Az új motor vagy szerződés - mit válasszak
Mi a motor szerződés
Motor nagyobb javítások - ez mindig egy esemény nem olcsó. És hogy egyedi, néhány hathengeres motort és a térfogata körülbelül két liter kerül, akkor annak összege nem kevesebb, mint 50 000 rubelt. Most képzeljük el, ha beszélünk nyolc vagy tizenkét henger. Vannak már az árlistában kell levonni a 100 000-től a végtelenig, a konfigurációtól függően a motor és milyen alkalommal értékeli a szolgáltatás automatikus javítás.
Mennyibe kerül egy új motor a „külföldi autók”? Röviden, majdnem annyira, mint a minőség és a felújítás. És itt megint van egy gazdaságosabb megoldást a problémára - a szerződés vagy b / a motorban.
Mi az a „szerződéses motor”? Ez a motor, ami hozza a külföldi. Vegye ki a törött autót eladni az alkatrészek, például egy baleset után. Baleset esetén sokszor az autók, mint az alacsony futásteljesítmény és jó állapotban van, így lehetséges, hogy egy jó vétel.
De miért olyan sok vonakodnak telepíteni a motor szerződést, annak ellenére, hogy ez olcsóbb? A legfőbb ok -, hogy senki semmilyen garanciát nem tud adni. Hagyja, az eladó és becsületes ember, de nem valószínű, hogy bármely illetékes értékelése motor romlás, mert az ilyen diagnosztikai drága, bonyolult és bevallottan az eladó nincs rá szükség. A legtöbb, amit tehetünk, hogy Ön, mint a vevő, megnyugtatására - azt mondani, hogy a tartományban a motor kis és vele nem volt semmi probléma.
Mik az előnyei a motor szerződés
Először a zsír és a legvonzóbb előnye - hozta Oroszországba Európa, Japán vagy az Egyesült Államokban. Mit jelent ez?
- Üzemeltetett járművek nagyon óvatosan.
- Üzemanyag, ahol dolgozott, ez a magas színvonalú.
- Jól finanszírozott motor közelében időben történő cseréje a kiváló minőségű olaj és a különböző szűrők specializált szolgáltatásokat.
- Tudom, a történelem, a motor, ami általában szállított formájában egy dokumentumot vagy a szolgáltatás könyvet.
A második előnye, hogy felülmúlja a motor irányába szerződés - kínálat a motor élettartamát. Ha ez nem az „eldobható”, azaz a meglévő erőforrások és 200 ezer kilométert, és az „egy millió”, akkor lehet, hogy elég 400-500 ezer kilométerre, akkor is, ha már sikerült vezetni mintegy 130.000 kilométer. Vásárolja eldobható motorok gazdaságilag célszerűtlen. By the way, az igazság, hogy megtudjuk, az erőforrás motor akkor van valakinek egy szerelő, ahol az autó szervizbe.
A világon a professzionális sport és tuning a motor csere az úgynevezett „swap” vagy „csere”. Anélkül, hogy a terület a bürokrácia, a bürokrácia és dokumentumok hitelesítése, amely lehetővé teszi az utazás közúton, egy ilyen jármű, meg kell jegyezni, hogy a csere után a natív, hogy a motor a szerződést kaphat jelentős növekedése erő és a tartósság. Autók, hogy csak a sport, hozta autocarts a verseny, ezért a felújítási és cseréje gépek nem igényel jóváhagyást állami ellenőrzés szolgáltatások a járművek.
Mi van, ha a csere, hogy drága és ritka motort? Élete képes lesz értékelni egy tapasztalt mester szerelő eltávolítja az olajteknő. Hibaelhárítás során természetesen jelölni a betétekkel. Másfelől, ha megszűnik a hengerfej lehetővé teszi, hogy minden henger falán. Ilyen diagnózis olcsón költségéhez képest a motor.