Advertising szovjet autók
„Flying repülőgépek” Aeroflot „” »Tartsd pénz a takarékpénztár«! Itt talán, és mindent mást, vagy kevésbé aktív, de ez rendkívül feltűnő (csak durva nyelvét a plakát, akkor nem újság oldalak és TV-reklámok), „a dolgozó nép” propagandistái a szovjet időkben. És miért kell meglepve? „Vparivat” háztartási készülékek, higiéniai termékek, bútorok és gépjárművek saját teljes hiánya és elszegényedett lakosság legalább nem volt semmi értelme.
Mivel az első, de nem az egyetlen hely, ahol eredetileg szánták őket „idegen”, hogy a fogyasztó és a része a „látogató” sovsluzhaschim. Azok, akik hozott úgynevezett zagranok Vneshposyltorg ellenőrzések (ezek azonosak bizonyítványok és kötvények, erzatsvalyuta, aki úgy nézett ki, hogy a Szovjetunió 1964-1988), és nem lehetett a sorban állást és túlfizetések vásárolni áhított négyes ECA.
"Szila" GAZ-21
De a többség a szovjet nép autója, persze, nem volt elérhető, mert a költségek Bole 5000 szembeni rubelt - mintegy 50 átlagfizetés közönséges munkások. Ma azonban a modell nem mindenki számára megfizethető. Attól függően, hogy a sorozat, a hitelesség és a biztonság, a „huszonegyedik” most áron forgalmazzák a 70 ezer. Akár 2 millió rubel.
"Volga" GAZ-24
Smenschitsa „huszonegyedik” értékesítik külföldön több sikeresen megvalósított több tízezer gép ugyanúgy - a kereskedő hálózat és a jármű készletek. Közel harminc éve, a szállítószalag ereszkedett közel 1,5 millió példányban kelt el.
És itt megint „repült” szovjet ember. Az ára az autók 16 000, magántulajdonosok a modell nem volt sok. De a rajongók most vásárlási ritkaság ára 14 000 és a 400 000 rubelt.
"Púpos" ZAZ-965
Az emberek nevezte „púpos”. De nem rosszindulatból. Éppen ellenkezőleg, ez volt a legolcsóbb, és ezért szeretett (kilenc éves gyártási megjelent mintegy 300 000 példányban) autó az országban.
Nos, hogy ne álljon a boltban, és porosodik, és „egy kört”, „kidobni”. De minden esetben lehetett vásárolni. Mivel azonban ma. Azonban a korábbi „népi” ára most nincs nyoma. Nem, „megölte” egy példány, akkor vegye a 20 000, és ez „zhuzhik szép” már költsége 500 000 rubelt. Emellett a javaslat nagyon korlátozott.
"Fülű" ZAZ-966
Szovjet ugyanaz a személy, és ebben az esetben a szócsíkokat már feleslegesen. „Fülű” költség kétszer kevesebb „Lada”, amely fenntartható és értékesített ismét sorban állás nélkül. De ma, mert ez lesz a versenyre! Az interneten gyakorlatilag nincs ajánlat eladni! De Ukrajnában, forgalmazott teljes növekedés. Az ár függ a 3 500 rubelt, és 350 000.
"Moskvich-412"
Széles modell sikerének külföldön, ahol volt ismert Moszkvics, Moszkvics, Moskwitsch, Moskvitsh; Moszkvics Elite Elite 1500, vagy egyszerűen csak 1500-ben okozott nagy sikert aratott a rally-raid "London - Sydney", "London - Mexico City" és még sokan mások.
Ugyanakkor az export modell sikerének még mindig nem volt hosszú, nem is nézett, amit a már említett belga Scaldia-Volga kiegészítve a dízelmotorok és határozottan javult a külső és belső.
De a második felében a 70 „412.” reménytelenül elavult erkölcsileg és műszakilag. De talán érdemes megjegyezni, hogy a „412” - folytatják még népszerűbb külföldön 408. (50% termelés exportálták), kevéssé fejlett, de röviden, a szubjektum. Ott volt ismert, mint Moszkvics Carat, Moszkvics 408 Rila 1400, Scaldia 408 Scaldia 1360, 1400 Scaldia vagy Scaldia Elita,
"Kopeika" VAZ-2101 és más "Zhiguli"
És ez így van rendjén. Amelyek elősegítik, ha a sorban az újdonság azonnal sorakoznak öt év. És ez annak ellenére, hogy az autó költségeit a szabványok által a '70 -es évek elején mesés 5500 rubel. Másrészt, különböző színű képest egy osztály gazdag ember volt (itt és oilmen, bányászok, professzorok és tsehoviki-pénzváltókat) és VAZ-2101 „soron kívüli” fizetett két vagy három árakat.
A vazovskiy kocsi VAZ-2102 terhelt kifejezetten importált bőrönd. Fonográf a csomagtartóban és néz ki, mint egy megcsúfolása született a gép. A legelegánsabb autó „treshka” család és a legnépszerűbb az országban „Six” is biztosított kifejezetten a „szovjet” kísérete.
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...