További üzemanyagtartály @ Niva 4x4
End of the World jön!
Alex aka Aler.
Igen, adtam egy linket telepíteni uazovsky tank. De amit nem szeret ott lenni, ezért valami, ami már teljesen kikapcsolja a rendszeres tank. Bizonytalan, hogy a nominális nyak lehet állítani hermetikusan rendszeres fedelét. Érthetetlen vízelvezető rendszer. Valószínűleg jelentette. hogy a további levegő belép a tartályba a fedelet. Kryshka- az utastérben. Otseda lesz büdös a szalonban. Üzemanyag töltőanyagok különböző mestah- kényelmetlen egy fegyvert fut az autó körül. Most, ha az üzemanyag-betöltő kombinálva a standard, vagy a közeli után. És mégis, miért nincs ott? :)
End of the World jön!
Most, ha az üzemanyag-betöltő kombinálva a standard, vagy a közeli után. És mégis, miért nincs ott? :)
Alapítva közel a nyak nem is a hely kicsi
Most, ha meg az egyik fedelét. Típus nadrág nem lecsavarta a kupakot, akarta, hogy kitöltse a main tank, szúró fegyver egyenesen akart további tolóerőt oldalról.
És nem könnyű egy ilyen dobozt a csomagtartóba, és azt, hogy készítsen egy kanna benzil, zárt jól, és a csatorna? Egyszerű és vidám. És akkor nagy felhajtás, felhajtás. Mi a lényeg?
Kritika zarublemovskoy cikket. Végül talált időt, hogy olvassa el figyelmesen. A Zhdanovicha mindez megtörtént valamilyen más módon.
1. A nem védett alsó tartály - ez nem jó. Személyzeti tartály van az üregben a test, azaz a. E. Az alábbiakban az alján a gép még. A lógó nélkül további védelmet. Amikor a gép veszít a hátán a magas járdaszegély, és még inkább, ha az „ugrások” belőle, a kockázat, hogy megtörjön a pot nagyon nagy. Same - köves utakon vagy off-road, de száraz időben, amikor piszok válik kő (például országúton mély nyomtáv). Törni egy vékony fémdarabot tartály - semmi.
2. Körülbelül a nyak 2104 vagy 2121. Nem vagyok benne biztos, hogy ez az acél. Van valami sárga volt megfigyelhető a menet, lehet, hogy a réz vagy bronz, ónozott. Természetesen, akkor hegeszteni nem fog sikerülni. Annak használata előtt meg kell vizsgálni. Mellesleg, lehetséges, hogy ez egy komponenst: egy henger alakú, acél része, és az a része menettel - réz és forrasztva egy acél forrasztás.
3. A 3. ábrán a jobb oldali kör zavaros jelölést. Jobb -shtatny mellbimbó gáztartály balra - vinil-klorid csőbe.
4. Nem tudom elhinni, hogy ez a módszer a szivattyúzás extra. A main tank fog működni, még inkább - a fröccsöntő gép.
Gondolkozz: mi teszi lehetővé a szivattyúzás? Csak a negatív nyomás a main tank, mert a használhatóság szempontjából a benzin. De hogy lesz-e ez a vákuum? De ebben nem vagyok biztos.
Nivovody, ezdivshie a 2121/21213 vagy más gépek, és most vettem 21214, többször kérte a konferencia: miért, amikor nyitott a tanksapkát, és onnan a zaj töri meg a levegőt? E. Ahol túlnyomás, nem pedig vákuumban. Az ok nagyon egyszerű: a fűtési üzemanyag a fő tartályba növeli a nyomást a benzingőz, a fő összetevője a gázatmoszféra a tartályban. Bemelegítés annak köszönhető, hogy megkapta a fűtött benzin visszacsatoló ág.
A karbovoy benzines autó egy kicsit melegíteni, csövek motorháztető helyet, és mindegyik - készült tömlők alacsony hővezető. Az alapvető fűtési fordul elő érintkező benzinnel bármely darab vas, fűtött motort. Két ilyen mirigyek: üzemanyag-szivattyú, amely lehűti a benzin folyik áram, hogy elkerüljük a forráspontja, és az elülső kamera karba.
A fröccsöntő gép, fém csövek (nagy hővezető), benzinmotor áthalad a rámpa fúvókákat és egy nyomásszabályzó. Ezen túlmenően, lehűl elektrobenzonasos található, közvetlenül a tartályba. Így, az utat a fűtött benzin mirigyekre hosszabb karbovoy gépek, plusz - merülő elektrobenzonasos. E. Benzin fröccsöntő gép tartályt fel kell melegíteni, erősebb, mint karbovoy.
Egy másik tényező: a rendszeres tartály található az utastérben, azaz a hőmérséklet a téli lesz lényegesen magasabb, mint egy „kívülről” a kiegészítő tartály ...
A túlzott nyomás az injekciós tartályba tartjuk vízelvezető rendszer szelepek (nincsenek karbovyh gépek), de pontosan ugyanezt lesz teljesen zárt, amint azt a cikket, egy szabályos tank.
7. Érzékenység okozott két pálca a kerítés. Azt képzelni, hogy mi rzhavuha lesz az alján, és adjunk hozzá. tartályban lévő érintkezési pontok ezekkel nyers mindig botok
Itt vannak a gondolatok, hogy e után keletkezett figyelmes olvasata a cikk. Talán később, valami más jön be a fejem
Alex aka Aler.
