Áttekintés Mikuni karburátor vm 22
A legjobb az elérhető, hogy tudunk a kiváló munkát a 125 motor - ez ... Igen - igen, mi fog összpontosítani a karburátor Mikuni VM 22!
Nos, ez nem nehéz bármit is tenni: úgy, mint egy tégla. Akkor szünet csak egy bolond, vagy a „nagy” őrült.
Megerősíti azt klasszikusan. nélkül adapterek és egyéb értelmetlen, csak nehéz cső két csavar M6.
Füllel is, nincs sallang nélkül. Szokásos kruglodroselnaya szelep: design, nem származtak szállítószalag Honor 80 éve. Általában az elmélet az egyszerűség és a megbízhatóság a tégla munkák ismét)
De annak ellenére, hogy az egyszerűség, ne gondolja, hogy ez a rossz karburátor! Épp ellenkezőleg! Ez a legjobb karburátor, amit lehet és kell helyezni a gödör számára 125 ml-es!
És mi is figyelemre méltó, nem érdemes elég primitív zsalu működő három pozíció, és egy teljes fojtó. amelynek két állása van.
Az első helyzet - a doboz leeresztik, és a tüzelőanyag-csatornája zárva!
A második pozícióban - a zászló felemelkedik. Ez ebben a helyzetben az üzemanyag csatorna nyitva van!
A felemelt helyzetben zászló rájövünk további tüzelőanyag csatorna, ezáltal gazdag keverék.
Ez nagyon hasznos, ha a motor beindítása hideg időjárás: arra van szükség, hogy szüntesse meg a dobozt, és a szó szoros értelmében 2-3-szerese a motor kezd dúdolni. A meleg évszakban, amikor futtatja, például reggel, meg kell, hogy vegye fel a dobozt, húzza 2 alkalommal kick: a motor általában felfogja, majd leáll, miközben, majd vidd a dobozt, és nyugodtan növény. Kiderült egyfajta csere módban. De fagypont alatti hőmérsékleten a motor tedd egy emelt zászló, és így fog futni, amíg teljesen bemelegedett, ami után kezdődik vagy egyenetlen munka, vagy akár standokon. Általánosságban, ez fojtótekercsek le a felesleges üzemanyagot és egy kis része a levegő.
De ebben a rendszerben egy stabil szívó kellemetlen funkciót látott. Nagyon gyakran, ha például, pokatushek a sár szivárgás nyitásakor vagy zárási kezd megragadva. Nem kell attól félni, az: ő megragadja a doboz helyett a preambulum a lemez, ahol közvetlenül érintkezik vele.
Az elakadások elkerülése érdekében, csak tartsa a készüléket tiszta és rendezett, és néha még jobban kenje valamilyen zsírral, az üledékek jellege.
De mindezek ellenére a pluszok és jó munkát, van egy strukturális idiotizmus, azaz a helyét a beállító csavar segítségével.
Japán valami kerül a karburátor nizhnevalnye vertikalka és feltérképezi a csavar volt lehetséges. Íme egy példa egy ilyen motor.
Mint látható, itt -Ez a forgattyúsház és a porlasztót egy elég nagy tér, és a szabályozás, de nem olyan kényelmes, de rendelkezésre áll.
Most nézzük meg, hogy ez hogyan minden található a gödör kerékpár.
Lehet, hogy valami, amit nem értünk, de eszköze lehet térképezni az centiméteres távolságot a forró henger és az állítócsavart. Hogyan állítsa be? A gondolat ereje?
Általában nélkül égő kezét, kivéve a fejét egy kulcscsomót már nincs csúszás a haszon nem kell csinálni ritkábban.
Mellesleg, az állítócsavar felelős egy kisebb vagy nagyobb üzemanyag áramlás a keveréket. Ennek megfelelően, ha azt a csavart, a soványabb keveréket, ha a kikapcsolása, majd gazdagabb.
Mint már említettük, tegye a karburátor kell csak 125 motor, bár a gyári ő áll Kai 140, de ez több, mint egy őrült ötlet: 140 motor a hülye kicsit, de 125 szerkezet csak finom.)
Az eredmény: a teljesítmény, egyszerűség és az ár - ez a legjobb karburátor, amely lehet tenni 125-110 motorok. Igen, van egy pillanat beállítást a kellemetlenségért, de ezt a tényt el kell fogadnia. De ez tényleg az örök karburátor, ami nagyon nehéz használhatatlanná válik.