első olaj
Mivel a XIX században volt üzemanyag ipar Oroszországban? Hála a szabad piac és támogatja a stratégiai projektek
Száz évvel ezelőtt, orosz, mint most, ez volt a vezető olaj erejét, és az olaj mágnások része volt a lista leggazdagabb oroszok. De aztán, az első helyen, a tulajdonosok olajtársaságok senki ítélni, hogy gazdag, másrészt senki nem jött be a fejét, hogy hívja Oroszország a „nyersanyag függeléke a Nyugat.”
Licitálás ellen a kegyelem.
Kerozin az orosz piacon szinte kizárólag érvényesült amerikai cég Standard Oil, tulajdonosa Rockefeller. A hazai olajipar, zúzott hátra gazdálkodási rendszer, annak kerozin nem tudott versenyezni.
Ön is érdekelt
Erdogan a garázsban: mi fenyegeti a harcot a gazdasági árnyék Nem ott keresi: hol várni az új orosz forradalom Elveszett illúziók: „aktív állampolgárok” meghódította Moszkva A válság a fejében: hogy várni a tömeges tiltakozások Tájékoztató ítélet: ki lesz börtönbe a békés tiltakozás Gazdaság színes forradalmak: hogyan csökkentsük áru bevételek elpusztítja a diktatúra Nyersanyag-átok: mi akadályozza a fejlődő országokból a fejlett Virág tiltakozás: miért félnek emléket Boris NemtsovMercy egyik formája volt ideiglenes tulajdonjogát az olajtartalmú helyiségekben óta létezik, amikor a hitel- és pénzügyi rendszer az orosz állam még fejletlen, és magát az olajat nem tűnt ígéretesnek iparban. Fix díj megfizetése, farmer megkapta a jogot egy bizonyos ideje, hogy a webhely semmit. Annak tudatában, hogy „ideiglenes”, a tulajdonos valójában csak az érdekli, hogyan lehet gyorsan megtörni a bank, és menj a következő részben. Ennek eredményeként a termelés gyakran végzik barbár módszerekkel, és rendkívül hatékony.
Nagy kémikus Dmitrij Mengyelejev egy átfogó tanulmányt a „olaj probléma” utasításai alapján a kormány, ezt írta: „A főadóbérlő, nincs számítás, rövid távú bérleti, hogy egy nagy és kellemetlen dolog, hogy kiad tőke feltárására és próbafúrás, ásás kilenc kutak tizedik megtérüljenek összes költség. " Más szóval, a természeténél fogva kizárt lízingek beruházások, az innováció és a műszaki újra berendezések gyártási.
Mivel a gazdálkodási rendszer orosz birodalom függött tengerentúli kerozin. De 1872-ben a kormány folytatta a komoly reform - a törölt tenyésztett először a Absheron olajmezők Baku közelében, majd az egész kaukázusi térség, amely hozzájárult ahhoz, hogy az iparág átmenetet a piacon versenyképes elveket. A lényege az új törvény, hogy az olaj-hordozó területek privatizáltak egy egyszeri díj nyílt licitálás. Minden szabad az állami tulajdonban lévő földeket a Kaukázus hagytuk korlátlan keresést olaj - mind oroszok és külföldiek. Első kerozin termelés a jövedéki, de öt év után az adó eltörlése.
Az egyik első olajtermelő területeken megszerzett vállalkozások Kokorev Basil és Peter Gubonin. Ahhoz, hogy hozzon létre egy verseny Rockefeller megalapították a Joint Stock Company Baku Olaj (BNO). Ez volt, mint az ember azt mondja most, a vertikálisan integrált struktúra, amely magában foglalja az olaj termelése, finomítása, szállítása és forgalmazása. Által 1877-ben a cég Kokoreva Gubonina és majdnem egyharmada orosz olaj- és szállított a hazai piacon, és 80% kerozin. Ez a siker inspirálta más hazai játékosok, amelyek között a legfontosabb volt a cég „Branobel” ( „Branobel”) tőke 3 millió rubel. Alapszabály 1879 jóváhagyott Felsége császár Alexander II.
Pipes együtt szamarak.
Swede Emmanuel Nobel, aki indokolja Oroszország és elfogadott az orosz állampolgárságot, egy vagyont a hadiipar. De miután a végén a krími háború (1853-1856) állami megrendelések kiszáradt, és az ügy Nobel lezuhant. Feleségével együtt és legidősebb fia, Alfred (a későbbi feltaláló a dinamit és alapítója a híres díj) Emmanuel hazatért, és a másik két fia, Robert és Ludvig maradt Oroszországban. Leültek a fővárosban, a karok termelés.
