Autó Tuning UAZ cipó a cég galagrin
Mi tetszik - ezek mind az érintett annyira szeretett az emberek, és nekünk, UAZ autók.
Ez a szép szerint épült az előző autó Iakutiia 1. vázlat. de számos fejlesztést és kiegészítéseket.
Ennek alapján került sor:
- legendás Toyota 1KZTE motor automata sebességváltó (automata sebességváltó)
- gumikerekes 37 * 12,5R17 Maxxis Trepador Átlós, a Hutchinson lemezek
- hidakat „bar” típusú megerősített oldalfalak és avtopodkachkoy kerekek
- Kemény kutya szuszpenzió lengéscsillapítóval Koni Raid.
Ez az ideológia buhantera: maximális permeabilitás cirkálósebességgel 100 km / h maximális kényelmes belső térrel.
Kezdjük a meghajtó az autópályán.
Ahhoz, hogy a maximális kontroll állították az optimális dőlésszög csapok, az optimális szög a lengéscsillapítók Koni Raid.
Javítása irányíthatóság és támogatni átadása a hátsó tengely 180 mm hátra.
A fénykép mutatja a nyitás a régi berendezési tárgyak.
A legkényelmesebb utazást kiderült, hogy a sebesség 90-100 km / h. Előzni, és az autó gyorsul 130 km / h.
Szintén a ütésállóság tömegközéppontja ellensúlyozza a közepe felé a beépítés a farok 110 literes tartály és hosszú hálózati egység Toyota Surf KZN 130.
A rugók kemény kutya alkalmazott perselyek.
Végén egy jó hozzájárulhatnak a kezelhetőséget készült hidraulikus ZF 8090 által Gazelle Next és a kormánymű lengéscsillapító rugó kemény kutya.
Az a lehetőség, off-road.
Forgógémes híd típusú „bar”, amely összegyűjti Galagrin maga ellátott 100% levegő állítsa az eredeti design nélkül Balling.
Végső meghajtók összeszerelt alkatrészek alkalmazásával 43mm átmérőjű tengelyek erősített eredeti csomópontok és a csapokat.
A design ellenáll idő 2,7-szer több alkalmazottat.
Via oldalán tengelyek halad pneumatikus vezetékek avtopodkachki kerekek használata nélkül tömítéseket.
avtopodkachki alapuló rendszert a kompresszor ARB Twin 174 l / min és több vevővel. Pneumatika van összeállítva használata nélkül bilincseket. A nyomás külön vezérelhető minden kerék, a szivattyú szúrás csak a megfelelő kereket.
Maxxis gumik 8060 Hutchinson párosítva lemez lehetővé teszi, hogy játsszon le a nyomást a kerekek, amíg a „0” veszélye nélkül razbortirovaniya. Ezek a gumiabroncsok ellenére 10-réteges szerkezet bizonyult nagyon rugalmas és jól működik már nyomáson 0,5 atmoszféra.
Az érték a távolság 39cm.
Rugóút miatt a hosszú utazás rugók és lengéscsillapítók Koni Raid volt 33cm, például egy kenyér a szokásos szuszpenziós 16cm.
Automatikus párosítva portálok mutatja, kiváló tapadást tulajdonságai - a második gépet csökkentett tömege mintegy 2700 kg, úgy 35 fokos emelkedés.
Teljesítmény küszöb eredeti design együtt lökhárítók hogy a jack az autó olyan helyzetekben, amikor nem tudja használni a két csörlő ComeUp 9,5 szintetikus kötelet.
A könnyű fel- és le oly nagy passazhirova egy extra autót, az oldalán lábtartó.
Való hozzáférés a törzs hátsó ajtó van egy lépcső
Jack egy könnyen hozzáférhető helyen kívül a törzs
Váltó csökkentése tőkevédett származtatott maximális kipufogógáz sebezhetetlen leküzdeni ford készült felső légbeömlő pipa.
Ami a további világítást is négy APC fényszórók integrált xenon felső LED optika és hátsó munkalámpa.
A sárvédők és megóvja a motort a szennyeződéstől cipő használt poliuretán, amely nem változtatja meg a tulajdonságait -80 és +150 ° C hőmérsékleten hőkezeljük.
A test van hegesztve idomanyagkeret erősítő minden rack ligálással a tetőn keresztül.
Jármű zaj beillesztett 100%, három típusú hőszigetelő anyagok, amelyek zárva vannak a tetején lezárva és alumínium vinil borítást.
Nagyon kényelmes ülések voltak intelligens. Ezek sima, és lehetővé teszi, hogy kényelmesen, még vadászok herkulesi fizikum.
A társalgóban kanapék, hogy nyissa ki 100% -ig belső tér.
A fűtési rendszer váltotta rendszeres melegítők melegítők rajtunk és Eberspacher. Szerelt fűtő és vízmelegítő Webasto belső.
Érdekes módon nem avtonomniki motoros dízel és benzin szokásos 30 literes tartály és a gázolaj esetében 54 liter és 110 liter main tank hátsó részében. Irigylésre méltó tartalék.
Nagy vadászat kikelnek, hőszigetelt, burkolva vinil lehetővé teszi két ember, hogy álljon a téli ruhát.
Ez a jármű első használható műszerfal összeszerelt Lego-kit alkalmazásával a rajzok, bár nem dodelok.
Audio rendszer navigációs és 4 hangszóróval is belsejébe.
Minden további felhasználókat működni repülőgép kétállású kapcsoló. amely lehetővé tette, hogy minél kevesebb relék.
A kormányoszlop a „Sable” Bend és kis sport kormánykerék - újabb hozzájárulás a könnyű kezelhetőség.
Az anyagot készítünk a munkavállalói részvétel a cég Galagrin.
Érdemes megjegyezni, hogy a kenyér nem az egyetlen példa a autótuning cég Galagrin, részben a művek megtekinthetők a galériában a vállalati honlapon.