Állítsa be az eredeti Turnbuckle saját kezűleg
Telepítése az eredeti, levehető vonóhorog + szabványos kábelezés.
Megvettem az eredeti vonóhorog, levehető, Vesfaliya + eredeti új vezetékek.
Beletelt mindezt egy kicsit több, mint egy nap.
A legtöbb csapda - jobb húzás vezeték (csatorna) blokk és a kényelem perepinovat szét fele kabinban.
Sam tegye a FARC néhány pár órán át leginkább.
De most úgy néz ki, ahogy kell)))
A telepítési diagram szeretnék köszönetet Igor Lukin:
A diagram:
1. Biztosíték
2. A vezérlőegység vonóhorogra
3.Otverstie a szervezetben a kábelköteget az aljzatból a BU
4.Tochka földre.
5.Mesto telepíteni a kimeneti (mellékelt csavarokkal).
Eltávolítása a negatív kapcsa az akkumulátor .Ustanavlivaem kilépő keresztül három csavart és lószerszám annak 16-tűs csatlakozó tsvetacherez fekete lyuk a test mellett a jobb hátsó fáklyát, eltávolítása után a gumidugót. Tűzte BU (7L0 959 931A) a megfelelő helyre útján csavarok és anyák (mellékelve). 16-tűs csatlakozó fekete, amely a vezetékeket vezetett az aljzatból, hogy csatlakoztassa a BU kattanásig.
Brown negatív vezetéket ugyanazon a helyen zhgutapodklyuchaem kapcsolatban massoy.Razom fehér, nem csatlakozni, így nem találja meg, mi podkchit (a használati utasításban az ábrán látható, de nyilvánvalóan nem az én konfiguráció) A továbbiakban veszünk egy másik kábelköteg és annak 12-tűs csatlakozó vörös színű, és csatlakozik BU kattanásig barna csatlakoztassa a negatív vezetéket szigorúbb tömeges pont, mint az első esetben, és a másik végét a kábelköteg (3 O érintkezők) folytat, hogy a biztosíték blokk útburkoló a bőr alatt a jármű belsejében. Hogyan nyúlik a kábelköteg nem írjuk le, mert mi Komrad bemutatták azokat a jelentésekben, amelyért nagyon köszönöm. Ennél a kábelköteg van egy 4-tűs csatlakozó, amelyhez a dugót kell csatlakoztatni a négy vezetékek. Perepinovka a következők szerint: A kényelem, távolítsa blokk 7L0 907 719 A. Válassza le a fekete 12-tűs csatlakozó, és emelje fel a reteszt érintkezők. Két vékony tűket vegye ki vezetékek az érintkezők az egy összekötő szakasz, meg kell, hogy perepinovki: Résztől 2 fekete 12-tűs csatlakozó kiveszünk narancssárga-zöld huzal és behelyezve, amíg be nem pattan a sektsiyu1 dugó 4-tűs csatlakozó. Től 8. szakasza ugyanazt a fekete 12-tűs csatlakozó kiveszünk narancssárga-barna vezetéket, és helyezze, amíg be nem pattan a 2. szakasz a dugó 4-tűs csatlakozó. Nyomja a rögzítő lemezt a csatlakozó és összekötő, hogy az egység.
Válasszák le a 23-pin fekete csatlakozó, emelje fel a reteszt érintkezők. Résztől 8 fekete 23-tűs csatlakozó kiveszik fekete és kék huzal és behelyezve, amíg be nem pattan a sektsiyu3 fekete 4-tűs csatlakozó. 6. szakasztól vesszük ki fekete-piros vezetéket és csatlakoztassa a csatlakozóhoz 4 szakasz 4-tűs csatlakozó. Csökkenthető Kapcsolatok rögzítőt az eredeti helyzetbe, és csatlakoztassa a 23 tűs csatlakozó vissza a blokk. Mi kapcsolatot a két rész 4-hpinovogo csatlakozó. Így kell kinéznie.