Miután az 1870-es évek elején a kormány annak érdekében, az átszervezés a kincstár a Izhevsk gyár termelő puska, a feje Ludwig Nobel cég küldte öccsét, hogy a kaukázusi vásárlására diófa a seggét. Robert hamar rájött, hogy elbírja a fa a Kaukázuson keresztül romos. De ő vigyázott valami jobb, és kérte a testvérét, hogy küldjön neki egy pár ezer vásárolni egy finomító és kutak fúrása.
Az ügy ment. Azonban a fejlesztés az orosz „olajipar” gátolja az egy dolog ... a hiányzó szamarak, amellyel szállított olaj a kaukázusi gerincen. A kereslet és az olaj árak gyorsan emelkednek, miközben, amint azt Robert Nobel „szamarak egyszerűen nem tudnak szaporodni, mint gyorsan.” Aztán Alfred Stockholm adta a testvérek értékes tanácsokat felajánlotta, hogy a szivattyú és az olajtermékek a trombita. Alfred tesz egy csővezeték rendszer, a gőz szivattyú rajz, valamint az optimális útvonalat Baku Astrakhan, ahol az olajat kényelmesen szállítható a folyók a Volga városban, majd vasúton az ipari területek Közép-Oroszországban és a balti kikötőkben.
Az anyagi segítséget a testvére, Robert és Ludwig és építette meg a világ első olajszállító tartályhajó „Zoroaszter”. Újítások a cég Nobel vezetők az orosz „olajipar”. Alfred hamarosan átváltott más aranybánya - a dinamit, és testvérei átvette a teljes orosz piacon a szállítás és tárolás az olaj. Végére a XIX Nobels ellenőrzött több mint 13% -a orosz olajmezők. Az ugyanazon Oroszország már 1898 előtt az Amerikai olajtermelés és 4 éven át tartott az első hely a világon. Standard Oil monopólium véget ért az orosz piacon.
A fő versenytársa a Nobel vált multinacionális óriás Royal Dutch / Shell. Érdekes, hogy az egyik lány „fél» - Shell - jött létre nagyrészt a Nobel.
Azonban érkezése előtt „Branobel” a Kaukázusban van már állandó a francia ága a Rothschild bankház. 1883-ban, Alphonse Rothschild finanszírozta építése vasútvonal Baku - Batum, cserébe kapott kedvezményes tulajdonában olajtársaságok Bakuban. Három évvel később megalapította a Rothschild „Kaszpi-Fekete-tenger Oil Company”, amely hamarosan a második legnagyobb (miután a Nobel) cég a régióban. Bár a zsidók rendeletet 1882-ben betiltották a tulajdonosi és a földbérlet, semmilyen formában, hanem egy idegen, még a Rothschild név, kivételt tett.
Verseny Nobel és a Rockefeller (aki a legerősebb pozíciót Európában) készült Rothschild keresni egy nem triviális megoldás. Ő azt javasolta, új kereskedő Rothschild, a fiatal londoni székhelyű kereskedő Marcus Samuel, aki megérkezett Bakuban 1890. Látva az új csodát a technológia - Nobel olajszállító tartályhajó, Samuel rájött: meg kell építeni a tartályos, képesek átjutni a Szuezi-csatorna, amely volna rövidíteni az útvonal az Atlanti-Indokína 4000 mérföld. A Rockefeller hajók, mint a kőolaj és egyéb hordozók, a csatorna zárva volt biztonsági okokból - kerozin majd szállítani a fémlemez lágyék nem mentettek ki a tüzelőanyag öngyulladási hőmérséklet csökken. A vezetett Samuel hajók épített speciális konténerek, ami csökkentheti a kerozin vagy, alternatív módon, növeli a hőmérséklettől függően változik, hogy csökkentette a valószínűsége gyújtást.
A fejlesztés a tanker flotta nagymértékben hozzájárult a virágzó Shell Transport and Trading alapított 1897-ben Samuel. Hamarosan a cég tulajdonában lévő 30 óceánjáró tartályhajók és több száz üzlet egészen a Baku Shanghai, hogy a megszakítás nélküli ellátás Baku olaj a hatalmas régió Aden Vlagyivosztokig. 1907-ben a Shell összeolvadt angol-holland Royal Dutch, kialakult egy társaság c tőke több mint £ 20 millió, ami élén Henry DETERDING.
