Ez olcsóbb fenntartani és javítani 2106 vagy 2109
Szergej, nem gyors és takarmány Muden még írni nem tudom, hogyan # 33;
Shkolota általában először megtanulni vezetni vita # 33;
Mutassa normális kilenc ahol nincs
csörgő panelek?
és hogy ez isteni átmegy dudorok
érzi magát most, ha a motor nem, és a földre esik,
zsinórral a sebességváltó és a szög a kapcsoló
kapcsolási zaj # 33;
akkor is, ha kezdődik az új 14-én rezgés nem korrigált
Leültem, miután 10 éves hatos
Azt hittem, a vályú vas élelmiszer # 33;
és még jobb is szükséges megerősíteni az érvet, és aztán én # 33;
Hát ez nem egy klasszikus Forma 1
és RWD hat drift
és mindez szükséges, hogy 4,44 :)) szűkítő))
és kilenc olyan gyúró Gauvin alatt minden dudor saját dallam
csörgő panelek és a szárnyak box :))) még fejegység nem képes
tokos a # 33;
vagy válaszolni az érvelés most, vagy én Szergej nakuy csoportból
Bosszant, amikor az emberek nem értik a jelentését érvek
és azt sugallják, obschuhu törvénytelenség
Írásbeli kölyök de talán írásban potsan, ha a szakmai képzést, illetve egyéb
tekercs ág
Igen, elsőkerék-hajtású - ez unalmas. És ha a PP is termelnek a medence, hogy „csörgő”, amely nirazu nem jön, bár a feladat az, hogy rúgni a gázpedált.
PP Random medence a leginkább up tanúskodni, vagy vezetni a boltba, és a relatív megfelelőségét kezelése.
Klasszikus a menedzsment természetesen rosszabb, mint a PP, de az egész vicc itt a hőség. Bár, ha elmész feletti kijelölt úton, és félnek a pokol megy oldalra - amely természetesen nem értik.
Természetesen a klasszikus be kell fejezni egy fájlt, és elég sok a labdát (a minőségük) probléma - Ehhez kövesse a gép, és közvetlen gyakorlati növekszik, mint amilyennek lennie kellene a megfelelő helyre.
Határozottan nehéz megmondani, melyik a jobb, hogy minden az övé. A klasszikus. shsya, de szórakoztató, PCB medence valamivel kevesebbet. shsya de skushnovato.
tekercs ág
Tárgy egy úgynevezett amely olcsóbb fenntartani és remonte.shesterka deshevle.no egyértelműen bonyolítja a javítási és karbantartási talán vyshe.hotya ha minden, ha ennek nem egy nagy különbség.
tekercs ág
Adele, a test erősebb? és a „rákok”, amely kihúzta a szervezet a 170. és 000. A repedések a lemezeket az első rugóstagok? és az első keret alatt a radiátor fele szünetek gyakran egyáltalán Samaria láttam ezeket a zátonyokat # 33; # 33; test rothadás, különösen az orosz gyártmányú # 33;
tekercs ág
Hallgassa Toja minden, ahogy az orvos rendelte # 33; helyesen # 33; # 33; 2109 kell tartani a kezében magam által megtett proxy 2 év, úgy kopott # 33; # 33; # 33; # 33; rémület # 33; # 33; panel csörgők, zárak elakadt detonáció csörgők szalon, squeals sütő és belefúj a kabin minden szemetet # 33; # 33; szinte minden nap volt hasítókéses kiváltó kilincsek, felfüggesztés gyenge, és még volt egy repedés biztosítását helyet rákokat. és amikor a hő a biztosíték dobozban hoztam vissza # 33; # 33; hogy nem volt írásban Adele Nasybullin elektromos berendezés. igen Shahi 1000-szer biztonságosabb # 33; # 33 ;, és csak könnyebb 2106-ban, mint 2109 minden. sikertelen szovjet elsőkerék-hajtás. ez a véleményem
tekercs ág
Alex, a keze nem nőnek ki, majd ismét 2106-ban több obsluzhivanii.bred, hogy mi
tekercs ág
Vszevolod én is először hallani a klasszikus drága költség :))))
+100 Vszevolod festve előfizet
tekercs ág
sőt, 2106-ban és 2109 csak két buta vedra.kotorye Szerintem senki sem különösen privlekatelnymi.i mondani, hogy milyen gyakran elromlik, vagy drágább, akkor beskonechno.potomu hogy mindkét autó egyformán stremnye.i különböző gépek ugyanazon a távon nem különböző neispravnosti.u valaki 100 ezer kilométer ék motor és ad valaki a harmadik fordulóban a sebességmérő és csak caps változatos.
és az a tény, hogy 2106-ban, így könnyebb nem tak.posmotrite különbségek transmissii.a mert azt is megköveteli obsluzhivaniya.zameny masla.u kilences felnyitotta a motorháztetőt, hogy cseréljen olajat a dobozban, és lovagolni a Six dalshe.a ?? olajat korobke- nem egyesítése . bajt, és szükség van egy fecskendőt, hogy töltse ki újra, vagy akár mi alkalmazkodni + sebességváltó is időről időre szükségessé szintjének ellenőrzése és utántöltése olaj + kardán keresztek, rések igényel smazki.opyat azonos kuplung csere -. 2109 könnyebb.
. Klassika.no bár kisebb felhajtás kiszolgálása esetén nagyobb (de nem kell mondani, hogy „az autóm 30 éves és soha nem változtat semmin” - egy jó főnök jobb egyszer perestrahuetsya minden ellenőrzés és a változás milyen lesz vár hiba.
tekercs ág
Alex, öntsük az olajat a szalon forgatás kar # 33;
Több che tell.
tekercs ág
Több mint 9-ki, a két barát már Varin első rugóstag alatt a hűtő és mashyna NEM Lochmatov ÉV # 33; Nos, egy 6 KE VSZHE pedál HARVESTING szórakoztató, és aki ott van, hogy azt mondják, hogy a téli DRIFT nincs klasszikus
tekercs ág
Szurkoljon a hátsó kerék hajtás biztonságosabb az első, annak ellenére, hogy a tulajdonos, mielőtt ezt, és van egy barátom vett egy 9-ku, én körülbelül ugyanabban az időben került a 6-ku, vett 40 és 40 volt minden zörgött és én semmit sehol verte még a végén, aki megváltoztatta szinte az egész első felfüggesztés szinte az egész hátsó sor kapitalku és még a kis dolgokat egy csomó dolgot a panel csörgők kályha melegíti a rossz széria, több mint 200 ezer futtattam 45 vásárlásával nem volt semmi zörgött semmi csapott szalon, mint egy új megváltozott vosnovnom úgy, hogy a uluchshit nem azért, mert valami elromlott (helyettesítve arbyurator a nivovsky csappantyúk a gazomaslo kötésemelő olaj- és fagyálló)
tekercs ág