Atom-tengeralattjáró - a gepárd
Nukleáris tengeralattjáró „Gepard”
# 1055, # 1077, # 1095, # 1072, # 1090, # 1100;: # 1064; # 1088; # 1080; # 1092; # 1090;: # 1040 # 1073; 1074; # 1040 # 1073; 1074; # 1040 # 1073; 1074;
Hoveyshaya többcélú orosz atom-tengeralattjáró „Gepard” harmadik generációs célja, hogy elpusztítsa repülőgép-hordozók, valamint a megsemmisítés parti tárgyak célra.
Ennek keretében a tengeri kísérletek a tengeralattjáró projekt 971 (NATO besorolása „Shark”) kiment a tengerre, hogy ellenőrizze a üzembiztonság atomerőművek, fegyver, navigációs, felderítő és egyéb repülőipari gépek.
Nem csoda, hogy a nemzetközi osztályozás úgynevezett «Akula-II». Ezek annyira különbözik a „elődei”, azaz az akusztikai tulajdonságai meghaladják háromszor. Ennek elérése érdekében volt köszönhető, hogy az egyedi műszaki megoldásokat. Például a Premier League általunk alkalmazott kétlépcsős csillapító zajforrás, azaz a. E. A berendezés forgalomba a felfüggesztett fedélzet egységek, melyek az úgynevezett „stack”. Az orr rekesz feltöltött egy minimális számú dolgozó mechanizmusokat. Továbbá a külső fény test tengeralattjáró protivoakusticheskoe bevonattal. Ő lefektetett tökéletesen illeszkedő burkolatok speciális gumiból. A jelentések szerint a tengeralattjáró „Gepard” az alacsony zajszint meghaladja amerikai tengeralattjárók osztály «Los Angeles», nem is beszélve a tengeralattjárók „Ohio” rakéták „Trident”. Sőt, szakértők úgy vélik, hogy a „Cheetah” a következő mutatók összehasonlítása az utolsó amerikai haditengerészet tengeralattjáró «tengeri farkas»
APL „Gepard” lehet a legkülönbözőbb feladatok, így a Class támadó tengeralattjárók az orosz haditengerészet. Úgy tervezték, a tengeralattjáró elhárító harci és felszíni hajók az ellenség. Erre a célra a tengeralattjáró egy félelmetes rakéta-torpedókat. Torpedo-rakéta komplexum tartalmaz összesen több mint 40 lőszer egységet jelent vereséget. Ezen túlmenően, a tengeralattjáró teheti hagyományos kiszerelési min.
Martial gyalogos tengeralattjáró Project 971 kimutatták, hogy a Szovjetunió ért el nagy technikai szinten ezek a hajók. Tanúsága szerint a parancsnokok tengeralattjárók ennek az osztálynak az első alkalommal úgy érzik, egyenrangú az amerikaiak, és még ennél is többet.
APL „Gepard” nem csak a legújabb, hanem a legtöbb titkos tengeralattjáró az Orosz Föderáció Navy, bár van egy hely, amely nem emlékeztet minket arra, hogy az emberek a víz alatt. A lakott területeken van egy speciális tengeralattjáró vel készült egy speciális rugós platform. Folyosók és kabinok lakossági pakli inkább belső kupé osztályú autók „NE”. Miután karóra búvárok pihenhetnek a szobában a pszichológiai megkönnyebbülés. Mellette fenyőfa deszka szauna. Belsejébe szerelt fagyasztott mesterséges világító ablak, ami az illúzió egy téli estén. Következő - egy kis tornaterem modern berendezéssel. Zajvédelem végezzük egy tengeralattjáró „Gepard” állandóan, így minden területen, beleértve az edzőteremben - még súlyokat fedett labdarúgó kard.
„Gepard” van a torpedó felfegyverkezve, anti-hajó rakéták, torpedók 82 és P-28 nagy hatótávolságú rakéták RC55 „Gránit” megsemmisítésére tengerparti célokat a parttól 3000 km. amely lehet szerelni egy nukleáris robbanófejet kapacitása 200 ezer tonna. Speed víz alatt, akár 36 csomó. Önálló üzemmódban, a tengeralattjáró működhet akár 100 napig. A legénység - 61 ember.
Az utolsó, ez az első
„Izvestia” idézte szavait a Honvéd Vezérkar főnöke katonai reprezentáció a „Sevmash” Paul Nychko. Arra a kérdésre, hogy összehasonlítjuk a viszonylagos teljesítményét a hajó és amerikai tengeralattjárók ebbe az osztályba, azt mondta:
- „Cheetah” képest NATO tengeralattjárók -, mint a „Mercedes”, összehasonlítva a „Volga”.
Ma van egy jó ötlet, hogy mi a „Mercedes”, és milyen előnyei vannak az „Volga”, így lesz könnyű elképzelni, milyen egy új hajót „Cheetah”.
