Tekintse honda viii tulajdonos Honda augusztusban 2018 Honda Civic Hybrid
Bárhol. Szinte nem térnek el a benzines, nem tisztán elektromos jármű és a benzint egy kis eszköz formájában elektromotrchika.)
10 év garancia vagy 1200 euro a pótlási költség
Tuareg turbina 200.000, cseréje
Mindenki, aki itt ül az valószínűleg nem a tulajdonosok ezt a csodát. Volt egy 2 és ilyen. Fogyasztás szerint őrölt 6-7,5. Ha ez aligha húzni 4,9 (nincs szűk keresztmetszet), a gáz a padló 8,5. Gyorsítás középszerű szabályozhatóság jó (bár mit összehasonlítani). Volt velúr, most már benne van a bőrben. Ha vesszük csak a bőrt, legalább valamiféle ott. A zene so-so, az ülések nem bővült. Jelenleg 5 golf diesel 1.9-térfogatáram maximum 7 liter (+ öntsük dízel 23P), lágyított, hogy a Honda nem álom, a minőségi szintet, vezérlés is jobb. Most az a kérdés, ahol megtakarításokat.
hol van a Civic áramlás megy több mint egy golf mérkőzés
A koncepció ezek az autók nem pénzt takarít meg az üzemanyag, és a városi környezet javításában. Diesel üzemanyag olcsóbb, de van több energia, illetve több CO2 szabadul során az égést. Plusz dízel nehezebb benyomni ökológiai keret, mint a benzin. Például a fekete füst továbbra is küzdenek még ma is, Range Rover, látott már többször.
és eszik 10 litert, hogy szar neponimayu
vásárolt egy barátom, Moszkva, 8. éve nem halad át az Orosz Föderáció, Németország, tankolt és 50l tartály. hajtott Mikhailovka, Volgograd obl.eto szinte 800km.ehal átlagosan 110-120 km / h, egy szuper autó, Shumka normális motoros lehet hallani nagy sebességgel, tehát csak a város minden gond nélkül, a felfüggesztés úgy tűnik, egy kicsit durva volt a gödrök, de az útvonal megtartja tökéletes
Mentünk apjával Krasnodar számára 3tys km oda-vissza, a fogyasztás 5,4l.Mashina bomba! Sam Prius eladta 20 test, eszik többet 6,5. dinamikája, bár vannak, de mint egy sima toshnilovo és CICC a sport mód, az izgalom az úton, és könnyen rúg a hátsó ülésen az a hely.
Egyikünk sem a mezőgazdasági gépeket rossz pakupayut! És akkor nem fogja megtalálni a gyertyákat, és a karburátor rá ravasz Choi valamit.
A város kiadásokat nem lehet alacsonyabb, mint a takarékos üzemmódot a pályán. mert hibrid nem termelnek energiát, és ez csak akkor visszanyeri (visszatér némi energiát fékezés közben rész).
A nyomvonal fékezés / gyorsítás és a hajtás alsó fogaskerekek sokkal kisebb, ezért kisebb fogyasztás.
„Az út az alsó fogaskerekek nem sok hatással van az üzemanyag-fogyasztást.” - most komoly. Próbálja vezetni 100 km, első fokozatba, és 100km a legmagasabb (ötödik vagy a hatodik), akkor iratkozzon le erősen befolyásolja-e vagy sem))))))
Ha megsütjük a 200 km / h, akkor igen, az áramlás lesz a városban. És elfogadható sebességgel (90-110km / h) még egy hibrid fogyasztása alacsonyabb lesz, mint a városban. Azt 140kmch cirkáló átlagos ütemben jön ki, hogy körülbelül 6 liter száz.
Mr. ABRD #. Ha Ön nem ismeri a hibridek, ne hasonlítsuk össze a vezetés az első sebességfokozatban)))) HYBRID fogyaszt 4l. 100 a városban! a dugóban! Nyár! Légkondicionált, amikor egy normál autó 2 literes
th lesz 18! Az elem egy város. Prius a legkelendőbb autó a világon! Oroszországban, és kérjen kérdéseidet Mi már rendelkezésre állnak ?? __- így bla hosszabb 10i évvel a sorozat)) A hibrid autó, pont jó! Követtem, még az adók ilyen nem fizet Európában)) és a dinamikus gyorsulás rajta (1.4) ugyanaz, mint a 2-n.!
Nos, ez egy városi autó (is a városban is lehet lovagolni)