Nos, minden egyes programban megvannak a maga hátrányai. Nem tetszik a rendszer, hogy a rendszeres RR tartály szorosan le kell zárni. Meg kell „ochke” oldalán mindig a benzin után ezdby felett ütésektől. tanksapkát szorosan lezárva. Fedjük változás - hiába. Valószínűleg elég gyakran elveszítik valami a nyakán. By the way, ha a nyak sárgarézből készült, akkor Sehr Gut. Azt forrasztás, mint egy bolond csomagolást. By the way, ha én beszélek a második nyakon, ez azt jelentette, hogy a niche nyílások (mint a normál nyak) lehet szükség. Akkor egyszerűen visszavonja a dugót. Módjára egy motorkerékpár. Azt hiszem, a „Tavria”? És a városszéli ez sokkal közvetlenül a személyzet valószínűleg nem. Ez lehet box mögött található a hátsó kereket. A lényeg, hogy oszlop nem kell telepíteni a gépet töltésére tankok. . Azt már régóta gondoltam, ez fordul. A 21214 lehetséges minden egyes tartály csapott Ebn. Ez jól beugró nem fáj. Bucky végzett független egymástól, akkor tozhe-. Csak akkor lehet ilyen situovina- egyik tartály teljesen kimerült és tselom- Ebn tört. Mi lesz ideje, hogy emlékezzen a fiatalok motorkerékpár és öntsük a benzint egy tank cső, és öntsük a kád egy Ebn. Akkor azonban a tartályok között vlupit adapter nasosik, de hogy milyen szivattyú képes pumpálni a benzin az egyik irányba, majd a másik (attól függően, amelynél a tartály tört Ebn) fogalmam sincs. . Mi kasuemo védelme a tartály aljára, lehetséges, hogy kitaláljon valamit yaku- bárokban. By the way, és rántás nem lesz védelem? (SCHA nem emlékszem, hogyan volt csatolva)
Hozzáadott után 7 perc 16 másodperc:
NEO: Akkor biztosan, hogy egy doboz a tartályt. De meg lehet csinálni jelenlétében extra-tank
End of the World jön!
Én nem vettem észre a napot a végszó, csak most vette észre, hogy az ág.
tanksapkát szorosan lezárva.
Defect leírt GYIK volt kell lazítani a gallér a nyak, hogy felmászik egy gumi cső, csavaros kupakkal, majd húzza meg a bilincset.
Akkor egyszerűen visszavonja a dugót.
Emlékezz a kiviteli alaknál Zhdanovicha nyak került a leghátsó része a hátsó padló.
Valahogy Parts áruház parkoló mellett a márka. Ki a kocsiból, és látni, hogy nem a forgalmi dugókat, csak egy tátongó szája. Pereparkovalsya van - hirtelen valami idióta úgy dönt, hogy egy bikát. Talán az úttörők megpróbálta. A célzás egyértelmű?
A 21214 lehetséges minden egyes tartály csapott Ebn
Melynek ára körülbelül 3000 p.
öntsünk benzin a tartályból csövön
A tartály önteni benzintank - minél több aranyér. Ebben az esetben a normál tartály nem használható, ez túl magas. Kell valami széles és lapos -, mint egy banda a fürdőben.
tartályok közötti vlupit adapter nasosik, de hogy milyen szivattyú képes pumpálni a benzin az egyik irányba, majd a másik (attól függően, amelynél a tartály tört Ebn)
Tartsuk szem előtt, hogy nem minden szivattyú működhet benzinnel környezetben. És az ellenállás az anyagok és a tűz (szikrázó).
By the way, és rántás nem lesz védelem?
Normál rántás nem tud teljesíteni. Van egy hosszanti cső megy végig a hely, ahol az üzemanyagtartály lenne, és a végén egy U-alakú kengyel, amely kereszttartó.
Alex aka Aler.
Mossuk könnyebb felhúzni az elektromos szivattyú típusát a kozákok a plusz tartály a fő (lehet a régi treshki BMW), akkor a kapcsolat még könnyebb - a visszatérés a fő tartály tömlő punch pólót és alkalmazni benzint az extra tartályból a kiegészítő tartály nem változtat semmin - hagyjuk FLS személyzet bevitel és a benzin és a műszerfalon, hogy a második szintet a második tároló érzékelő és a bekapcsoló gombot a transzfer szivattyú. Töltőnyakat, azt hiszem, meg kell ütni a tee a személyzet éppen a fő tartály - kitöltésekor benzin fog esni az első a main tank, és ezt követően a kiegészítő és járulékos recirkulációs tartály megfulladni.
Zöld lyagushenok 440
Úgy lovagol, amennyit akar
Nem rossz megoldás. De itt még mindig van egy második szivattyút, de a szivattyú nem használható az élelmiszer dvigla (ha a rendszeres szünetek Ebn). Egyébként az Ön esetében a nyak Általánosságban elmondható, hogy feleslegessé válik, üzemanyagszint érzékelő a kiegészítő tartály. transzfer szivattyú fogják vágni előre, ha a fő tartály túltöltött, a felesleges lefolyó egy közös nyak vissza a további tank, és onnan vissza az átviteli szivattyú a fő tartályba, stb, míg a benzin elég lesz. Ciklus benzin jellegű. Még így is, kár, hogy egy ilyen rendszer eltűnik Ebn-beugró. Ez egy jó dolog. De nasosik székrekedés érdekes ellátási szivattyúzására üzemanyag a tartályból a „utuhshim” Ebn a tartályba egy működő Ebn (A program keretében két Ebn). Mellesleg, ez nasosik merítés? Lehetőség van a penész üzemanyagtartályok szintje felett. Gondolom, hogy drága?
End of the World jön!
kőműves
Nem, ez nem merülő. Normál membrán, csak egy meghajtót selenoida. Fent a tartály lehet beállítani.
Hozzáadott 1 perc után 1 másodperc:
Ha emlékezetem nem csal, 500 rubelt.