Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,
Egy bizonyos hiba a motor KamAZ lehetősége van arra, hogy egy egység minden szükséges karbantartási, a megfelelő mezőbe, és további részletek kialakult üzemzavar vagy meghibásodás a műveletet.

Szétszedni, összerakni, és tesztelje az olajszivattyú végezhető számos vonatkozó eljárások, amely magában foglalja a következő lépéseket, amely meg fogja találni az adott pillanatban.

Szétszerelése az olajszivattyú

  1. Először meg kell engedje le az olajat a kartergáz, akkor csavarja ki a csavarokat, hogy rögzítse, és távolítsa el.
  2. Ez lehetővé teszi a hozzáférést a lebontása a szívócső, beleértve a tartókengyel és a csészét. Továbbá, a vezetőképes csövet eltávolítják a szelep eleme a kenőrendszer.
  3. Fogó végzett eltávolítása az olajszivattyú fogaskerekek. Az eljárás végrehajtásához, a stop becsavart hajtómű, és a fő csigás felfekszik a homlokfelület a tengelyre. Előállítása fogantyú elforgatása, meg kell vvertut csavart a mozgó, amely eltávolítja a fogaskerék teljesen.
  4. Most a csavarokat kiderült, hogy végre tapad a szívó és hűtő részén található, a olajszivattyú - ez teszi ki.
  5. Ezután hozzá kell méréseket végezni eljárást. A méréseket a mechanikus játékot és sugárirányú szakaszok, amelyek teljesítenek szivattyúzás és a radiális működés. Ezen kívül is meg kell mérni a fogaskerék fogai hézagait kapcsolatokat, amelyek úgy vannak a nyomást szakasz és a radiátor. A távolság a hajtótengely és a ház furata, valamint a között, a tengely és a fogaskerék is meg kell mérni. Ha felmerül az igény, mivel a különböző helyettesítheti kopott alkatrészeket.

Szerelés és olajszivattyú teszt

  1. Ön nem használhatja a hajlíthatatlan mosó újra. Befejezését követően az összeszerelési folyamat a szivattyú, a görgő forgó kézzel kell történnie simán, minden nehézség nélkül, talpakkal vagy leáll zavaró.
  2. Szivattyú vizsgálatot használata révén motorolaj M10G2K hőmérséklet-tartományban, körülbelül 80 ° C-on alatt a tengely forgási frekvenciája 2750 min -1, és a vákuum szívás körülbelül 12,5 kPa nyomás alá a szakaszban teszi a teljesítményt kell legalább 821 / perc .
  3. Végezze el a visszacsapó szelep a szivattyú nyomás a régióban a nyitásnál.

Ha a szelep nyitás kezdete nem felel meg az általánosan elfogadott értékek, akkor ki kell cserélni a szeleprugók. Ez az eljárás nem veszi el sok időt és erőfeszítést igényel.

Kapcsolódó hírek

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

Annak érdekében, hogy az eltávolítása a nagynyomású szivattyú a motor KamAZ kell végezni néhány lépést vonatkozó eljárásokat, az is.

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

Abban az esetben azonnal kell megjavítani a motort, meg tudod csinálni a saját kezét, vezetett néhány kézikönyvek vagy utasításokat.

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

A végzendő karbantartási munkát a saját ne feledkezzünk meg a feltételeket, a garancia, tehát ha szolgáltatás biztosítása.

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

Az összeszerelés során a vízszivattyú nem lehet behatolása idegen részecskék felületén dörzsölő pár, (elvégzi a mechanikai funkciót.

Karbantartás az olajszivattyú a motor KAMAZ és a KAMAZ-javítás - Autószervíz,

KAMAZ motor elég nehéz, hogy a fenntartó a saját kezében van. Nos, ha így van, a garancia időtartam lejárt, és te.

Kapcsolódó cikkek