Elődei „Cheetah” hagyta el a gyárat két év után a könyvjelző. Mielőtt a "Cheetah" volt "Leopard", "Panther", "Wolf", "Leopard", "Tiger", "vadkan". Hajósok hívja ezt a sorozatot a hajók macska, bár hivatalosan a projekt 971, amely tartozik a „Cheetah” a kód „Pike-B”, és aszerint, hogy a NATO besorolás - „Akula-2”. Annak ellenére, hogy a különbség a nevét, mindegyikük, közel az új hajót. Megjegyezték, az egyik fő jellemzője a „macska” sorozat - néma szélütés. A harmadik generációs hajók.
Még a legkedvezőbb körülmények között, egy amerikai tengeralattjáró „Los Angeles”, amely a legfejlettebb szonár, képes érzékelni a „macska” hajó nem több, mint 10 kilométer. Ez a távolság kritikus. Lesújtott tengeralattjárók már elérni a harci küldetés akadálytalanul.
Csendes és veszélyes
„Cat” sorozatú hajók már a legközelebbi rokon-ben alakult, Nyizsnyij Novgorodban CDB „Lapis” tengeralattjáró „Barracuda” Project 945. Emlékezzünk rá, hogy ez a hajó mély, titán hajótestet. Ma már széles körben ismert a neve annak vezető tervezője - hős orosz Nyikolaj Kvasha.
A „Barracuda” volt az egyik hátránya. Ez nagyon drága, és nem minden orosz hajógyár, ahol készítettek tengeralattjárók, tudna dolgozni titán. Navy szükséges egy sor tengeralattjárók széles profilú, alacsony költségű és egyszerűen megvalósítható. Alapján került sor a projekt 945, de a hajótest készült mágneses acél. Egy új sorozat a csónakokat annak a projekthez 971.
Egy sor Project 971 tengeralattjárók fejlesztése Leningrádban. Ezen kívül, a hajók alacsony zajszint, még mindig félelmetes. Torpedo-rakéta komplexum tartalmaz egy teljes lőszer - több mint 40 egység segítségével vereség. A hajó indíthatók robotrepülőgépek „Granat”, víz alatti rakéták és rakéta-torpedó „szélroham”, „vízesés” és a „szél”. A hajó lehet használni, mint egy bánya réteg.
Az Advent a vizek az északi tengerek és a csendes-óceáni „macska” tengeralattjáró amerikaiak már elfelejtette a szavakat, folyamatosan ismétlődő: „Mi orosz tengeralattjárók már a miénk, de rosszul tette.”
És a fejét a műveleti egység US Navy Admiral Jeremy Borda elemzését követően a kapcsolatok saját csónak tengeralattjárók „cat” sorozat, arra a következtetésre jutott, hogy azok megfelelnek az alacsony zajszint, a negyedik generációs tengeralattjárók.
Aggódik a gyors fejlődés az orosz tengeralattjáró, az amerikai kísérletet, hogy vegyenek részt a művelet által elképzelt nemzetközi nem-kormányzati környezetvédelmi szervezet „Greenpeace”. Engedelmeskedve az ügyfelek, hogy minden tevékenységét át az északi tengerek, küzd a nukleáris szennyezés. Amint az építkezés az új tengeralattjárók Oroszországban megszűnt, „Greenpeace” azonnal elhagyta az északi vizeken.
Volt egy másik incidens ezek a hajók. Elején a 80-as évek hazánkban szerzett egyedülálló, nagy pontosságú szerszámgépek a japán cég „Toshiba”. Az üzlet volt titkos, de tanultunk, és nyomja meg trombitálni szerte a világon. Ezek az eszközök lehetővé teszik, hogy az új technológiák alkalmazásához a kezelés kardántengelyek és lapátok, ezzel jelentősen csökkentve a zajt utazási tengeralattjárók. Az Egyesült Államok, hogy megtudjuk, az ügylet azonnal bejelentette a „Toshiba” szembeni gazdasági szankciókat. De már túl késő volt.
Shock - ez a mi módon
„Cheetah” - egy kéthéjazatú tengeralattjáró nagy farok irányfelület, amelyen a vontatott antenna orrkúp. A legénység tud beszélni a földön, akár a víz alatt.
A hajótest egy szonár lefedettség és oszlik hét fő részből áll. kedvező feltételek jönnek létre a személyzet számára: rekreációs terem, tornaterem, és még egy kis medence, szauna. Lakossági Kubrick négy nagyon hasonló a rekesz egy személyszállító vonat.
A sokk vereséget szenvedett, és az amerikaiak a „véletlenül” talált a „csuka”, közel a felségvizein.
A sokk volt akkor, amikor a székhelye a NATO elismerik, hogy együtt legalább egy rövid ideig látták „Pike” a Földközi-tenger egy tengeralattjáró „Kurszk” és a „Barracuda” ( „Pszkov”). Ők fedezték fel csak amikor már visszatértek a natív partján.
Amerikai fél aggodalmát, és az a tény, hogy a nagy érdeklődés a csónak „cat” sorozat kimutatta, India, Kína és Dél-Korea. Sőt, az indiai haditengerészet volt, mielőtt bárki más.
