Mi szolgálja az elektromos ablak
Üdvözletem kedveseim, cimborák!
Ebben a bejegyzésben fogok szólni, hogy hogyan szolgálja az elektromos ablakemelő mechanizmus kettős kar típus.
Tünetek, amelyek arra biztatott, hogy ebben a munkában: kemény és hosszú üveg rózsa, egészségtelen dübörgés motor a munka, különösen, ha az üveg csökken.
Az okok a gyenge teljesítmény ablakot lehet két:
1. Gyenge teljesítmény ablak mechanizmust;
2. ferde ablak az útmutató, a zavarás üveg stb Általában minden mozgásával kapcsolatban az üveg a vezetékekben.
Kösse terminált és csavarja 6 10 csavart, hogy tartsa meg az ajtót. Mi távolítsa el, és viseli a működési :)
A mechanizmus ablak kettős keresztlengőkaros
Öntudatlanul, kinyitottam a fedőlemez pozíció érzékelő, gondolván, hogy ott látom a sebességváltó szűkítő.
Szenzorablak pozíció
Tehát nyitott ez a fedő nem szükséges! Semmi érdekes nincs, de egy nagyon viszkózus tömítőanyagot :)
Szereljük szét a mechanizmus:
1. Első lépésként meg kell tenni a címkét lendkerék a kart, és az alapján, hogy a szerelés, hogy létrehozza a kar ugyanabban a helyzetben. Ez ment az eredménye a kalibrációs pont üveg tetején.
2. Ezután Torx kulcs csavarja három csavart, és távolítsa el az alap a mechanizmusa is. Vigyázni kell, hogy vigyázzon az ujjait, mert kisegítő tavaszi munka pillanatában a lendkerék, és ők is sújtotta az ujjak!
3. Ezután el kell távolítani a motort a hajtóművet. Úgy tartják, a három csavart Phillips csavarhúzóval. Kapcsolja ki, és vegye ki a motort. Bent a csigakerék. Tiszta finom csiszolópapírral vagy papír érintkezik a kollektor egy betét, akkor megtisztítani a tűt barázdák közötti kapcsolat chipek nem hozott létre rövidzárlat közöttük. Azt töltött benne üledékek átviteli és összegyűjtött mindent vissza.
Akkor hibáztam: összeszerelése után a motor, azt akartam, hogy ellenőrizze a működését a sebességváltó. Ne állítsa a kart a váltó, én akasztott fel és tesztelik annak teljesítményét. Ez jól működött, de elvesztette a kalibrálást mechanizmus :)
Mindezt fordított, amelyben a jel a kart (az én esetemben ez nem számít :)). Grease nem érintette a lendkerék, ez elég sűrű, Lithol ott nem tolja, mert ragaszkodni fog a szennyeződéstől. A terelőmechanizmusba vezetésére zsír bekent diák TRW PFG110. mert zsír folt nagyon hasonló volt összhang.
A beállítás után minden a helyére került, úgy tetszett, csendes, fürge és egységes munka ablakot. de mivel Kopogtam kalibráló üveg automatikusan elérte fel a csúcsra, csipetnyi védelem telepített és az üveg lement a közepén az egészet. Googling az interneten, mindenhol bemutatja a kalibrációs eljárást arra az esetre, amikor, miután az akkumulátor eltávolítását leállt az összes ablakot. Ez a módszer nekem dolgozott. Ezért úgy döntöttek, hogy szét minden elölről.
Kalibrálása tetején az üveg helyzet: Húzza ki a kart a lendkerék fogaskerék, csatlakoztassa a sebességváltó a kábelköteg, nyomja meg a gombot felvonó 5-7 másodpercig. Mi le, összegyűjteni mindent életbe, és csatlakozzon. Tartsa lenyomva a gombot, amikor eléri a legalacsonyabb pont az üveg továbbra is tartsa a gombot körülbelül 2 másodpercig. Aztán nyomja meg a gombot, és mint ilyen, amikor az üveg tetejére, tartsa gombot körülbelül 2 másodpercig. Minden működésének ellenőrzésére az automatikus üzemmódot, akkor legyen minden rendben. Ha nem, akkor ismételje meg az eljárást. Az a tény, hogy az üveg jeladó üzletek minden új felső helyzetbe, majd azt mondta, hogy a legfelső. Amikor Készenléti körülbelül 5-7 másodpercig az érzékelő idő, hogy néhány fordulat, és a vallomását tetejére állítani.
További részletek és több, mint mindig, az én napló
Sok szerencsét mindenkinek az úton!
Köszönöm a figyelmet, zhamkaem Like :) ↙👍
Szia.
1 év Címkék: toyota, ipsum, ablakok, zsír