Javítás kézi sebességváltó R380
Ez végül végül így az epikus a sebességváltó sorrendben.
Miután razdatki volt a sor, a doboz, amelyet a gépből segítségével testvére.
A beteg várakozik a váróteremben
A felületes vizsgálat kimutatta, külső koptató főtengelyre és csapágy - tengely lógott, mint egy ceruzát az üveg. Nos, amíg a halom rongyos poroló jelenetek, melyen keresztül a víz behatol a dobozt. Szétszerelt, láttam sok fülű kis csapágygörgői az elsődleges és a másodlagos tengelyre. Elsődleges Wave „hit” a 3-4 tengelykapcsolós sebességváltó, és rágni kezdte meg.
További vizsgálat a belső nem merült fel olyan kár, hogy a fogaskerekek és tengelyek, amelyek nem hagyják, hogy kérem. Az csere csak akkor minden csapágy és synchronizers.
Annak érdekében, hogy ne szedje szét az egész „kebab”, csavarja az anyát a fogaskerék 5. fogaskerék. Ehhez szükség volt, hogy megvásárolja a hosszú fej a 32. Kézikönyv tartalmazza két nyilvános átalakul, így a hátsó és az 1., a tengely dugó és használata pnevmogaykovorta csavarja az anyát.
Azt, hogy ki a másodlagos tengely komponensek helyébe a szinkronizáló hüvely és rugós alátét, fogaskerekek tűcsapágyazású újakra. Csak az összes kihegyezett csapágyakat a tengelyek újakra cserélték.
Mindezt vissza a házba. Most tengely forgatása nélkül játszani, és harapás.
Az út, helyébe a bronz persely a főtengely, amely magában foglalja a primer tengely, az öreg megjelent egy csúnya recsegő hangok, amikor a tengelykapcsoló szorította. És a kioldó csapágy tönkrement csere.
Nos, hogy teljesen csokoládéval, amíg Távolítsuk el a propeller, s helyébe a kereszt és csiszolt / olajozott Hooke.
ez olyan politikai fogoly a pincében javítások kardánok
Rubik-kocka, pfuj, Hooke gyűjtött a labdát!
Itt az ideje egy doboz, hogy elfoglalja helyét, de valami egész segítők voltak elfoglalva. Erre azért volt szükség, hogy végre a bravúr, és vkoryachivat doboz egyedül. A rakomány döntetlen splol neki függőágy, és lassan poscholkivaya csörgők kitűzte a dobozt a helyére.
Razdatku dobtak egy barátommal együtt.
Töltött box 100% szintetikus Ravenol MTF-2 75W-80. Ezt az olajat teljes mértékben összhangban roverovskomu MTF-94.
Ahhoz, hogy „touch” ez az olaj nagyon zhidenkoe mint Vodicka. Azt hiszem, az egész probléma az volt az oka, hogy az előző tulajdonos öntjük transmissinki hagyományos 75W-90, hogy vastag és nem pumpál, ahogy kellene, hogy a csapágy olajszivattyú a téli hónapokban. Ezért olajhiány minden következményével és kiürítette.
Futott: 186000 km