Akkor megy a biztosíték dobozban. Nyissa fel a fedelet, távolítsa el a 2 tömítés, és csavarja ki a rögzítő csavart egységet. Kanyarban kissé oldalra, és óvatosan távolítsa el a hátlapot. Tedd vissza nem túl kényelmes, de lehet és kell megvalósítani. Szükséges, hogy csatlakoztassa a 3 vége a kábelköteg, amely keresztül van húzva a belső tér a BU, a hátsó része a biztosíték szekcióba 1 - piros, 3 szakasz, vörös és fekete, az 5. szakaszban-piros-kék pre csúszóérintkező rögzítőt. A része a biztosítékot a nem foglalt pozíciók 1,3,5 telepíteni biztosítékkal 15A (tartalmazza). Van még egy komplett piros + fekete és piros vezetékek és biztosíték 30A, ami az én esetemben nem vettek részt. Akkor használható, ha nincs áram alatt „plusz” mögött az alsó sorban a kapcsolatok a biztosíték doboz és a „plusz” kell tenni a 19. pozícióban a biztosíték dobozban. Egy kapcsolati ikerhuzalos kell csatlakoztatni a 19. pozícióban, és két másik abban a helyzetben, 1i3 vissza a biztosíték dobozban. Azt is használják biztosíték 30A.
Most a saját:
Úgy döntött, hogy írjon számára, akik összegyűlnek telepíteni eredeti kábelezés és kapcsolja be a készüléket.
És így, mi szükség van a vezetékek az utastérbe:
1. blokk megfelelő pótkocsi. (Nem 7L0907383 betűkkel C, E, G, F, N végén)
2. PV3 vezetékek különböző színű és vastagságú, a következők szerint: 3-vezetékes 1,5 mm, 2,0 mm-körülbelül 5 méter, 5-vezetékes 0,75 vagy 1,0 mm és 1 méter
3. 3 biztosíték 15
4. csatlakozó 6Q0 972 883 B - 1 db.
5. Pins egy ellátási N 103 357 06-10 darab (szükségességét 3), N 906 844 05-10 darab (szükség 5), N 907 326 03-4 db.
Egy másik obzhimnik és egyenes karok, a többi fent ismertetett.
Itt látható a pinout:
1 föld
2- kényelmet, hogy blokkolja érintkező 8 (fekete és kék vezeték) aljzat T23
3- kényelmet, hogy blokkolja a 6 érintkező (fekete és piros) T23 csatlakozó
4,5,6 - nem használt
6 nem használt
7- a CAN-busz 2 érintkező (narancs / zöld. Huzal) T12 kényelmet egység csatlakozó
8- a CAN-busz érintkező 8 (narancs / armatúra. Huzal) T12 kényelmet egység csatlakozó
9- + 12V biztosíték №3 jobb biztosíték doboz (folyamatos + 12V)
10 nem használt
11- + 12V biztosíték №1 jobb biztosíték doboz (folyamatos + 12V)
12- + 12V biztosíték №5 jobb biztosíték doboz (folyamatos + 12V)
Erre pinout köszönhetően aoleg.spb, bár az egyik huzal nem helyesen írt (2 sáv megy a biztosíték 41 és blokkolja a kényelem!)
Most a konnektorba. Az eredeti socket 13 dugó, de lehetséges, először állítsa be a dugó 7.
Felhívjuk figyelmét, hogy a 13 dugót a rodetke elérhető az eredeti adapter 7-én a trailer szüksége jelenlétében külön vezetékeket a bal és a jobb méretek, így nem volt hiba.
Mit kell tenni a foglalat:
1. Az aljzat vonóhorog (válogathat) + gumi védelem neki
2. 7 PV3 huzal 1,5 mm (2,0) mm x 3 méteres
3. A gumi védelem huzal
4. A gumi markolat a szervezetben 7L0 971 841 C
5. A csatlakozó 16 csap 6Q0 937.713
6. Pins egy ellátási N 103 357 06-10 darab (6 db szükséges), N 906 844 05-3 darab (2 darab szükséges)
7. Nyakkendő, csak jó.
8. Tie krimp csavart 1 egység.
Ez valami ilyesmi. Megpróbálok később, hogy egy vezeték a csatlakozó kell beilleszteni.
És ne felejtsük el, hogy egy kullancs a 19. csoport az új berendezés a pótkocsi ellen (TSU), különben a rendszer nem fog működni, csak akkor működik, fények
Most, a pin-16-tűs csatlakozó.