OIL „kaukázusi állampolgárság”.
A huszadik század elején a fogyasztási cikkek vált stratégiai olaj. Ekkor történt, hogy az angol admirális Fisher szerint a történelmi mondatot: „Kié az olaj, hogy uralja a világot.” Részvények az orosz és a külföldi olajtársaságok váltak „blue chip”, a St. Petersburg tőzsde, annak ellenére, hogy az akut válság, hogy az orosz gazdaság tapasztalt 1901-ben.
Ekkorra a cég élén Nobel legidősebb fia Ludwig - Emmanuel. 1896-ban meg kellett válnia a harmadik a teljes tőke - 10 millió arany rubelt. Mi volt az aránya Alfred, aki, mint tudjuk, hagyományozta minden tőke, köztük Oroszország, a létesítmény a díjakat. Hat hónap helyett a dolgozók kaptak fizetést bevételek kellett feküdt néhány növény és a kutak. Mentett megrendelések tartályhajók és dízelmotorok, amelyek nagyon nagy szükség van a haditengerészetnél. Ennek eredményeként, a cég visszanyerte vezető pozícióját - a tulajdonában álló 13 gyárak, olajvezetékek, olaj tároló létesítmények, valamint közel 300 hajó.
Mindazonáltal Nobel, az új versenytársak - ezúttal a helyi, kaukázusi. Ezek közül a legnagyobb volt az tifliszi örmény Alexander Mantashev. 1899-ben átalakította a családi kereskedelmi vállalkozások Olajipari Társaság „A. I. Mantashoff és K ° »a tőke 22 millió. A kapott pénzeszközök olajtermelés hagyjuk Mantashev vált az egyik fő finanszírozók az akkori „építése a század” - a világ leghosszabb (835 km) Baku - Batum, kinek az ötlete volt által javasolt Mengyelejev.
Emellett Mantashev Bakuban olaj elit klánok voltak Lianozovo, Mirzoyev és Gukasova, amely mögött ott állt a banki tőke. Például, az elnök az egyesület „G. B. Lianozov Sons „volt orosz” pénzügyi zseni „Alexei Putilov, és ő is szolgált a fedélzeten a társaság Mantashev. És Paul Gukasov vezető pozíciókat töltött be a 13. orosz vállalatok és bankok (1916-ban elindult az orosz kereskedelmi és ipari Bank).
Orosz „olajipar” növekedés megállt, 1905-ben, amikor a forradalmi hullám jött Baku, ami nem csak a sztrájk, hanem gyújtogatás, a terrortámadások és etnikai zavargások. Mindez okozott helyrehozhatatlan károkat okozott az iparágnak. Az olajtermelés jelentősen csökkent, és Oroszország valójában elvesztette és kelet-európai piacokon a kerozin.
Mielőtt az első világháború, a harc az olaj piacán elhatalmasodott a határértéket. "Kaukázusi" with-Putilov megpróbálta megtámadni az óriások - Nobel és a Royal Dutch / Shell, engedje, hogy a vállalatok egy erős nemzetközi holding - "orosz General Petroleum Company" (RGNK). Az új cég, bár rögzítésre került Londonban, a teljes mértékben támogatja a cári kormány arra törekedett, hogy engedélyezi a monopolizálása az orosz piacon. De ez a kísérlet nem sikerült - egy évvel később Nobel csoport szerezte meg egy nagy blokk részvények RGNK, és 1916-ban ez a ténylegesen fogyasztott. Vásárol részvényeket a bakui olajvállalatok aktívan részt vesz és a Trust Royal Dutch / Shell, a termelési szintet, még a Nobel előzni.
Mindezek ellenére drámai megrázkódtatások, nincs kormány, beleértve a szovjet, feszített több mint hetven éves, én még nem tapasztaltam problémákat olajjal. Az infrastruktúra épült több mint fél évszázados aktív részvételével a külföldi tőke (az elején az első világháború, részesedése az orosz olajipar elszámolni több mint 56%) bizonyult olyan robusztus és megbízható szenvedett sokkok jelentős veszteségek nélkül. Ezzel a tőke, Oroszország nem csak hogy nem vált nyersanyagok nyúlvány, de történelmileg rövid idő alatt létre egy erős olajiparban.