Helyszínen a kerék
Tény, hogy a léghűtés - nem az egyetlen funkciója a légkondicionálót. A levegő áthalad a hideg párologtató, így szinte az összes nedvesség. Ez volt ő, aki majd átfolyik egy csövön egy autó. (Ne aggódj, a környezetvédők - áramlik nem mérgező fagyálló és desztillált víz.) A keletkező víztelenített levegő éhesen magába szívja a nedvességet, és ha közvetlen az áramlás a permete az üveg, gyorsan átláthatóvá tétele. Le a ruhával szalvéták!
Az off-szezon és a téli, azonban, és nincs légkondicionáló az utastérbe nem forró. Nem kell szemüveget hordani kedvéért tiszta meleg kabát? Ezen van egy hőmérséklet-szabályozó, jelzett kék és piros szektorban. Ez együtt jár a csappantyú (lásd. Ábra.), Amely irányítja a hideg és száraz levegő vagy közvetlenül a kabin (nyáron), vagy egy fűtő radiátor (az év többi részében). Hőteljesítmény a kályha sokkal magasabb, mint a hűtőegység jellemzőit, így biztosan nem fagyasztható.
A légkondicionáló fűtési szezonban jó neki. Mivel a hosszan tartó inaktivitás száraz tömítést kompresszor tömítések, és kezdheti szivárgó hűtőközeg. Töltsük 80 g ára (általában $ 50-60). Indítsa el a gépet, akkor automatikusan kenje a mandzsetta és jelentősen növelik a szerviz intervallumot. Ne félj, hogy rontja a drága készülék - miközben fenyegető neki alacsony hőmérsékleten fog dolgozni, hogy megvédje és kondicionáló csak nem kapcsol be.
A gép tervezett öt évvel ezelőtt még, hogy tisztítsa meg a pohár vizet a légkondicionáló megnyomásával az A / C (légkondicionálás), és irányítja a levegő áramlását az üveg vagy az üveg és a lábakban. (By the way, ne felejtsük el, hogy bekapcsolja a hősugárzó!) Állítsa be a levegő hőmérséklete megfelelő fogantyút vagy a motor.
Ha az autó több modern, a légkondicionáló (klímaberendezés) indul magát, amint közvetlenül a légáramlás az üveg, és kapcsolja be a ventilátort. Már van egy kulcs / C kell erőszakkal kapcsolja ki a készüléket, ha szeretné menteni a benzin.