Amerikai tengeralattjárók listája
A haditengerészet minden ország számára erőteljes geopolitikai elrettentő. És a tengeralattjáró flotta, a maga jelenlétében, befolyásolja a nemzetközi kapcsolatokat és a konfliktusok fokozódását. Ha a XIX. Században a brit határt a katonai fregattok oldala határozta meg, akkor a XX. Században az Amerikai Egyesült Államok haditengerészete lett a világ óceánjának vezetője. És az amerikai tengeralattjárók szerepet játszottak ebben.
Elsődleges fontosság
A víz alatti flotta egyre fontosabbá válik Amerikában. Történelmileg az ország területét a vízhatárok korlátozzák, ami megnehezíti az ellenség támadásának fedezését. A modern tengeralattjáró tengeralattjárók és a "tengeralattjáró rakéták" megjelenésével a világon ezek a határok egyre inkább illuzórikusak lesznek Amerikában.
A nemzetközi kapcsolatok súlyos ellenállása a muzulmán országokkal az amerikai állampolgárok életét valós veszélybe sodorja. Az iráni iszlamisták nem adják fel a tengeralattjáró-rakéta megszerzésére tett kísérleteket, és ez fenyegetést jelent az amerikai tengerparti központok számára. És ebben az esetben a pusztítás hatalmas lesz. Csak ugyanaz az ellenfél képes ellenállni a támadásnak már a víz alatt.
A jelenlegi amerikai elnök, Donald Trump első interjújában megjegyezte, hogy tovább kívánja növelni az amerikai tengeralattjáró flottát. De az egyik feltétele - értékének csökkenése. Érdemes elgondolkodni azokról a vállalatokról, amelyek atomos motoros amerikai tengeralattjárókat építenek. Már van precedens. Miután Donald Trump elmondta, hogy a Boeinghez fordul az olcsóbb harcosok kínálatához, Lockheed Martin csökkentette az F-35-es vadászgép költségeit.
Csata hatalom
Ma az amerikai tengeralattjáróknak többnyire nukleáris energiaforrások vannak. És ez azt jelenti, hogy a műveletek végrehajtása során a harci képességek korlátozása csak a fedélzeten lévő élelmiszerek és víz mennyiségének felel meg. A legtöbb tengeralattjáró osztály a "Los Angeles". Ez egy harmadik generációs hajó, amelynek elmozdulása körülbelül 7 tonna, mélysége bemerülési akár 300 méter és költsége mintegy $ 1 millió. Jelenleg azonban Amerika a negyedik generációs Virgil-osztályú hajókkal helyettesíti őket, több felszereltséggel és 2,7 millió dollárral. És ezt az árat a harci jellegzetességek igazolják.
Harci összetétel
Ma az amerikai haditengerészet vezet mind mennyiségben, mind a haditengerészeti fegyverek felszerelésében. Az amerikai haditengerészet 14 stratégiai nukleáris tengeralattjárót és 58 többcélú tengeralattjárót foglal magában.
Az amerikai hadihajók tengeralattjáró flotta kétféle típusú tengeralattjáróval rendelkezik:
- Óceáni ballisztikai csónakok. Mélytengeri tengeralattjárók, amelyek célja a fegyverek szállítása a ballisztikus rakéták megnevezéséhez és gyártásához. Más szavakkal, stratégiainak nevezik őket. A védelmi fegyvereket nem képviselik az erős tűzerő.
- - A hajók vadászok. Nagysebességű hajók, amelyek célja és feladata sokoldalú: a tengerjáró rakéták és békefenntartó erők szállítása a konfliktus zónákba, villámcsapások és az ellenséges erők megsemmisítése. Az ilyen tengeralattjárókat többfunkciósnak nevezik. sajátosságuk - sebesség, mozgathatóság és titoktartás.
