Mi a különbség a Dodge Neon és a Chrysler neon, Automotive News, amit valaha is szüksége van - autó katalógus
Igen, Chrysler Neon Dodge Neon eltér arról, hogy az európai piac
Azonban Neon II, ellentétben elődjével, az autó sokkal komolyabb. Ha az előző modell került elő a szedán és a kétajtós kupé, a vonal az új Neon csak a szedán. Elhagyott a tervezők és a keret nélküli ajtó ablakok.
Rust a test ritka, kivéve a törött és rosszul helyreállított autók. De más elemei rozsda. Például, ne álljon fel a harcot a mi útszóró só hűtés radiátorok - „kell” két vagy három tél. Ezen kívül különböző rozsda gyorsan rögzítő csavarokat a motorháztető alatt, a felfüggesztés, a kábelköteg szigetelés tönkremegy. „Márkás” sloppy amerikai szerelvényt vezet az a tény, hogy a gumi és fém tömlők, csövek és kábelek a motorháztető alatt kapcsolatba kerülhetnek és a föld, ami a különböző hibák. Ez a bűn sok amerikai autók, és a neon sem kivétel.
A belső tér a Neon aszkéta. Ahhoz, hogy meglepett, mert a neon, nagy mérete ellenére, tagja az Európai méretkategória C (Golf osztály). És ha egyszer eladott Amerikában 12.500 dollárt -, és a pénz már a „bázis” volt klíma (bár gépek Kanada lehet klíma nélkül), állítható kormányoszlop, rádió és két literes motorral. Sokat golf osztály!
Mindazonáltal, elektromos ablakok nem mindig egy szabványos rádió hangzik so-so, és helyette miatt sajátos formáját nehéz. A fűtés és elektromos tükrök, ezért szükség van a mi éghajlati, szinte mindig hiányzik.
A csomagtartó. A normál helyzetben térfogata figyelemreméltóan csekély: csak 370 liter. Kiemelkedő limit belül kerékívek, magas emeleti. Mivel a magas küszöb és a beszűkült nyitó dolgokat Neon hajózási kényelmetlen. Az egyetlen dolog, ami megmenti - a hátsó ülés háttámlája aszimmetrikusan hajtva.
Krayslerovskaya örök probléma - a villamos energia. A jelzőfények majd kigyullad a háttérvilágítás kialszik, és mindez történik gyakran és minden látható ok nélkül. A régebbi gépek, 4-5 éves kapcsolatok hiányzik valami itt-ott, kezdve a generátor probléma. Mi a teendő, Neon - a költségvetési gép. De javítási elektromos Dodge könnyű. Alkatrészek elektromos berendezések semmilyen autó nem tartozik a gyakran fogyó „kellék”, sok neon egyáltalán jelenlétében senki sem tart.
Dodge Neon - motorcsere
Az 1,6 literes motor, amely fel van szerelve az európai Chrysler Neon - agyszüleménye Tritec Motors Company. A motor Brazíliában kapható, és amellett, hogy a Neon is szerelt a Chrysler PT Chruiser és az új Mini, amely a BMW után ment „válás” a Rover. Ez a motor csak arra az európai Chrysler Neon és a jó már, hogy van egy vezérműlánc meghajtót.
Motorok 2,0 liter és 2,4 liter annak különböző változatai „családfa” a Mitsubishi. Miután az összes mellékleteket azok krayslerovskoe, és nem „kellék” a japán autók nem férnek el.
Általánosságban, a tervezés motorok Chrysler érdemel néhány szót külön-külön. Létrehozása kétliteres motor, a tervezők kedvéért zajcsökkentés kifejlesztett egy új vízpumpa (megjegyzés az ár), egy zseniális rendszert erőátviteli szíjak, akár csökkent alapjárati fordulatszám. És csökkenti a vibrációs motor van telepítve már négy támogat.
Azonban mindezen trükkök vált további kihívást jelent a szervizek számára. Például, hogy cserélje ki a vezérműszíjat kell a vonalat a motor teljes egészében vagy meglazult néhány támogatást, és távolítsa el a légkondicionáló cső (persze, a pumpáló freon!).
Vásárlás egy autó egy kilométer 100-150 ezer km, készülj fel, hogy mit kell majd cserélni, és a motortartó párna, közel 200 ezer km olajszivárgás jelenik meg, például úgy, hogy a főtengely hátsó tömítés. Minden motor (főleg „az egykori» Mitsubishi) félnek a túlmelegedést. A bontást a hengerfejtömítés nem ritka.
Ügyeljen arra, hogy a gyújtási rendszer. Nagyfeszültségű vezetékek Neon nem nagyon gyakran.
