Daewoo faq
1. Rendelkeznie kell egy ritka kulccsal a 15, szükségszerűen "gallér szarv" számára, előnyösen vékonyabb, mint a falon a gyűrűnél. A többi biztos, hogy van.
2. A rögzítő mechanizmusok minden csavarját 10-től kezdődően a hajtogató kulcsokkal vagy fejekkel kell elhelyezni. A koreai fémből készült fém puha, és fennáll a veszélye annak, hogy a széleket egy reteszhoroggal lehúzza. Különösen a 13. óta. Akkor a problémák lesznek a tenger. Majdnem beleesett a generátor kikapcsolásához
3. Távolítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóról.
4. Távolítsa el a jobb oldali első kereket, szerelje fel a csomagot / támaszt az alsó golyó alá, engedje le a gépet, és biztonságosan rögzítse a gépet kézifékkel és kerékcsavarokkal.
5. Nyissa ki a fedelet.
6. Távolítsa el a légcsatornát a szűrővel együtt.
7. Távolítsa el a forgattyúház védelmet (ha van ilyen)
8. Vegye ki a jobb műanyag sárvédő egy motorteret - a két csavart a 10 kulcs (egy a pultnál, a második csavar tapogatózni vakon szárnya alatt az első, a sárvédôhöz és a lökhárító, közel a fékszárnyak). Közötti csavarok szerelési léc. Nem, hogy kikerülje, amikor eltávolítja a sárvédő és csavarja ki a bélés, akkor szükség van egy sárvédő rip késsel áthidaló (jumper maga vastagsága körülbelül 10 mm-re a tetején a tér az ablak, és meg kell rip fel mozgás alulról) és távolítsa el (sárvédő). Aztán emelkedhet otthon, és nem megy sehova.
9. Lazítsa meg a légkondicionáló szíjfeszítő csavarját, mielőtt lazítaná a tengely anyáját.
10. Távolítsa el a légkondicionáló szíjat.
11. Távolítsa el a ZMEVIDNY szíjat a feszítőgörgő kalapács fogantyújának lefelé nyomásával.
12. Csavarja le a szivattyú GUR fejét a szíjtárcsa nyílásán (két csavar).
És tegye tovább a mélyekbe, ahogy a tömlők adják, hogy ne kerüljenek az útba.
13. Csavarja le a feszítőgörgőt (egy csavart).
14. A generátor felső csavarjának és a gyengített alsó résznek a csavarozásához dobja el a motorház fedelét.
15. Csavarja le az alsó csiga 4 rögzítőcsavarját (amelyen fel vannak téve az övekre) és távolítsa el. Ekkor megnyílik az időzítő fogaskerék és a jel.
16. Csavarja ki a 6 csavart és az anyát a középpontban, és távolítsa el az időzítés fedelét, miután minden alátétet, csavart és anyát elkapott.
17. Ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengely-tengely lánckerékén lévő jelölések egyeznek-e. (A forgattyústengely felszereléséhez csavarja be a forgattyústengelyt, fordítsa el a kerékcsavarokat az eltávolított kerékagyon és az 5. fokozatot.) Tag meccs nagyon egyszerű: a felső kockázatokat fogaskerék + közepén a háromszög kivágás hátoldalán a lemez öv, alsó két patkó otshtampovki kombinálni széles oldalán. Ellentétben lánc VAZ klasszikusok, amennyiben lehetséges és kancsal hibája + - 1 fog, mivel a nagy távolságok között, a „árapály” és „árapály”, ebben az esetben, hogy hibázik szinte lehetetlen.
18. Húzza le a régi időzítő szíjat. Miután eltávolította az időzítőszalagot, NEM TÁMOGATJA A MOTORKOCYTAT, ellenkező esetben elrontja az időzítést.
19. Helyezze be (húzza meg) az új szíjat, és ellenőrizze ismét a jelek illesztését. Enyhén nehéz - de gyorsan megtanulják (nagyon szoros feszítő és kényelmetlen felhúzás).
20. Annak érdekében, hogy jobban meggyőződhessen a hubon történő szerelés során, a főtengely két menetét az óramutató járásával megegyező irányba forgathatja, majd ismét győződjön meg arról, hogy a jelek egyeznek. 21. Helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
22. Indítsa el a motort, és ha működik, elindíthatja a szerelvényt a kulcs eltávolításával az indítókulcsról.
23. FIGYELEM. Talán alatt a jobb alsó csavar Timing ház nem lehet behelyezni (vagy nem voltam a parancsnok vagy az utóbbi időben elvesztette és nem szállított), akkor nem lehet nyerni egyébként főtengelyszíjtárcsa. ég le (azonnal a füst összeomlik a súrlódásból).
24. Szerelje be a burkolatot, és hagyja, hogy a motor 1 percig működjön. a füst megjelenése a ferde burkolat alatt.
25. Ha nincs füst, csavarjon mindent fordított sorrendben. Ha a füst (égetett műanyag) - távolítsa el az elcsúszást azáltal, hogy felenged - az alsó rögzítőcsavarokat meghúzva. Minden munka 1-3 órát vesz igénybe, a hangulattól függően.
Ui Javasoljuk, hogy ne engedjék meg a kisgyerekeknek és a nőknek a munkahelyet, különben nem találnak kötőelemeket. A munkahelyemen a garázsban VAN ott volt egy kis rugó és egy kis golyó, például egy szelep. Talán csak véletlenül esett a padlóra a szemét közé, és nem vettem észre őket. Legalább anélkül, hogy 10 000-et utaztak volna, és semmi sem történt.
