Reviewdetector - chevy niva vagy pajero 2
Fémdetektor: E-Trac XP GoldMax
Nem: férfi
Hírnév: 94 kg
Üdvözlet a négykerék-meghajtású drága meghajtók. A feladatok csak a zsaruk és a háztartások igényei miatt működnek, azaz a működés kissé merev.
A fejemben hatalmas mennyiséget törölt a véleményem. Kérjük, javasoljon az alábbi lehetőségek közül:
A költségvetés 300.000 rubel.
Rézérméket gyűjtök I. Péterből.
Fémdetektor: E-Trac XP GoldMax
Nem: férfi
Hírnév: 94 kg
Most nagyon megbízhatóan és fárasztóan használom a túlsó végén. Szeretnék megbízhatóbbak lenni. Szóval azt mondom, hogy kicseréltem és elfelejtettem, de mégis mennyi pénzt adtam neki. A 4-szeresnél drágább, drágább, de ugyanúgy kiderül. Vagy nem ez a kérdés.
Rézérméket gyűjtök I. Péterből.
Hírnév: 116 kg
Gondolod, hogy Shiva megbízhatóbb lesz, mint a megszokott Niva?
Van egy csomó barátot, akik utaznak, és Shivah Nivas, az egyetlen dolog, ami nem illik sokan hétköznapi búzatábla - utazás nagy távolságokra (nincs komfort), de egyébként ő nyer. És Shiva javítása 1,5-2-szer drágább, mint a szokásos Niva.
Amikor választottam a szokásos Niva és Shiva között (a költségvetés nem korlátozott, a második család autója) a szokásos számot választotta, a 10-11-es lesz.
Egyetértek abban, hogy ha két autó van, akkor a második rövidre zárható, és a mező rövid - ez a fenevad a járhatatlanságról.
De ha az autó egy, és van egy gyerek, akkor nem lehet háromajtós beszéd (nincs elég hely a kabinban, és problémát jelent, hogy kijutni belőle).
A TS kérdésére. abban az esetben, ha a Shniva-t veszem, olcsóbb lesz a működés. És a változás a kiadás évében 10 év - nos, nafik - Pajero ezt (és a DT ára is nem ugyanaz, mint korábban)
Hírnév: 386 kg
Sokkal jobb, ha ezt a pénzt egy új mezőbe veszi. Shnivy futásteljesítményes 70.000 praktichesski fa, csak a kezdete egy komoly felújítás, javítás lesz minden héten, tartalék pajta tele, Padzherik erősebb, de a régebbi, talált jó állapotban ezekben az években praktichesski fi, ha úgy találja, hogy, csalódás nem lesz pontos, mint fent említettük, dobja ki
nehéz, ha a javítás persze sokkal drágább, mint shnivy, de készült és feledésbe merült, de ismétlem Padzherik találtam jó állapotban évre praktichesski fantasztikus Ezért vegye lutshe új Niva és felcsúszik 70-80 t.km praktichesski gond nélkül , ez kicsit kész, felfüggesztés és hidra. Kényelmesebb, mint a régi.
Önön áll.
P.S.Znakomy shnivy vette csak hetven város egy kis korcsoláyzott éves, habozott, hogy rögzítse, eladó, Nissan vette Terrano2 a pénz, hogy még több 60 ezer rubelt (főleg gumi balra), és túrák mosolygós
nem veszi a tatár nyilat.
Fémdetektor: E-Trac XP GoldMax
Nem: férfi
Hírnév: 94 kg
Köszönet mindenkinek, aki ma leiratkozott. Pajera felé hajolok. De van idő, hogy pontosan megismerhessek veled a coppers. Mert sok az aszfaltterítőkről, nem pedig azokról, akik többnyire off-road-t használnak.
Számomra nagyon fontos, különösen a szezonban, hogy leüljek és 500 km-re haladva megérkeztem, és gyakran nem akarok autót vezetni a szolgáltatásba. Jobb a túlfizetés, de mennyit?
Elvileg a kérdés számomra összehasonlítja a bontásokat és azok költségeit ezeken az autókon.
Még egy egyszerű Nivát sem gondolok. Hosszú távú megbízhatóságra van szükség még akkor is, ha egy régi barátunk.
Rézérméket gyűjtök I. Péterből.
Hírnév: 169 kg
Pagero vagyok. Megyek a második Padzherik motorral 2.5 (4D56), a harmadik évben, az idén lesz 20 éves. Elvitt egy baráttól, egy szolga. A gép kiváló, ha az idő shpritsevat, olajcsere, övek, stb megy egy nagyon hosszú idő. Áteresztőképesség kitűnő, egy csomó helyen, egy nagy törzs, alkatrészek olcsó, azt mondanám, a kényelem, nos, nem hasonlítható össze Niwa. A fogyasztás körülbelül 10 liter. Működés közben (50 000km) megváltoztatta a lengéscsillapítók (3200r 4 db), hátsó rugók (ár nem emlékszem pontosan, de valami 4000R egy pár), egy kormánymű csúcsa (380r), az alsó gömbcsukló (750R egy), első stabilizátor gumi ( 440p készlet). vissza a párnára doboz (1700r) helyébe a szivattyú (3500r), ment át az önindító (ő kefék pick up), minden alkatrész egzisztenciális. Shpritsuyu háromhavonta. Ahogy vásárolt, ő forr test lábai alá az első utas és a keret a hátsó kerekek mindkét oldalon. Az olaj és a szűrő minden 6000 km-enként, légszűrővel évente egyszer változik. Elvileg minden Ha kérdése van, írjon egy személyes, mint tudok segíteni.
"Errare humanum est"