Klímavezérlés Reno fluence
A modern technológiák és a gépjárműipar területén folyamatos fejlesztések diktálják a sajátjukat. Végül is, ha korábban a klímaváltozás jelenlétét valami luxusnak tekintették, most ez a vasaló kiválasztásának előfeltétele. Egy egyszerű tűzhely vagy légkondicionáló valószínűleg nem felel meg a mai fogyasztóknak. A klímaváltozás a Renault francia márka valamennyi autójában van, különösen a Flutes modellekben.
Az éghajlat szabályozása
Klímavezérlés - olyan eszköz, amely a vezető számára optimális hőmérsékletet biztosít. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy ne végezzen végtelen hőmérséklet-beállítást az út során, és az érték beállítása után ne aggódjon többé.
Az elektronikus vezérlőegységnek (ECU), amely bármely ilyen eszköz alapja, maga a rendszer szabályozza a légáramlási hőmérsékletet a deflektorok kimeneténél. Elektronikus vezérlőegység, számos érzékelővel együtt működik. A készülék adatát a "túlfutó" levegő hőmérsékletére, a fülke hőmérsékletére és a fűtőegység kilépőhelyére továbbítja. A vezérlőegység képes arra, hogy minden közlekedési résztvevő számára kényelmes légkört biztosítson az autóban.
Az előremenő hőmérséklet önálló megválasztása mellett a készülék képes szabályozni sebességét. Például minden autó tulajdonos tudja, hogy a lába az autóban mindig gyorsabban fagyasztható, mint a test többi része. Az éghajlattal ellátott rendszer, a hőmérsékletérzékelők segítségével, képes növelni a szórófej kiáramlási sebességét, és az a tér, amely körül többet kell fűteni, mint a többi. Például - a vezető lábai alatt.
Különbségek a többi verziótól
Renault Fluence. méretének köszönhetően az egyik láb a D osztályban van. A modell végső felismerése egy magasabb rangú autóval még nem lehetséges, mivel a Renault mindazonáltal az autóipari termékeket költségvetési osztályba helyezi. Ennek ellenére a restyling autót klímavezérléssel látták el, amely a konfigurációtól függetlenül mindig a potenciális fogyasztók rendelkezésére áll.
Az egyetlen különbség az, hogy a kifejezések és a korlátozott kiadás legmagasabb verzióiban az ellenőrzést ergonómikus gombok segítségével végzik el, de az alapkomfort készlet tulajdonosa a hagyományos "krutilok" -ot alkalmazza.
A különbség elhanyagolható, mert a teljes eredmény - a konfigurációtól függetlenül - megegyezik - a Renault rendszere úgy működik, ahogy kellene!
Rendszergazdálkodás
A modell éghajlatának két zónája van. Ez azt jelenti, hogy az első utas képes választani a hőmérsékletet függetlenül a vezetőtől. A hőmérsékletszabályozók a kijelző oldalán találhatók, amely az aktuális hőmérsékleti értékeket mutatja. Balra, ill. A vezető számára, jobbra - az utas számára.
A hátsó ülésen ülők számára is vannak deflektorok, de nincs külön vezérlőegység. Meg kell felelni a vezető és az első utas által beállított hőmérsékleti értékeknek.
A vezérlőegység felső szintjén három gomb van - automatikus, lágy és gyors. Céljuk világossá válik, ha kicsit angolul jársz.
Gyors: gyors, gyors, puha - "csendes, nyugodt". Ez azt jelenti, hogy a vagy a gombra kattintva a légáramlás erősségét állítjuk be, ahonnan kilépünk a deflektorokból. Ezenkívül az alsó sorban, a kijelző alatt vannak standard gombok, amelyek kikapcsolják a rendszert, aktiválják a hátsó ablak fűtését és így tovább.
Összefoglalva
Az éghajlat jelenléte ma nem meglepő. A legtöbb gyártó ezzel a funkcióval látja el autóját. De ennek ellenére szükséges az ergonómia szükséges értékeinek megadása, és maga a rendszer minőségi munkája messze van az utolsó értéktől. A Fluens modell klímája teljes mértékben megfelel ezeknek a követelményeknek, melyet sok teszthajtás tesztelt.