Az időzítőszíj visszahelyezése (Nexia)
1. Megszüntette a jobb kereket, leengedte az autót egy rönkre, felhelyezte a kéziféket.
2. Alsó: Csavarja az anyát műanyag „védelem”, eЈ tolta az oldalon, majd kioldotta a szíjfeszítő kondicionáló görgőtengely (kulcs 15), távolítsa el a csavart a saját több, azt eltávolítjuk a légkondicionáló öv.
3. A kolЈsnoy Arch: kicsavarva fogó rögzítésére sárvédő (három csavart egy hatszögletű fejet a mérete kicsi), és szerelési azonos „védő”, amely meg van hajlítva ki az alsó (egy csavar 10). Elhatároztam, hogy nem szórakozni, csavarozással a műanyag leves, hanem egyszerűen hajlítva, hogy ne zavarja.
4. A motorháztető alatt: az összes szétkapcsolt gumicsövekkel együtt légszűrő, és egy alsó házrésze (amely beágyazza a szűrő), amely a csavarral rögzített, és a bilincsek a csövek.
5. Csavarja le a generátor rögzítésének felső csavarját (a 12-es kulccsal), eltávolította a generátor övét, és a generátor félretolta a szalonot a stopig (ez nem keverte meg).
6. Csavarja le a görgőpumpa GUR-3 csavarjainak rögzítését 12-re, és közülük kettőt egyszerűen kikapcsol, mert a második csavarral a harmadik csavarral, a harmadik pedig összecsukható. Annak ellenére, hogy a szerelvény megállapította, hogy megakadályozhatja a szíjtárcsa torzulását, a szíjgenerátort tartva. Ezért jobb eltávolítani a szíjat, lazítsa meg a GUR szivattyú csavarjait.
7. Csavarja ki a GUR szivattyú (hosszú csavarok 12-re) rögzítéséhez szükséges két csavart, és önállóan hagyja azt kioldott állapotban (nem távolítható el a fúvókák kikapcsolása nélkül, és ez nem szükséges). AlexCh véleménye szerint a GUR a Tömlők eltávolítása nélkül fekszik. Csak vegye ki a csavarokat és a tömlõkkel együtt - irányába.
8. A legfontosabb aranyér fordult, amikor meglazítja a forgattyús tengely, mint csavarozott (17) a közepén, nagyon húzni, és zárja le a főtengely nem csak egyedül. Két féle rendszert építettem, amennyit csak tudtam, a fékpedálon. Tartalmazott egy hátsó sebességet. Húzza ki a kulcs (fej) szárát úgy, hogy a kerékív alatt ne csavarhasson, hanem "nagy", erősítse meg a csövet egy karral. Keményen csavart, pihent, de csavarva!
9. Csavarja le az idõzítõ burkolat szerelvényét - három csavart (10-es fej) felülről (a motorháztetõ alatt) és három ugyanazon csavart lent (a kerékív alatt). A két félből álló tokot könnyedén eltávolították (neaterhegessé, hogy ne tegyenek műanyag zashchlki-t a felső felében, jól láthatóan).
10. Azonnal otvЈrtkoy ütött jeleket a felső fogaskerék (vezérműtengely) és az alsó (a főtengely) és a ház, úgyhogy ha az anyag véletlenül elmozdulás, vissza az eredeti helyére (mivel nem tudja, hogyan szabályos címkéket úgy kell elhelyezni).
11. Elhúztam a régi fogazott szíjat (régi - hangosan mondta, mert úgy néz ki, mint egy új). Itt van egy kis aranyér, amikor a szíjat a GUR szivattyú segítségével húzzuk ki. Nem tudtam elhinni, de meg kell próbálnom és mindent megtud.
12. Okrut teljesen csavarfeszítés csiga - a bal alsó sarokban a főtengely fogaskerék (sőt, csapágy excentrikus), de ez elég volt ahhoz, hogy csak erősít a különc.
13. Óvatosan tegye az új övet csinál műtétet threading a szervokormány-szivattyút. A lényeg, hogy volt öltözve „feszültség” jobb oldalán (a fogaskerekek közé kolen- és a vezérműtengely). A bal oldalon dobott egy klipet (a bal oldalon középen), és rögzítése az excentrikus görgő feszítő véghelyzetben (pl igazítsa a két lyukat, és helyezze be a köröm), szigorodtak a klip a helyére (kotorászott egy kicsit, de kiderült).
14. Itt megpróbálhatja elindítani a motort, miután meghúzta a csavarral ellátott forgattyús tengely főtengelyét, csigakerék nélkül is lehet (annak érdekében, hogy a tengelycsúszka ne jöjjön ki).
Fenyegetés: Egor nézete
Jobb, ha meghúzza a szíjtárcsát, távolítsa el a gépet a fogaskerékről, és használja a csavarkulcsot vagy a fejet, hogy fordítsa a motort ezen a csavarral.
Ha mindkét fogaskerék-hajtószíj és a belső égésű motor esetében a biztonsági öv megjelölése előtt megtörtént, akkor a forgattyús tengely pontosan két fordulata után a jelöléseknek ismét meg kell egyezniük. Ha hiba történik a fogon, vagy két fogon, akkor ez azonnal megjelenik.
15. Ha a címkék egybeesnek, akkor ne "nakosyachili", és futtathatja a motort. Gyűjtsd össze a többit fordított sorrendben.
Megjegyzés:
Az anyag további tanácsokat és ajánlásokat adott a konferencia résztvevői számára.