Szivattyú a Kamaz

Szivattyú a Kamaz

Szivattyú KAMAZ: típusok, eszköz javítása

Ma szinte minden autó, hogy ez egy kamion vagy miniatűr személygépkocsi által használt különböző eszközök, amelyek úgynevezett szivattyúk. KAMAZ autó sem kivétel e szabály alól: a fék, motor, kormánymű és egyéb mechanizmusok fontos szerepet játszanak szivattyúk.

Szivattyú KAMAZe - olyan eszköz, amely átalakítja a mechanikai energiát a motor energiát folyadékáramban. A fő funkciója - mozog a folyadék, azaz a létrehozása nyomás (egy bizonyos nyomás) egy zárt rendszerben.

A következő típusú szivattyúk telepített KAMAZe: szervokormány szivattyú, olajszivattyú, üzemanyag-szivattyú, alacsony nyomású (TNND), és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag-szivattyú). Ezek a különböző eszközök és funkciók. Mi fog összpontosítani részletesebben ezek a mechanizmusok.

Szervoszivattyú

Szivattyú a Kamaz
szervoszivattyút telepített összeomlása henger blokkokat. Ez a szivattyú a KAMAZe hajtómű, lásd a lapátos kettős hatású, azaz egység per tengely forradalom teszi két teljes ciklus szivattyúzás és bevitel ciklus kettő.

Ok egyenetlen vagy nem kielégítő megmunkálásnak a hidraulikus nyomásfokozó lehet a következő problémák a szivattyú:

- hab vagy zavaros olaj az olaj tartály - meg kell távolítani a levegőt a rendszer helyett a szűrőelemek;
- tegye a túlfolyó szelep. A leggyakoribb oka lebeg szennyeződés - szétszerelni a szivattyút, az öblítő szelep az aceton.

Ha azonban különböző fordulatszámokon a főtengely nincs nyereség, akkor ellenőrizze a következő összetevőkből áll:

- nyereg és egy biztonsági szeleppel tavasszal. Saddle gyakran kicsavarva miatt rezgések - ez lehet csavarni a helyére, de törés esetén a tavasz kell cserélni;
- túlfolyó szelep - néha lefagy, mert a szivárgás;
- reverz kormány szelepet - gyakran hiányzik a szennyeződést, szükség van szétszedni a szivattyú és a tiszta KAMAZe rész acetonból.

Ha kidobása olajat a szelep, szükség van:

- ellenőrizze az olajszintet a tartályban, ha túl magas - eltávolítják;
- A szivattyút vagy cserélje ki a szűrőket - okozhat az eltömődés;
- integritásának biztosítása érdekében a sokrétű tömítés és a kollektor behajlítva maga. Ha szükséges -, hogy távolítsa el és cserélje ki a sérült tömítést.

olajszivattyú

Szivattyú a Kamaz
Olaj szivattyú KAMAZ, valamint egyéb járművek ellátására kenőanyagot a mechanizmusok a teherautó. Ebben a két darabból álló teherautóra szerelt fogaskerék szivattyúk: első rész fecskendez olajat a motor kenési rendszer, a második - a hűtő és a centrifugális tisztító szűrő.

Hogyan helyére olaj szivattyú KAMAZ?

A folyamat helyett az olajszivattyú lehet három fázisra osztható: előkészítő munkák, telepítés, indítsuk el a motort. Minden szakasz tartalmaz egy sor olyan intézkedést és manipulációk.

Csak telepítése előtt az üzemanyag-szivattyú a KAMAZ Bíróság:

- ellenőrizze az állapotát az olaj csatornák, csövek, szűrőelemek és az olaj töltőanyag;
- Mossuk ki a olajteknő tömítés és főzzük;
- telepíteni szívócső és a légtelenítő csövet az új szivattyú (nem mindig az eszközt értékesítik a meglévő adatelemek).

A nagyon telepítési folyamat az olajszivattyú KAMAZ az alábbi lépéseket:

- síkosítót öntsük közvetlenül a szivattyúházba, a fogaskerék forogni egyszer, hogy a kenőanyag vándorolt ​​a részleteket a készülék;
- set alátétet olajszivattyú, és a tömítést a légtelenítő cső;
- segítségével három csavart lazán olajszivattyú a motorblokk;
- nagyobb szükség fit öblítő szelep cső (két csavar) és egy kar a szívócső (1 csavar) blokkonként;
- Gyártunk végső meghúzása csavarokat egy erő 5,0-7,0 kg / m2;
- ellenőrizze hézag a fogaskerekek hajtott kerekek. Meg kell 0,15-0,35 mm. Ha nincs különbség - Kapcsolja ki a szivattyút, és egy újabb tömítés;
- zárja az olajteknő, módosítsa a szűrőelemek, és töltse olaj.

A harmadik szakasz - közvetlenül a motor indításához. Mielőtt elkezdené a motort, ki kell kapcsolni, ha a tüzelőanyag-ellátás lapozhat az olajszivattyú starter. Ott kell lennie normalizált rendszer nyomása (nyíl popolzot nyomást jelző, és a riasztás lámpa kialszik). Működtesse a járművet 5-7 percig kis sebességgel, majd állítsa le a motort, és miután 3-4 percig, adjunk hozzá olajat a megfelelő szintig.

üzemanyag-szivattyú

On KAMAZe két tüzelőanyag-szivattyú van telepítve: kis és nagy nyomáson. Ezek egymáshoz, és arra szolgálnak, hogy az üzemanyagot a tartályból közvetlenül a befecskendező.

Szivattyú a Kamaz
Alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú kezelésére dugattyús típusú szivattyúk. Ez arra szolgál, hogy szállít az üzemanyag a szűrőkön áthaladó durva és finom tisztítás egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú, és közelebbről üzemanyag-szivattyú bemeneti üreg.

Ez van szerelve a hátsó nyomásszabályozó frekvencia. A szivattyú által működtetett excenter tengely szivattyút. Ez egy viszonylag egyszerű mechanizmus, amely az alábbi elemeket tartalmazza: egy házat, egy dugattyúrudat persely, egy dugattyút tavasszal, a tolórúd, a tolórúd dugattyú és a rugó tolórúd görgő tolórúd.

Szivattyú a Kamaz
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú kezelésére típusú búvárdugattyú. Ez szolgál ellátó magas nyomású üzemanyagot közvetlenül a motor fúvóka. A szivattyút KAMAZe áll nyolc részből áll, mindegyik a következő mechanizmusok: a dugattyú, a dugattyús, forgatható a hüvely, a befecskendező szelep, szerelvény, a tömítés. Minden telepített nyolc épület.

Szivattyú - komplex mechanizmus beállítást és a telepítési igényel speciális szakértelmet és felszerelések számára. Ezért abban az esetben minden olyan hibát, forduljon közvetlenül a jobb speciális állomás.

Kapcsolódó cikkek