Минсктранс az adatkezelő állása
Berendezés vezérlők Minsk tömegközlekedés sokszor változott, és ennek eredményeként a legújabb innovációk a dolgozók engedték dolgozni alkalmi ruhák, hogy kevésbé látható a „mezei nyulak”. Amíg a különleges mellények által kijelölt vezérlők csak villamos utakon találhatók, de a jövőbeli tapasztalatok kiterjednek más típusú szárazföldi közlekedésre is.
A levelezõk beszéltek a derekaszerû ellenõrökkel, és megkérdezték õket a munka új formájáról és az ingyenes lovasok vezetõirõl.
„Sok polgár Minszk, messziről meglátott ellenőrök, azonnal hagyja el a járművet, vagy gyorsan behatol kuponok, - mondta Head ellenőrzési és audit szolgáltatások állami vállalat” Minsktrans „Jurij Davidovics. - Úgy döntöttünk, hogy kísérletet hajtsunk végre, és hagyjuk fel a márkás mellényeket a villamosvonalak ellenőrzésénél. Így dolgoznak számos európai országban. A jövőben lehetőség nyílik a tapasztalatok kiterjesztésére trolibusz útvonalakra. A buszok tekintetében a közúti szállításra vonatkozó ellenőrzési és ellenőrzési szolgáltatásra vonatkozó általános rendelkezés rögzíti az azonosítási űrlap kötelező hozzáférhetőségének normáját. "
Az új szabályok kevesebb, mint egy hónapig tartanak, és eddig túl korai volt konkrét eredményekről beszélni. A jogsértők számára összeállított protokollok száma nem növekedett, de az ellenőrök és a járművezetők észrevették, hogy több ember kezdte fizetni az utazást, nem pedig a kijáraton. Bár mindig vannak azok, akik nem félnek senkitől. Egy hónap alatt átlagosan a repülő nélküli utazások miatt több mint 5000 embert hoznak bíróság elé, ebből mintegy 3,5 ezer befizetésre kerül a helyszínen. A többi jogsértő összeállít egy jelentést az adminisztratív jogsértésről.
"Különböző helyzetek vannak. Például néhányan elvállalják az elvet, és megtagadják az adatkezelőtől a jegyet, vagy messziről megmutatják. Előfordul, hogy az ilyen incidensek konfliktusba kerülnek a rendőrség bevonásával, és az időskorú utasoknak orvosi segítségre van szükségük "- mondja Jurij Davidovich. - Az a személy, aki a szolgáltatást használja, de nem fizeti meg, készen kell állnia arra, hogy bírságot szabjon ki. Miért próbálják elkerülni a felelősséget, különféle trükköket igénybe venni, időt és egészséget elpazarolni? A Vezérlő a munkáját végzi, és békés úton kívánja megoldani a kérdést. "
Ha sérülést követtek el, az utasnak először kéri útlevél vagy tartózkodási engedély bemutatását. Ellenkező esetben a felügyelő személynek be kell nyújtania a belső ügyekkel foglalkozó testületeket az igazolvány megállapítására és a közigazgatási bűncselekményről szóló jegyzőkönyv benyújtására.
"Még ha egy személy beleegyezik egy bírság megfizetésébe, de nem nyújt be dokumentumot, akkor ilyen eljárás kötelező" - magyarázzák az ellenőrök. - Nem tudjuk bíróság elé állítani, anélkül, hogy tisztában lennénk a névvel, keresztnevekkel, patronómiai adatokkal, útlevéladatokkal. Ezt az információt a közigazgatási szankció kiszabásáról szóló határozat tartalmazza, amelyet az utas jelez. A helyszínen történő kiszámításkor átvételi elismervényt adunk ki. Nincs készpénz, de az állampolgár készen áll a kár megtérítésére, egy idő után értesül, a büntetés a bankon keresztül történik. Ha az utas nem ismeri el a bűntudatot, az igazgatási jogsértésről szóló jegyzőkönyvet készítenek. Fellebbezhető. "
A viteldíj a városi közlekedésben 11,5 rubel. Ezenkívül meg kell fizetnie az utazást. A kupon nélkül jegyet vándorlónak tekintik; MEGY, nem végeznek, a megfelelő görgős egység (például egy utat a busz egy utazási villamos) MEGY (kuponok) nélkül egy jelet érvényesítő vagy komposztáló; anélkül, hogy igazolná az utazási jogosultságok kifizetését.
A legelterjedtebb ürügy a sztrájkok számára - tervezett kupont vásárolni a sofőről, de nem volt változás, vagy kártyával akart fizetni. Ilyen esetekben sokan meggondolatlanul állítják magukat. "De ez nem helyes," hisz az ellenőrzési és könyvvizsgálói szolgálat. - Végtére is, a boltban senki sem kenyeret, ha nincs pénz, vagy az eladó nem tudta kiszámítani. Ugyanez érvényes a tömegközlekedésre is. "
A szabályozók hangsúlyozzák: a törvénytisztelő állampolgároknak nem kell félniük. Az innováció azoknak szól, akik ingyen akarják csalni és használni a szolgáltatást. Fő célja nem büntetni, hanem kényszeríteni a viteldíjat.
Az internetes szórakoztató internetes kereső, a Facebook-tól függetlenül: xFC; tzt wird.
F # XFC; r ein besseres Nutzererlebnis gehe bitte auf einer dieser Webseiten und lade dir die neuste Version Deines bevorzugten böngészők herunter:
Félmillió kár évente „Minsktrans” magyarázta, miért volt erőtlen ellen „a nyulak” Hónap „a nyulak” alkalmazzák a főváros közlekedési kár 40 ezer rubel, ami majdnem fél év. Az ellenõröket azért hívják fel, hogy harcoljanak ellenük, de gyakran nem tudnak ellenállni a lelkesedések ellen. Miért történik ez, azt mondta egy interjúban a hivatal "Minsk-Novosti" a vezetője a ellenőrzési és ellenőrzési szolgáltatás "Minsktrans" Yuri Davidovich.
A kedvencek megjelenítése megmutatja a megosztott másolatokat
Reklám a "Hol vannak Minszk irányítói"
A kedvencek megjelenítése megmutatja a megosztott másolatokat
A kedvencek megjelenítése megmutatja a megosztott másolatokat
Reklám a "Hol vannak Minszk irányítói"
A kedvencek megjelenítése megmutatja a megosztott másolatokat
Reklám a "Hol vannak Minszk irányítói"
A kedvencek megjelenítése megmutatja a megosztott másolatokat
A csoport'A fal üres.