A víz alatti navigáció kialakulásának kezdete Amerikában a század közepétől kezdődik. A cikk hangereje nem veszi figyelembe az ilyen információk körét. Az atomos fegyverre koncentrálunk, amelyet a második világháború vége után fejlesztettek ki. Az Amerikai Fegyveres Erők víz alatti nukleáris arzenáljának rövid áttekintését a kronológiai elv betartásával fogják végrehajtani.
Az első kísérleti atom
A nukleáris tengeralattjáróknak meg kell jelennie a hadi mérnöknek, Heiman George Rickover hátsó tengernagynak (1900-1986).
A következő kísérleti projekt az USS Seawolf (SSN-575), amelyet 1957-ben egy példányban is kiadtak. A reaktor primer áramkörében folyékony fémmel hűtőfolyadékkal volt ellátva.
Az első soros atomi
Négy tengeralattjáró 1956-1957-ben épült - "Skate" (USS Skate). Ezek az Egyesült Államok fegyveres erői voltak, és a múlt század nyolcvanas évek végén íródtak le.
Hat csónakkészlet - "Skipjack" (1959). 1964-ig ez a legnagyobb sorozat. A hajók a hajótest "albacore" formáját és a legnagyobb sebességet a Los Angeles-i sorozat előtt vették fel.
Ugyanakkor (1959-1961) az atomfegyverek hajóinak speciális sorozata indult az öt - George Washingtonban. Ez a hajó az első ballisztikus projekt. Minden hajón 16 rakétavilóta volt a Polaris A-1 rakéták számára. A felvétel pontosságát a higroszkópos lengő hangtompító növelte, ami ötszörösre csökkenti az amplitúdót 50 méter mélységig.
Ezt követően a nukleáris tengeralattjáró projekteket a Triton, Halibut, Tullibe sorozat egy kísérleti példánya követte. Az amerikai tervezők kísérletezett és fejlesztett navigációs rendszereket és energiarendszereket.
A Benjamin Franklin sorozat a Lafayette rakéta hordozó típus tengeralattjárója. Eleinte ballisztikus rakétákkal volt fegyverezve. Az 1970-es években Poseidon rakétákkal, majd Trident 1-vel újratermeltek. A Benjamin Franklin sorozat tizenkét csónakja 1960-ban szerepelt a stratégiai rakétahordozók flottájában, a "41 a szabadság őrségén". E flotta valamennyi hajóját az amerikai történelem alakjairól kapta.
A többfunkciós nukleáris tengeralattjárók legnagyobb sorozatát - az USS Sturgeont - 37 tengeralattjáró alkotja 1871 és 1987 között. Megkülönböztető jellemzője a csökkent zajszint és a jéghajózás érzékelői.
Az Egyesült Államok Haditengerészetének szolgálatai
A legújabb generációs tengeralattjárók
Az ilyen jellegű amerikai haditengerészet tengeralattjáróit fegyverraktáraknak nevezik egy erőteljes arzenál felszerelésének köszönhetően és egy "ideális megfigyelőnek", mivel a tengeralattjárókba telepített legösszetettebb és legérzékenyebb érzékelőrendszereket használják.
A viszonylag sekély vízben való elmozdulás atomos motorral is rendelkezik, amelynek tervét besorolták. Ismeretes, hogy a reaktort 30 éves élettartamra tervezték. A zajszint csökken az elszigetelt kamrák rendszerének és a hatalom modern kialakításának köszönhetően.
Az USS Virginia osztályú hajók általános jellemzõi, amelyeket ma már tizenhárom évre megrendeztek:
- sebesség akár 34 csomóra (64 km / h);
- a merülési mélység legfeljebb 448 méter;
- 100-120 személyzet tagjai;
- felületi elmozdulás - 7,8 tonna;
- hosszúsága 200 méterig, szélessége pedig kb. 10 méter;
- GE S9G típusú atomerőmű.
Összesen a sorozat 28 "Virginia" tengeralattjárót szabadít fel, a haditengerészet arzenáljának fokozatos cseréjére a negyedik generációs hajók számára.