Ha vesszük a 13-tűs csatlakozó, akkor:
1 üres
-2 CFPP (összesen 2 kilépő) szürke / kék
3 hátrameneti (összesen 8-án a kilépő) Fekete / Kék
4-boríték jobb (5-ös helyzetben az aljzat), szürke / piros
5. jobb irányjelző (elhelyezkedés a socket 4) Fekete / zöld
6 üres
7, a bal villogó (1 helyzetben van a kimenő) fekete / fehér
8,9-üres
10 bal oldali boríték (7 elhelyezkedés a socket) szürke / fekete
11.12 -Let
13 - láb (6 pozíció tartályokkal) Fekete / Piros
14.15 - üres
16 - Állandó plus (9 kivezető pozíció) - Vörös
A 7-levehető pótkocsi aljzatok őrölt 2,4,5,7,10,13 +
Earth (barna) - Szoba 3 a kimeneti pozícióban)
Kezdeni, leírjuk az eljárást az eredeti vonóhorog.
Ügyeljen arra, hogy vásárolni (ha nem szerepelnek) új csavarokat N 910 292 02 (az európaiak). Ezek egyszer használatos, és nem lehet újra felhasználni. Ezek csavarok lila és úgy tervezték, stretching, így eldobható.
És így, a csavarokat kell ültetni a menet rögzítőt! Nyomaték 100 Nm (10 kg) + dovernut 90 °. Szerint dinamometricheskumu közös kulcsfontosságú pillanatban jött 140-145 Nm.
Amikor telepíti figyelni, hogy a lyukak a csavarokat az erősítő egyre erősítő úgy kell telepíteni, hogy a csavarok voltak, mint a közepén!
Most azoknak, akik mennek, hogy nem az eredeti feszítő és akik nem rendelkeznek csavarokat tartalmazza! Fontos! Normális az erősítő meghúzni 20 Nm forgatónyomatékkal, ami többször is kisebb, mint farkopny erősítő! Csavarok a hagyományos erősítő semmilyen körülmények között sem lehet használni, hogy rögzítse a vonóhorgot, ők nem erre, és én is a rossz idő, csak szétesik! Terhelés megengedett a labda 140 kg, ha még mindig használja a bal oldali rögzítő csavarokat, majd adjon meg egy kis terhelés a rántás, és minden esetben nem folyamodnak nehéz terhek szállítása! Miért mondom ezt? Ha a csavar meghúzásával, letört a szokásos 50 Nm, itt és felhívni a saját következtetéseit!
Most körülbelül szoknyák. Kivágtam a szokásos irodai kés lyuk a dugó (állítsa be az eredeti kivehető), de a jelölést ezt a fedelet nem volt! A kényelem, lekerekített ki a szélére!
És igen, a levehető fejű vonóhorog, meg kell terjednie 7L6 807 087 és 2 alátét L9B9 6N0 129 355.
Ezt követően a tanácsot 6N0 állomány pár 807.199 csavarokat, amelyek a lökhárító alsó részében (összesen 4 db). Ezek csavarok megsavanyodik, és csak tört, úgy történt, hogy legyen.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy a lehetséges elfordulását a hegesztett anyák. Annak érdekében, hogy elkerüljük ezt a bőségesen öntsük WD-40 anya. Ha a bolt még mindig nem kilakoltatására, tartsa anyát fogó és biztonságosan elkerülése érdekében tovább lazítják táncoló tambourines.
Ui Ne vásároljon olcsó csavarok, jobb túlfizet, és megteszi Lemferder, az eredeti, de nem Kína. Ad 2-szer nagyobb, de akkor nem ébred veszít időt miatt menetek, szakadt a fej vagy teljes savanyító.
Azt akarom mondani: én magam először kigyűjteni b / y, megvette a blokkot a C betű a végén, majd vettem egy kapcsolási eredeti, mert miután kétségei vannak, de ők eloszlatta a telepítés után az összeállított engem egy másik járművön (klub), és minden általa szerzett OK! Azt lehet mondani, hogy a 2 csatlakozó a készülék + a + + egység maga utánzott aljzat és kapcsolódó termékek fog kerülni ezer 3-4 maximum, nem 20-30, ahogy azt az eredeti kábelezés.