Club DAEWOO ESPERO
Vezérműszíj csere
1. Meg kell fenntartani ritka kulcs 15, ALWAYS „cap nyitott végű”, kívánatos, hogy a vékonyabb falak foglalat. A többi biztosan van.
2. Minden megállapodások csavarok, kezdve 10, el kell helyeznie a végső közös egy csavarkulccsal vagy fejüket. Metal-koreaiak lágy és fennáll annak a veszélye, hogy roll szélén csavarkulccsal. Különösen azért, mert a 13. Azután a problémák lesznek a tengerbe. Majdnem beleesett a csapdába, bekapcsolja a generátor
3. Vegye ki az indítókulcsot.
4. Vegye ki a jobb első kerék, állítsa churbachok / support az alján a labdát, és dobja el az autó, valamint biztonságos rögzítését autó kézifék és a kerék megáll.
5. Nyissa fel a fedelet.
6. Vegye ki a légcsatorna a szűrőt.
7. Vegye ki a forgattyúház védelem (ha van ilyen)
8. Vegye ki a jobb műanyag sárvédő egy motorteret - a két csavart a 10 kulcs (egy a pultnál, a második csavar tapogatózni vakon szárnya alatt az első, a sárvédôhöz és a lökhárító, közel a fékszárnyak). Közötti csavarok szerelési léc. Nem, hogy kikerülje, amikor eltávolítja a sárvédő és csavarja ki a bélés, akkor szükség van egy sárvédő rip késsel áthidaló (jumper maga vastagsága körülbelül 10 mm-re a tetején a tér az ablak, és meg kell rip fel mozgás alulról) és távolítsa el (sárvédő). Aztán emelkedhet otthon, és nem megy sehova.
9. Lazítsa meg a csavart, hogy a végén a szíj feszítő görgő kondicionáló, meglazítása után az anyát a tengelyére.
10. eltávolításához öv légkondicionálás.
11. Távolítsuk el a szíjhajtás nyomja lefelé fogantyú kalapács feszítőtárcsa.
12. csavarja GUR szivattyúfej keresztül a nyílásba, a tárcsa (két csavar).
És tolja el a mélybe, mint a tömlők nem zavarja.
13. csavarja ki a feszítőgörgő (egy csavar).
14. Generátor csavarja ki a felső csavart és az alsó meggyengített hajtási felé a motortér fedelet.
15. csavarja négy csavart alsó csiga (amelyen a szalagok kopott), és távolítsa el.
Ekkor nyílt kilátás nyílik a vezérmű a főtengely és a címkéken.
16. Csavarja ki a 6 csavar, 1 anya a központban, és távolítsa el a vezérműházat, az összes fogást az alátétek, csavarok és anyák.
17. Ellenőrizze mérkőzés jelzi a lánckerekek, a főtengely és a vezérműtengely. (Főtengely kényelmes csavar tartó meghúzásával kerékcsavar eltávolítani a kerékagy és üzembe 5. fokozat). Tag meccs nagyon egyszerű: a felső kockázatokat fogaskerék + közepén a háromszög kivágás hátoldalán az öv lemez
Két alsó patkó otshtampovki kombinálni széles oldalán.
Ellentétben lánc VAZ klasszikusok, amennyiben lehetséges és kancsal hibája + - 1 fog, mivel a nagy távolságok között, a „árapály” és „árapály”, ebben az esetben, hogy hibázik szinte lehetetlen.
18. Húzza ki a régi övet. Eltávolítása után a vezérműszíj, SEMMILYEN ESETBEN a motor fordulatszámát, a főtengely, vagy elveszhet az időzítés fázisban.
(Shell114) Ezután távolítsa időzítése görgős kicsavarása két csavart
hogy egy új
19. Put (pull) az új övet, és ellenőrizze, hogy a címkéket. Egy kicsit nehéz - de hamar megtanulják, hogy (feszítő nagyon szoros és kényelmetlen húzza fel).
20. A nagyobb bizonyosság felmászik a hub is, hogy két főtengely fordulat az óramutató járásával megegyezően, majd ismét tett róla, hogy a címkéket. 21. Helyezze be a kulcsot a gyújtás.
22. Indítsa el a motort, és ha működik, akkor lehet kezdeni összeszerelése korábban eltávolítjuk a kulcsot a gyújtás.
23. FIGYELEM. Talán alatt a jobb alsó csavar Timing ház nem lehet behelyezni (vagy nem voltam a parancsnok vagy az utóbbi időben elvesztette és nem szállított), akkor nem lehet nyerni egyébként főtengelyszíjtárcsa. ez prozhzhet (azonnal füst állományokban a súrlódás).
24. Szerelje le a fedelet, és lehetővé teszi, hogy a motor működik 1 perc alatt. A megjelenése füst egy ferde házban.
25. Ha a füst nincs jelen, akkor a csavaros fordított sorrendben. Ha füst (égett műanyag) -, hogy megszüntesse torzítás releasing - meghúzása az alsó rögzítő csavarokat. Minden munkát úgy 1-3 óra, attól függően, hogy a hangulat.
Ui Célszerű, hogy ne engedjen be a munkahelyre fiatal gyermekek és a nők különbözőképpen hiányoztak kötőelemek. Van a munkahelyen a garázsban, akkor találtak egy kis tavaszi és egy kis labda típusú szelepet. Lehet, hogy van nekem, csak lazán feküdt a padlón között törmeléket és nem vettem észre őket. Legalább nélkülük én proezdil 10.000 és semmi sem történt.
Amikor visszahelyezi a biztonsági öv egy új szivattyú kavargott is. Mielőtt eltávolítaná a régi, hogy a védjegy marker ezüst fém a ház kötőelemek szivattyú. Aztán szenvedett címkét és egy új szivattyú. Következő egyesítjük furatokat a feszítő görgő karját, és a házon a gomb megnyomásával és vsovyvaniya a furatokat az „5” (pin-típusú zár). Rögzítésre. Továbbá, a vízszivattyút a csapolótorony hogy tamp összehangolás marker címkék és a pre-húzva csavarokat. Miután ragadt a fúró szabadon input-output, szivattyú csavarokat meghúzni teljesen. Miután az utolsó zatyazhki- újra ellenőrizze a furatok mérkőzés. (Igen, a fúró jobb terebit- kesztyűs kezével lehet vágni, mert az élek éles fúró matyukatsya van).
Ma, próbálja megváltoztatni a vezérműszíj és generátor öv, nagyon hosszú ideig kell leküzdeni a feszültséget a generátor klip (fénykép 4), ennek eredményeként préselt, akkor mi sokáig próbálta kicsavarni az átlagos főtengelyszíjtárcsa anyát. Ennek eredményeként, a csiga eltávolítjuk, és a „fattyú” feszültséget generátor szíjtárcsa, nem ad emelő vezérműházat, az érzés, hogy a csap (a közepén, amely egy anya héj) túl hosszú.
Ennek eredményeként, a generátor csak akkor kapcsol a régi öv szörnyű állapotban (tartott parole).
Itt a képen 7, valamilyen oknál fogva, nincs feszitőhengert generátor, ahol levette, mint a Delhi?
Előre is köszönöm!