartályba. Amint a folyadék leáll, húzza meg a légtelenítő szelepet.
Mindig tartsa a folyadékszint egy tank, ami nem teszi lehetővé, hogy csökkentse «MIN» jel a falon a tartály, mert egy alacsonyabb szinten, akkor lehet, hogy nem veszi észre a pillanatban teljesen leereszthető a hidraulikus meghajtó rész tengelykapcsoló egy tartályba, és bejut a levegő rendszer. Ebben az esetben a hidraulikus meghajtót pumpálni kell. Szükség esetén adjunk hozzá új fékfolyadékot. Így a régi folyadék fokozatos cseréje új, a hidraulikus rendszer leürítése nélkül.
3. Ismételje meg a 2. lépést mindaddig, amíg a folyadékot teljesen nem cseréli ki a hajtóműben (tiszta folyadék levegőbuborékok kiömlése nélkül).
4. A munkafolyadék cseréje után ügyeljen arra, hogy a védőkupakot a légtelenítő szelepre helyezze.
5. Add hozzá a fékfolyadékot a "MAX" jelölési szintre a tartály falán. Zárja le a tartályt egy dugóval.