Cseréje a fékfolyadék - motorkerékpárok, tesztvezetésre és véleménye, javítás és tuning
Nem fogom elmondani, hogyan kell a leghatékonyabban és a legkisebb költség változtatni a fékfolyadék. Csak nem érintettük is a szivattyú a fékek, ha probléma van a levegőben, valahol dugattyú fék a támogatást. Összpontosítva sebessége és egyszerűsége végrehajtás változtatni a fékfolyadék a feltétellel, hogy a motorkerékpár fékek kiváló állapotban - prokachany és meg kell tisztítani a portól.
Mint ismeretes, a fékfolyadék higroszkópos, így fokozatosan felhívja a nedvességet a levegőből, és meg kell változtatni időközönként. A fékfolyadék nem voltam a régi, de sürgősen ponadobilast törölje egy pár csavar rozsda. Ezért ahelyett, hogy a mirigyek töltse fel friss DOT 5.1, ott volt a vágy, hogy egyesíti erre a célra a régi DOT 4.
lásd még
5 válaszok „cseréje a fékfolyadék”
Kérjük, fejtse ki nekem a különbség a DOT 5.1 és DOT 4. Meg lehet helyettesíteni a következő DOT 5.1 DOT 4.
ukap, DOT 5.1 magasabb forráspontja alacsonyabb viszkozitású, mint a DOT 4 Ez a követelmény szabvány. De sok verseny fékfolyadék forráspontja körülbelül 300 fokos címkézni DOT 4 Mert nem alkalmas alá DOT 5.1 szabvány viszkozitását. DOT 5.1 folyadék (nem tévesztendő össze a DOT 5) és DOT 4 keverhető, anyaguk ugyanazon az alapon.
Alex, ott CBR600RR, 8 éves kérdés. Szinte nem megy, a fékfolyadék is őshonos. Ha a motorkerékpár téli meleg garázsban a régi folyadék fog állni, semmi rossz fog történni? PS: Fagyálló is mindig otthon :-) tavasszal cserélni a tervezés.
Ha a motorkerékpár megfelelő fékezett, és a fékezési kar nem esik le (folyadék nyert nedvesség), majd perezimuet nem rosszabb, mint a friss.
A fékek rendesen. Így tiszta lelkiismerettel hagyja békén, amíg tavasszal. Köszönöm tanácsos!