Robotic ellenőrzőpont Corolla
Azt is megváltozott a fogást 73000, nyilvánvalóan azért, mert a vezetési stílus az előző tulajdonos. Megyek a legtöbb időt az E üzemmód, de nem feszülten tompaság diszperz, ahogy mondani néhány, és a gyakori váltás dobozban. Úgy gondolom, hogy egy frekvencia váltás kuplung kopása már annyira költözött Es van egy mérsékelt nyomást gyakorol a pedálok több logikai kapcsolók és a gép csendesebb. Ahonnan következtetéseket levonni. Sam vezette két évvel chetyrke és ilyen felvétel programok, mint ahogy az a Toyota az E üzemmód, a medence könnyű repülni, és izdrygalsya box deadline.Yasno, hogy a gépek nem hasonlítható össze, de a mechanika a mechanika és az algoritmus lényegében egy. Érdekelt, hogy milyen állat a hajtómű és meddig él, az ECU 82 perc alatt (általában javítások és utolsó), remélem, hogy ez nem lesz probléma.
# 9 Antoha900
# 10 zima
# 12 zima
Nincs segítség az elején. A legelső priznak.Ili hangos ropogása bekapcsoláskor, akkor a hajtómű. Továbbá, a sokk változik, a lehetséges segítséget initsializatsiya.Voobsche, tanácsos, hogy minden műszaki, mint a kuplung rés szakított időt, és ez a folyamat még mindig helyes és a kapcsolási kisimul.
# 15 PIKNIK
Hivatalos inicializálás elvégzése ajánlott minden 10-én. Én magam az M mód ritkán adja át, ha a meredek gorochku be az E-terhelt és a teljes belső teret. Szirmok IMHO nem túl kényelmes. Különösen kanyarodáskor, ha a levél SiO kezet kell és Che van, hogy álljon. M módban csak overdrive, kopogtat egy doboz saját.
# 16 Gogol
Köszönöm a választ. És mik a jelei annak, hogy a robot kezd lebontani, vagy nem működik megfelelően?
# 17 NSV
Hello minden a nagy # 33; # 33; # 33; Online Rajongói Queens lassan növekszik, és ez tetszik kicsit magadról élnek az észak hazánk Oroszország neobyatnoy ötéves utazás Nissan (jobbkezes), és egészen véletlenül történt felajánlották Carolla el az igazság gép euró a robot. Mi ez Sam nem tudtam előtt .Most rája maga háromezer egy fillért sem véletlen. De semmi konechnog és emellett előírja, hogy a robot, mint egy egyszerű gép. Igen, de én semmit sem megszokni. Miért van a városban, és probkazh szeretek lovagolni a „M”, és csak ritkán kapcsol „E”, és csak a „Es” so-so előtt előzés előzni szükség esetén resche. és gyorsabb. Ese rossz nem szokni kapcsolási gép .Egyéb Olykor úgy tűnik, mintha ő maga nem sokat dent a gázpedált, és ez már a második és a harmadik magában foglalja a gép elkezdi megfojtani. Aztán gazku a resche pop, így minden kedves páros. De a finommechanika, akár mint az a tény, hogy a csökkentett gép kapcsol.
# 18 Grad
Nos, általában világos, köszönöm. És ott bizonyítottan szakemberek Szentpéterváron, (talán csapattársak), hogy lehet nézni és hallgatni útközben dobozban? Jelenlegi vagy pénz (megegyezés szerint) garantált. Bár nem csak összezavar egy jó kemény lökést indításakor (még kezdete előtt melegítés 10 fok 3-4 perc), ugyanakkor, amikor a gép már jól bemelegedett, én meghajtó pár kilométerre, nem kemény ütődésektől, ha meghúzzák nincs. Nem kemény ütés és amikor bekapcsoljuk a robot át a transzfer. Csak úgy érzi, a gép nem utazik, hogy lassítja váltáskor 1-2, 2-3 C 3 4, és 5 simán. By the way, segítsen a probléma elején a volt tulajdonos gyógyítható a garancia.