Hajó készletei, szabályozásuk és számítási mód
Készletek. Hajók is át egyik vagy a másik távolságtól függően a tömeg vette a készletek és normák a fogyasztás repülés közben. A nagy tömegű készletek vehet a hajó (nem rovására eltartóképesség), és kevesebb, mint a normák fogyasztásuk repülés, annál több időt a hajó maradhat a tengeren és minél nagyobb a távolság
átadhatók nélkül kikötőkbe befutó. fő tüzelőanyag kerülhet sor között a készletek. Az üzemanyag-fogyasztás, a hajó típusától függ és a kapacitás a hajó erőmű állapota, típusú és minőségű üzemanyag, a motor terhelési tényező, és a hajó haladási sebességét.
Az üzemanyag-fogyasztás minden hajó létre árak útközben, vagy parkol, fejlesztenek alapján termikus tesztelése. Normák a parkolóban van beállítva a termelés be- és kirakodás teherautók révén a hajó és a rakomány a munka által végzett parton kezelési eszközöket. Ők is függ az időjárástól és évszaktól. Amikor navigál az Északi-sarkon, és a hideg évszak minden medencékben töltött további mennyiségű üzemanyag fűtésre a hajó személyzet és az utasok, valamint a fűtési rakomány csörlők és egyéb fedélzeti gépeket. Téli fogyasztást ráták fent legnih által 6-8%.
A parkolási díjak az üzemanyag-fogyasztás hajókat, amikor a rakomány kezelése hajó jelenti által szállított több mint 2-szer magasabb, mint a normáknak ilyen műveleteket végző parti jelenti. Vezetői emissziós határértékeket határozza meg a távolságtól függően, hogy a hajót kell eltelnie. Ezen túlmenően, a tömeg üzemanyagot szinte kocka alakú függés menetsebesség hajó
Szintén szükséges a repülés közbeni üzemanyag-ellátás hajó emellett veszi az úgynevezett vihar készlet, amely körülbelül 15-20% -át
át.
A repülés előtt a hajó útja tart kellékek üzemanyag, víz, kenőanyagok és élelmiszer, amelynek súlya függ a repülés időtartama, a lehetőséget állomány utánpótlására közbenső kikötők, közlekedési viszonyok, a típusú és minőségű üzemanyag.
Jegyrendszer. Számítások a készleteket a repülés határozza meg a távolságot a portok között az indulási és célállomás; futási ideje a repülés, figyelembe véve a tervezett késés
ahol (- vége közötti távolság portok;
24v - napi haladási sebesség;
C (időbeli késések az út mentén;
M - a szabályok a rakodási műveletek a kikötőkben.
üzemanyag-ellátás
cikk
8. hKShT ^ + ^ otst art ahol g. g - a napi fogyasztás rendre a lépés és leparkolt;
együttható vihar állomány;
darabok
kazán vízellátás
OKW okvh _ ^ + HKSHT okvst”Sr.
ahol g. g - a napi fogyasztása a kazán víz, illetve, és mozogni, és leparkolt;
KBX kvst
ellátás mosóvíz (ha külön-külön)
OMV - ®mvh ^ hksht Smbct ^ ct
ahol g. g napi fogyasztása mosóvíz, ill útközben, és leparkolt;
VCM mvst
ivóvíz ellátás a repülés
GUB
2 | [BX * „+ HKSHT otsvst ^ st
ahol g. g - illetve a napi fogyasztása ivóvíz útközben és a parkolóban;
ivh szín
a kenőanyag a mellbimbó
* Hmm - §smh hksht * + ScmctVt
ahol g. g - napi fogyasztása kenőolajok, illetve útközben és
CMX smst parkoló;
ellátása más típusú ellátás
GIIP - amp; |] Rh (KShT ^ g || RsLt
ahol g. g - napi fogyasztása W * s 4y6 # N1ye € l, illetve útközben és?
11GH PRST
parkolás;
teljes tömege leltár
lt; 9 ^ -lt; * t + PCF + € ^ mv + Viv + cm + b ^ ||| gt;