A fekete sziluettek hasonló ősi hüllő cápa hatalmas háta csendesen kicsúszik a sarki fjordok és már a nyitott eltűnnek hónapokig szülőhazájában elem - a jeges vizeken a Jeges-tenger. Ez a nukleáris tengeralattjáró „Gepard” kezdetét jelentette a XXI században tengeralattjárók.
A "Bars" típusú projekt nukleáris tengeralattjáró műszaki jellemzői 971:
A hossza 110,3 m;
A szélesség 13,5 m;
Tervezet - 9,7 m;
Felszíni víz eltolódása - 8140 tonna;
Víz alatti elmozdulás - 12.770 tonna;
Erőmű - egy "OK-650M" típusú atomreaktor;
Felület sebessége 11,6 csomó;
Sebesség víz alatti - 33 csomó;
Merülési mélység - 480 m;
A végső bemerülési mélység 600 m;
Személyzet - 73 fő;
Autonómia - 100 nap;
fegyverzet:
Torpedócsövek 650 mm - 4;
Torpedócsövek 533 mm - 4;
Rakéta-torpedók és cirkáló rakéták RK-55 "Granat";
A Strela-3M légvédelmi rakétarendszer tartályainak indítása - 3;
És most felkavarjuk az agyat: Oroszországban a mai napig nem tudjuk megtenni a tisztességes autót. A TU-154 típusú repülőgép (vagy bármi más is) a világon sem ismert. Mindenféle elektronika - bárhonnan, de nem Oroszországból.
Mi a fasz a legjobb tengeralattjárók a világon? Mert azt mondták fentről?
Tudja, volt egy alezredesünk a katonai osztályunk intézetében. Azt mondta: elvtársak diákok, ha a kerítés azt mondja, "piskó", akkor nem mászik.
Morália: ne vegye ezt a delíriumot, és higgye el sok más dologban.
Drágám, ez a technológia. Nem a futballról vagy a vodkáról.
Ami a katonai felszerelést illeti, Ön vagy én sem szakértők. Hogy elhiszem a szót a szovjet és az orosz újságok és parancsnokok előtt, nem sokat bomlottak.
Hely: itt az ideje, hogy felismerjük, hogy a vezetés lassan, de biztosan Amerikába fog menni.
Ha te és én első kézből megtapasztalhatjuk, érintse meg a kezét és nézze meg a szemét, majd ÖSSZEFÉRHETŐ - ezek autók és repülőgépek.
Tehát ne por. Nézzük meg a dolgokat realisztikusan, hangos szavak és szánalmasak nélkül.
P.S.:Pro "Kursk" is, egyszerre sok jó dolgot mesélt. Emlékszel, hogy véget ért?
Srácok, függetlenül attól, hogy mennyit beszélnek az autókról és az életszínvonalról, de az a tény, hogy a szovjet és most az orosz "védelmi ipar" vezet, és mindig vezető szerepet tölt be. erről magukról mondják a beszerzési szerződéseket és a fegyverrendeléseket, ne felejtsd el figyelembe venni azt a tényt, hogy az exportálási lehetőségek rosszabbak a kiszolgálói számára. az úgynevezett "e"
Hajóink a legjobbak, és mindig a legjobbak lesznek.
vendég, de mint a kalachi számláján vagy hóvihar is.
Drágám, ez a technológia. Nem a futballról vagy a vodkáról.
Aztán csak beszéltem a technikáról és vezetett. És nem tett szuperintelligencia következtetéseket az autóipar kapcsolatáról és a tengeralattjárók építéséről.
Általában csodálom ezt a logikát. Pontosabban, teljes hiánya. A mondat végén már elfelejtettük az elején tárgyalt dolgokat.
Idézet # 1
idézet:
Oroszországban a mai napig nem tud egy tisztességes autó. A TU-154 típusú repülőgép (vagy bármi más is) a világon sem ismert. Mindenféle elektronika - bárhonnan, de nem Oroszországból.
Mi a fasz a legjobb tengeralattjárók a világon? Mert azt mondták fentről?
Hely: itt az ideje, hogy felismerjük, hogy a vezetés lassan, de biztosan Amerikába fog menni.
Ha te és én első kézből megtapasztalhatjuk, érintse meg a kezét és nézze meg a szemét, majd ÖSSZEFÉRHETŐ - ezek autók és repülőgépek.
Tehát ne por. Nézzük meg a dolgokat realisztikusan, hangos szavak és szánalmasak nélkül.
Ez tetszik! Ezért, amikor ő maga állítja, hogy minden, amit az orosz roppant, olyan, mint önmagában. És amint azt mondtam, hogy sok olyan terület van, ahol Oroszország hagyományosan vezet, azonnal elkezdett néhány dalt arról, hogy mit ne ítéljen bennünket.
idézet:
Ami a katonai felszerelést illeti, Ön vagy én sem szakértõk.