Változtatások és javítások csónak „Kazanka” (konzultáció
Úgy gondolom, hogy bizonyos módosítások és javítások tett az én „Kazanka” vízsugárral telepítés „SM-500B” érdekesek lehetnek foglalkozó és ez elterjedt hajók,
Könnyű vágás eltávolítható napellenző
Stock kép info
Az általános nézet az átalakított vízsugár csónak Kazanka
Először is, el kell távolítani a nyíláskereteik hagyományos üveg. Produced by vezérelt vázlatok Rack, küszöbök, oldalfalai és egy felső keretet kell szegecselt a fedélzeten, majd összegyűlnek a közös tervezés. Glass (plexiüveg 6-8 mm vastag) rögzítjük a helyükön.
Hurok a csomagtartó fedele kell mozgatni a felső széle az alsó fedelet a feküdt a Slaný és ülés előtt a vezető és az utas szabadon nyúlik a lábam. Ahhoz, hogy a belső felület a fedél kell szegecselt zárójelben két lehajtható ülések. Ha a fedél zárva van, ezek a székek illeszkedik a csomagtartóba, és nem torlódnak fel a pilótafülkében.
Stock kép info
Photo alakítjuk Kazanka
Tilt lehet folyamatos vagy amely két részből áll - egy elülső (kivágása tető) és a hátsó (a pilótafülke). Mindenesetre az első sátor szükséges varrni három vagy négy hosszanti vékony léc, például a vonalak, rétegelt lemez vagy a PCB úgy, hogy a tető nem barlang. Az előlapon a fedélzeten élek, hogy a zsebében, amely áthalad a gumi kábel feldolgozásra egy sátorban a keret felső kabinban.
Tat napellenző pántok vonzódnak az ív vágás, a középső támasztja alá csúszó ív, míg a hátsó van felerősítve fűzőlyukai speciális horog oldalán. Szélén ezt a részét a sátor is szükség van, hogy varrni gumi zsinór, vagy legalábbis a zsineget.
motortér
Amikor telepíti vízsugár telepítés ajánlott a parttól 1250 mm a keresztfa telepíteni a válaszfal legjobb eltávolítható. Ebben a rekeszben tér között, a szellőzőt, és az utolsó keret kapcsolódási elfoglalt kiegészítő tüzelőanyag-tartály kapacitása 70 liter; kerülete mentén a felső fedél pereme készül, amely lógott a tartály belső rész oldala sárvédők és keresztrúd. A rendelkezésre álló nyílásba a keresztfa a farmotoros kell közelről szintben az oldalán. Annak érdekében, hogy lazítás a tartály tetején, megállók kell helyezni a keresztfa.
Motor „CM-557L” jöjjön létre az üzemanyagtartály és az új válaszfal zárt tető kagyló fedél összecsukható zsanér AP és úgy van kialakítva, hogy szög (nyíláskereteik) jobbra. A burkolat lehet lakatolva.
Stock kép info
Reakcióvázlat alakítható fotel, visszahúzható a törzs
A belső oldalán válaszfal tanácsot csatolja rack slot tárolási eszközök és alkatrészek.
Hozzáteszem, hogy az elmúlt négy évben már kihasználásával visszahelyezni „Kazanka” a moszkvai tengeren. Fakitermelés elengedi a tározó alatt zord időjárás (persze, kivéve az erős érzelem); A vezető és az utasok mindig száraz marad. A kombináció a vízsugár propulziós és futómű nagyban leegyszerűsíti elindítását, kikötés és felemeli a hajó a szárazföldre.