Az izzók cseréje a műszerfalon, ki- és beszerelését rendezett
Úgy történt, hogy megállt világító lámpa „szünet” - üzembe a kéziféket.
Egy fórum felhasználó „Konurkin” tanácsolta, hogy megoldja a problémát így:
„Vegye ki a gyorscsatlakozó csatlakozók TJ tank, zárja be a kapcsolatokat a leválasztott részek. A lámpa nem gyullad ki? A dolog benne. Ha megy gorit- trailer kéziféket.”
Gondolat az utánfutó kézifék, de ha bekapcsolja a gyújtást, amikor minden fény nem égett szünet, és én úgy döntöttünk, hogy a probléma a lámpa.
Normál kézi szétszerelés panel nem találtam, így próbálja, hogy részletesen chtoya tette. Néhány fotó az enyém, néhány internetes óta Nagyon hideg volt, és én fotkal kicsit.
Először meg kell vásárolni a megfelelő izzót. A következő idézet is nagyon hasznos információkat a forgatáson Matiz lámpa. Beletelt egy lámpa 6. számú Ezek költsége 10 rubel fejenként az üzletben „Elektronika”.
Lámpák használt Matiz, érzékelő rendben van szükség a lámpa №6 W3W 3W (vettem 1,4 Watt)
Az első dolog, amit meg kell tennie: le az akkumulátort! TB mindenek felett, és még közel bármi lehet, és fájt, mint javítani.
Következő folytassa az ott a panel. Az alábbiakban a fotó nem az enyém, de megpróbáltam is beszélve, hogy az a hely, ahol meg kell kicsavarni az 5 csavarral.
Nagyon fontos! szükséges hosszú és rövid Phillips csavarhúzó, mint prikrecheny csavarok közvetlenül a rendezett nem kap egy hosszú csavarhúzóval. És mégis, akkor jobb, ha erősen mágnesezett csavarhúzó, különben lesz felvételi maga rendezett, csavarja nagyon mély és csavar egyszerűen dobja előtt kezet és azokat nehéz elérni.
Kijelölt lazítás csavarokkal. fotó nem az enyém.
Visszavonása minden somorezy el kell távolítani a pad. Elkezdtem horog gyengéden aljáról egy késsel, azon a helyen, ahol kevésbé valószínű, hogy látható alkalmi horpadások, majd fokozatosan húzott egész. Határozottan nem kell húzni, mert foglalta össze a vezetékeket, és a gombok segítségével sürgősségi banda protivotumanok. Azt lőni őket nem, mert Nagyon hideg volt, és félt, hogy letörnek mellékletet, csak óvatosan félretolta.
Akkor kell kicsavarni 4 csavar tartja az alján a műszerfal szélein két darab, felső és szélein 2 db. Fényképek sajnos nem, de csak lazítás a felső csavarokat nem zavarja nagyon mágnesezett csavarhúzó. Vettem egy neodímium mágnes, akasztott rá egy hosszú csavarhúzóval csavarja, és így, majd csavarja maradványait primagnichennym egy csavarhúzóval.
Akkor meg kell óvatosan húzza ki a panel vele repülni le a sebességmérő kábelt. Továbbra is, hogy eltávolítsuk a 2 csatlakozó jönnek rendbe a tetején.
Red jelölt csatlakozó, zöld kábel a sebességmérő
Lekapcsolása után a csatlakozókat el lehet távolítani rendezett.
Az összes lámpa jelzett indikátorok, így nem összekeverni azt, amit néhány problémát. Az eltávolított görgetés izzó egy fél fordulattal az óramutató járásával ellentétesen, majd kihúzta magát.
Izzók veszik lapozhat az óramutató járásával ellentétes
Kiszedtem a villanykörte ikonra a „Break” - ellenőrizni kell a készülék - lámpa égett, bár nem tudatosan ki :)
Ő helyére egy újat a és itt az ideje, hogy összegyűjtse vissza.
Beszúrása rendezett hátlapon, helyezze a csatlakozót a helyére. Úgy döntöttem, hogy azonnal ellenőrizze, hogy az izzók világítanak a rendezett. Connected Accum - fordulok a kulcsot, és íme - Szedjétek le, de most nincs becsatolva öv világít érzékelőt. Semmi köze, húzza Accum, bérelt rendezett ismét végezze otthon, ellenőrizze a készüléket izzó - és ez nagyon éget. Megvettem javára 2 izzók, csak abban az esetben, és mit javasol. Teszek az egészet újra - ezúttal égő minden, ami szükséges.
Továbbra is, hogy a sebességmérő kábelt és összeszerelni a panel
Sokan olvastam, hogy ez a legnehezebb, hogy hozzanak létre a sebességmérő kábelt. Így van ez. De minden rendben. És véleményem szerint ez sokkal kényelmesebb, hogy nem: én csak csavarni a 2 alsó csavart, majd bemászott a kezét alatta egy torpedó, és úgy érezte, egy kézzel kötelet. Meg kellett nyitni az ajtót, és térdelj le a hóban, különben nem éri el. Ebben az esetben a kábel, ha az szükséges, hogy elérje magát, de volt, hogy erőszakkal nyomja, amíg a helyére nem pattan, miközben támogatja rendezett úgy, hogy nem veszik le pereuserdstvovaniya.
Először csavarni a 2 alsó csavart, majd kézzel tapogatózott TACHOWELLE és dotolknul a horonyban
Először csavarni a 2 alsó csavart, majd kézzel tapogatózott TACHOWELLE és dotolknul a horonyban
Ezt követően, a bal, hogy hozzanak létre a műanyag burkolat. Szintén elég hosszú meggyötört, ő nem tudott felkelni a helyre, és mindezt azért, mert zavarja a kilométer-számláló reset gombot nyomja meg, majd nyomja meg a panelt. Eleinte nem figyelni rá, vagy talán el is törhet.
Ahhoz, hogy helyezze be a panel helyére, akkor először nyomja meg és tartsa a kilométerszámláló reset gombot
Ezt követően, vissza a biztonságos összes nyílás, patent és fordulatok. Kész.
Tovább fenntartás I húzza meg a csavarokat már a kereket, amelyek be vannak csavarozva a plexi, hallott valamit fém beesett volt zhelezochka amely olyan mélyen csavarjuk magát, úgy, hogy egy csavart csavarni nem tudtam, csak beleesik a lyukba. Most panel vinnyog ... De én olyan hideg, hogy összegyűjtött minden a helyén volt vágy, hogy újra assort. Úgy döntött, hogy elhagyja a nyár előtt és tisztítani csavart.
Ez minden, remélem valaki tud segíteni a történetet, ha kérdése van - választ.
Az ár a kérdés: 20 ₽
Korábban elemcsere Következő Új gyertyák broneprovoda, légszűrő