Michelle Obama hajója
A 115 méter hosszú és a fedélzeten lévő 130 személyzetet ellátó Illinois-i tengeralattjáró fel van szerelve egy pilóta nélküli víz alatti bányaérzékelő eszközzel, búvárzárral és egyéb kiegészítő eszközökkel. A tengeralattjáró célja a part menti és mélytengeri műveletek lebonyolítása.
A hagyományos periszkóp helyett teleszkópos, kamerával működő rendszer működik a lézer infravörös érzékelővel.
A csónak tüzelési ereje: 2 torony típusú berendezés 6 rakétához és 12 függőleges cirkáló rakétához a Tomahawk osztályból, valamint 4 torpedócsőből és 26 torpedóból.
A tengeralattjáró összköltsége 2,7 milliárd dollár.
A katonai víz alatti potenciál perspektívája
Az Egyesült Államok haditengerészetének magasabb rangjai ragaszkodnak ahhoz, hogy a dízelüzemű tengeralattjárók fokozatosan kicseréljék azokat a hajókat, amelyek gyakorlatilag nincsenek korlátozva a harci műveletek végrehajtásában - atomhajtású rendszereknél. A Virginias tengeralattjáró negyedik generációja 28 osztályú tengeralattjáró szabadon bocsátását biztosítja. A haditengerészeti haderő arzenáljának a negyedik generációs hajókkal történő fokozatos cseréje növelni fogja az amerikai hadsereg minősítését és harci képességét.
De a tervező irodák továbbra is dolgoznak és kínálják hadseregük projektjeiket.
Kétéltű amerikai tengeralattjárók
A csapatok rejtett leszállása az ellenség területén az összes kétéltű művelet célja. A második világháború után Amerikának ilyen technológiai lehetőség jelent meg. A Hajógyártási Hivatal (hajózási iroda) a leszálló tengeralattjáró parancsot kapott. Megjelentek a projektek, de a leszálló erők nem rendelkeztek pénzügyi támogatással, és a flottát nem érdekelte az ötlet.
A komolyan megfontolt projektek közül megemlíthetjük a Seaforth Group 1988-ban megjelent projektjét. Az általuk tervezett S-60-as tengeralattjáró a parttól 50 kilométeres távolságra, 5 méteres mélységig merül a vízbe. 5 csomó sebességgel egy víz alatti hajó eléri a partvonalat, és 60 ejtőernyőt rak a hidak elől, akár 100 méterre a parttól. Bár a projekt senki sem vásárolt.
Megbízhatóság, idővel tesztelve
Az amerikai gyártmányú tengeralattjárók veteránja, az egyetlen ilyen fajta, a harci képződés nyolcvanadik évfordulóját tervezi.
Rendkívül tragikus tények
Nyilvános és nyilvános statisztikák a veszteségekről és balesetekről az USA tengeralattjáró flottáján nem. Azonban ugyanez mondható Oroszországról. Azok a tények, amelyek nyilvánosságra kerültek, ebben a fejezetben kerülnek bemutatásra.
1963-ban egy kétnapos tesztút véget ért az amerikai Tresher tengeralattjáró halálával. A katasztrófa hivatalos oka - a víz hullámzása a hajótest alatt. A fojtott reaktor immobilizálta a tengeralattjárót, és a mélységbe ment, 112 személyzet tagjának és 17 polgári szakemberének életét veszi át. A tengeralattjáró roncsai 2,560 méter mélységben vannak. Ez az atomos tengeralattjáró első technológiai balesete.
1969-ben, kíváncsian elsüllyedt tengeralattjáró USS Guitarro számot viselő 665. Ez történt a rakpart fala és egy 10 méteres mélységig. Koordináció hiánya és a gondatlanság szakemberek kalibrációs eszközök vezetett árvíz. Emelés és helyreállítása csónak kerül az amerikai adófizetők mintegy 20 millió dollárt.
