United Network shmurzika!

Automobile Plant. Lenin Komsomol, megállt a szállítószalag mindenki számára.

AZLyK: utolsó pillantást a szállítószalag.

1945-ben a szovjet kormány elfogadott egy állásfoglalást a nagyüzemi termelés autó, és a gyár átkeresztelték MZMA - Moszkva növény kisautók. Az első gyártási termék vált „Moskvich-400” (ez alapján - a népszerű német Opel Kadett 1938 kiadás). Ez az autó jelent meg a főváros utcáin 1947-ben.

Moszkvában, az első egyéni tulajdonosok kiadásának kezdete rendszámot MI sorozat viccesen áll a „megbéníthatja”. És az egyik sorozat elég minden legfürgébb hét évig. Csak az első felében a 1950-es évek, az emberek felismerték, hogy egy ilyen autó, és a képződött elképzelhetetlen hiány autók túlélték az 1980-as.

A régi területe a növény és a többi új a felszámolás.

Abban az időben az ellenőrzés, a gyár egy kicsit furcsa volt és szürreális látvány. Autó növény maga egy nagyon impozáns látványt. Különösen akkor, amikor ő áll dobott össze az összes berendezés, a szállítószalag és a robotok, a gép ebben a csővezeték! Elméletileg lehetséges, hogy nyomon mind rozsdás fémlemez rozsdás autó született. Ahogy fokozatosan szerez patinás idő hibás alkatrészek, és végül leesik a futószalagról már készen áll! A foltok a rozsda a festék és a válások csöpög a mennyezetről, szaglás friss festék, motorolaj, megrögzött por. A defektet, és tócsa olaj a motorháztető alatt. Az alapvető mocsár penészes kabinban. De, sajnos, amint azt korábban említettük, a klasszikus: „minden már kibocsátott nekünk.” Az árnyékban a boltok tele rozsdás mechanizmus ment Brigade vendégmunkások, fém vágásához ezek ugyanabban a boltban. Egyes helyeken, a kutya rémülten rohant megriadt kívülről, és töltse ki a hangzatos ugat. A boltokban a fő futószalagról nem is kell áram. Vágó halott volt fényében lámpák, nalobnik. Kísérteties árnyak jelentek meg, és eltűnt az árnyékban az erdő gép. Zone tökéletesen karbantartott berendezések autók egy futószalagon, váltakoztak zónák káosz és destroya. A fő szállítószalagon egy réteg torta: az autó mozog több szinten. És itt-ott a félhomályban szem kikapta gépek csontváz lóg a furcsa szögben alatt ívek a boltban.

Automatikus tárolása félkész a sajtóban boltban. Minden cella ezek a hatalmas állványok fekvő rudak, lemezek, szerkezeti alakok, lemezek, kötőelemek, stb Raktárak közötti helyet a bolt vágás és előkezelő félkész.

Belső présüzem. A háttérben látható a hatalmas torony automatizált prések. Néhányan közülük már lebontották. Közel van felhalmozva hatalmas hidraulikus működtető. Közelükben fogaskerekek. Minden - a fele az emberi növekedést. Valahol messze hallani egységes fúj egy kalapáccsal. Egy kis csapat ember keleti megjelenése szisztematikusan törés felszerelések export.

Nehézgép a présüzem. Meghajtó motorok.

Gép kiegészítő feldolgozó kis részek a sajtóban boltban. Hole fúró, grind bar.

És ez egy félautomata raktár kész alkatrészek présüzem. A sejteket fagyasztva halom rozsdás csuklyát, testrészek, ajtók, stb

Motor növény soha nem épült fel. Belül üres és szeles.

Fő futószalagról a sötétbe. Complex a műveleteket az embert, egyszerű - ipari robotok. Mindenütt rozsdásodó csontvázak az autók. Csend. A nyers és a hűtött levegő. Szüntelen csöpög a mennyezetről. Mozog a állt egy futószalag, majd belép egy hatalmas tócsa egy olajos film. Itt a közelmúltig tettük Moszkvics 2141.

futószalagon hegesztés szervei motortérre. Manipulátorok robotok és régimódi kinézetű törött számítógépek. Valaki már sikertelenül próbálta elszakítani őket a színesfém. Ironikus, a robotika és összeszerelő sorok készülnek az érdekeit a AvtoVAZ növény. Mivel a versenytárs-moszkovita, hogy nem volt szükség?

A szerelési helyzet a fő szállítószalag. Helyezzük a szakmunkás-kollektor. Tészta lógtak a mennyezetről a levegő tömlők. Máshol túlélte pneumatikus szerszámok.

Automatizált futószalagon, hegesztés ajtó, egy robot állni a hegesztési folyamatok. Az utolsó ajtó még mindig elakadt az érintkezőket.

Egyes üzletekben a fő szállítószalag már uralkodik üresség. Ez a produkció volt köszönhető, hogy a végső finomhangolást és beállítása a gépek. Számos graffiti a falakon beszélhetünk múlt jelenléti helyen.

A fő szállítószalag két szám: egyszer volt, hogy egy modern modell a „Moskvich-407” (?). Abban az időben a felfüggesztés a termelés, a vonal foglalt volt a szerelvény modell „Moskvich 2335 Pickup”. Mély pocsolyák, amelyek tükröződnek a fehér test tízes korróziógátló bevonatot. Csontvázak születendő gépek.

Azonban a szervezet tárolja csak egy helyen a könnyebb kezelés érdekében. A fő szállítószalag, ahol egykor lógott üres.

Összkép szomorú szállítószalag „407”. Minden szerelési pozíció már megszűnt, a berendezés eltávolítjuk (kivéve a fő szállítószalag mint olyan). AZLyKa óra megállt örökre.

Keret: „Krónika merülés moszkovita”. és nem az elhúzódó csúcs. Ámen.

Shop horganyzás korrózió test és a festék műveleteket. A háttérben - a két, többé-kevésbé, mint a szállítószalag a fürdők és szárítókamrában. Az előtérben szállítószalagok már részben lebontották.

Fényezőmű tető rácsos szerkezetek már inkább peeling és rozsdásodás fém alattomos. Az üzem elbontásra kerül.

Betörés rámpán. A gép le rá önerejéből a befejező osztály.

És még egyszer a minőséget, ami annyira hiányzik, és így nem volt autó előre megfosztott tulajdonságait.

Egyfajta apoteózisa a végén az egyik műhely (vagy inkább volt) egy képzési állni. Bent, ahol volt egy prototípus moszkovita szépen vágni minden egység szakmunkásképzés. Alaposabb vizsgálat, azt találták, hogy a szoba jó check point hűtő: itt néhány növény munkások lassan visszaállítja magát a moszkvai alkatrészek meghaladja a rendelkezésre álló gyár. Régi leválasztott részek, és vadonatúj, bizonyítottan sor. És így történt, hogy a legújabb autó AZLK megjelent a halott, még ki a sort.