Nyugtató razdatku - Cikk

Transzfer doboz „Niva” - érzékeny mutatója az rezgések a hajtásláncban.
Kazahsztán is tekinthető egyfajta „idegi központ” - a központ a jármű sebességváltó, amelyen keresztül forgatónyomatékot a szív a gép - a motor esély kerekeken - „Természetesen.”
Csak ez nagyon „ideges” a csomópont az autókat a család „Niva” - turmixok és a „shake” kíméletlenül - ez megerősíti bárki, aki valaha megérintette a kilincset tájékoztatót vezetés közben. Érezte, hogy a rezgés ebben az esetben - egyedi.
A legelső alkalommal, és egyszerű kivitelezése egy kísérlet „megnyugtatja” razdatku lehet tekinteni egy úgynevezett „harmadik láb” tájékoztatót. Sőt, a két főállású stabilizálásának támogatását razdatku a vízszintes síkban, de nem zavarja a mozgását a függőleges síkban - ha nem kardáncsukló, razdatku kívánt lehetne „spin” körül a személyzet támogat, mint egy atléta a bárban - tudom tartják magukat forgalma.
Ugyanakkor ugyanez a kardáncsukló maguk termelnek kézzelfogható rezgés razdatki alapján, a tervezési funkciók, valamint annak a ténynek köszönhető, hogy a támogató személyzet tartsa razdatku csak egy síkban.
Jelenleg két módon, hogy „fix” razdatku. Jellemzőjük kapcsolódási pontot a harmadik pillér a RK futómű.
Általánosan használt, de kevésbé hatékony támogatást felszerelhető a fedél alsó felületével razdatki:

Másodszor, egy jobb út - megszilárdítására razdatku tetején a fedél:

Köztudott, hogy a legerősebb reakciót átvitt nyomatékot a hátsó propeller által razdatku, és ez lesz a hátsó alsó része RC. Alapítva razdatki támogatás rögzítve teste alatt. Ezért, a legsúlyosabb „építmény”, és előfordul a felső legtöbb „szabad” oldalán RK. Következésképpen a „nyugodt” ez legyen a felső része - és a leghatékonyabb lehet tenni azáltal, hogy biztosítja a felső razdatki harmadik pillér.
Szerelés az „alsó” RK bár technikailag könnyebb elvégezni (a tervezési legnagyobb aikeretre tartalmazza ilyen variánst támogatja), de a hatás érhető el, nagyon kevés.
Azonban vannak feszítve, ahol a harmadik pillér biztosítja a „top” melléklet - például az átviteli segédváz „Niva-komfort”.
Mint már említettük, kardáncsukló lehet a fő forrása razdatki rezgéseket. Ennek megfelelően, a nyugodt razdatki kardáncsuklók lehet alkalmazni, hogy csökkenti a rezgéseket - például univerzális ízületek SHRUS. Nos, vagy cselekmény egy komplex - és kardántengelyek állandó sebességgel ízületek szállít, és egy harmadik támogatási razdatki alkalmazni.
Az átvitel „Niva” egy másik eleme okozza razdatku „táncolni” - egy közbenső tengelyt.
Gyakran promval szinte nem ölt testet - nem idegen hangok és rezgések. De ha nem működik, ahogy kellene, hogy javítsa vagy módosítsa azt - nem könnyű feladat. Néha könnyebb cserélni a személyzet promval oldalán a fejlesztés, vagy teljesen eltávolítható.
Példa alternatív szerkezetek - promval dupla doboz, amely biztosítja a jó kombinációja a merevség és a rugalmasság csatlakoztatásakor a CAT és RK. Ez lehetővé teszi, hogy csinálni anélkül harmadik razdatki támogatást, miközben jelentősen csökkenti a vibrációt a RK.

Meg tudod csinálni anélkül promvala mereven kapcsolódik így vagy úgy, PPC ház és a ROK a cukorkát.
Ez lehet tenni egy segédváz átviteli egységek:

vagy valamilyen finomítás hajtóműház beállításával a tok és a hátsó fedél PPC speciális távtartó, amely mereven csatlakozik a házhoz RK.

Mindkét módszer a probléma megoldására drasztikusan, de az átviteli segédváz - több technológiai megoldás.