Az üzemanyagszűrő található a jobb hátsó kerék, közel az üzemanyagtartályt. Pontosabban van egy nagy egység (500 $ új) helyett a szokásos szűrő, amely egyesíti a benzines szivattyú, nyomásszabályozó és a tényleges szűrőbetét (távú csere nincs szabályozva). Mellesleg, a tüzelőanyag-tartály a Neon kicsi, mindössze 47 liter.
Egy másik funkció - az elektronikusan szabályozható termosztáttal. Ez úgy történik, sok amerikai autók.
Neon Mindegyik elsőkerék-hajtás. Sebességváltó, teljesen megbízható. Ha megfelelően vigyáz rá. Szakadt poroló SHRUS fenyegető veszélyhelyzet bontás és a későbbi ízületi protézis a fél-line szerelés: egyénileg CV ízületek nem tartozék. Term olajcsere és a „mechanika” és az „automatikus” azonos - 60 ezer km. Mellesleg, a PCR is alkalmazható motorolaj. Az ACP - Csak Mopar ATF, és nem Dexron # „s. A doboz nagyon érzékeny. Mint mondják javító, Chrysler szereti a jó szolgáltatás.
Do Dorogi Dorogi?
Első felfüggesztés neon - McPherson rendszerek egy egykaros. Fájó pont - a hátsó csendes blokkokat. A legjobb esetben, úgy othazhivali 60.000 km, de a legtöbb esetben ki kell cserélni minden 15-20 ezer kilométer. És vannak drága: az alkatrészek költségét dolgozni százötven dollárt. Kissé csökkenti, hogy változtatni kell az ujjak és az elülső stabilizátort. Gömbcsukló mintegy 80 ezer km. Ők nem szeretnek sokkolja kerékcsapágy, és a tartalék alkatrészeket szállított kerékagy.
Hátsó felfüggesztés - egy független Multilink, két keresztirányú és egy hosszirányú kart. Elég gyakran (néha még több mint 50 000 km) nem lengéscsillapítók és a felső tartók. A csere drága: egyrészt a lengéscsillapítók maguk pénz, másrészt a legtöbb gépen, a rögzítő csavarokat a felfüggesztés sokkal rozsda és nem teszik lehetővé a normál bontás. „Grinder” még igénybe Ritka, súlyos esetekben.
A legkisebb szabad magasság az amerikai autók - 15,5 cm, az európai -. 12 cm, a hátsó fék az American gépek általában dob (lemez csak az R / T és módosítások SRT-4). Jellemző, hogy a dugattyúk a kerék fékhengereket kemény műanyagból készült. És nincs semmi, azt mondják, menj. Mellesleg, amellett, hogy a hátsó tárcsafékek, sporteszköz R / T és SRT-4 is jellemzi merevebb felfüggesztés, más kormánymű beállításokat.
Kormányfogasléc - egy másik gyenge pont Neon. A nyakkendő rudak nem több, mint 40-50 ezer km-t. Kötőrudak növényvédő dokumentáció külön nem változott. Végül, miután öt éves működése a kormányszerkezet jelennek ütésektől ideiglenesen „kúra”, hogy lehet szigorítás. De a végén, akkor ki kell cserélni (kb $ 850 új, 500 $ felújított - nem túl drága). Másik jellemzője Neon - megjavítani, vagy állítsa a kormánykereket szüksége nem standard kulcsok, 13, 15, 18, 21, sőt 27 mm.
szervoszivattyút a tulajdonosok tiszta problémák nem szállít, ha folyamatosan szemmel folyadék szintjét, és alkalmazza az eredeti Mopar. Töltsük bármely más folyadék károsíthatja a szivattyút vagy lécek.
Tehát mi a jó Dodge Neon? Ár! 5000 dollárt lehet kapni egy 5-6 éves autó „kondeem” power tartozékok és egy doboz „automata”. A gép maga nem rossz, őszintén gyenge helyeken volt nem annyira. De jobb, ha vásárolni Neon tökéletes állapotban. Mert ha úgy gondolja, hogy a legolcsóbb vásárol egy autó ugyanaz olcsó fenntartani, akkor sietett biztosítani Önt: ez - nem ő!
Fiat Bravo - véleménye, az árak, és x.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo és a Seat Leon - kik ők, az emberi túszokat.
Különböző Autoglass Fiat Marea: l.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Autoglass Fiat Marea: szélvédő Fiat Marea, oldalsó ablak.
Fiat Punto | Tyumen Avtogazeta
FIAT Marea: ár, a műszaki jellemzett.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Módosítások FIAT Marea / Fiat Marea * Az ár - a minimális ár az autó.
Fiat Tipo -
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Olvasóink értékelése: / 3 Elégtelen Kitűnő (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
szerelem-gyermek
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Nyomja (<>); Michael Podorozhansky | Képek a cég Fiat valaki még emlékszik a dokumentumfilm.