Megelőzés a veszélyes helyzetek

15.Sudovoditeli kell tennie minden óvintézkedést annak érdekében, hogy megakadályozzák:

• Veszélyt jelentenek az emberi élet;
• hajók károkat. tutajok és hidraulikus szerkezetek, jelei navigációs berendezések a hajóutak;
• akadályoktól hajózás;
• vízszennyezés.

16. Annak elkerülése érdekében, közvetlen veszély vagy lehetséges következményeit a kormányosok van a sebesség csökkentésére a minimumra és tegyenek meg minden szükséges lépést a gyakorlatban a navigációs vagy különleges körülmények között, még ha kénytelen visszavonulni ezeknek a szabályoknak.

Hozzászólások megelőzését célzó közvetlen veszély kell végezni minden körülmények között és minden esetben a mozgás belvízi utakon közlekedő hajókra. ezek a szabályok nem adnak semmilyen konkrét utasításokat cselekvési navigátor, kombinációs okok, feltételek és körülmények sokfélék lehetnek (nem technikai eszköz, a hirtelen megjelenése egy hajó vagy csónak előtted, a vízlépcső nagy mennyiségű eső, stb . d.). Intézkedések által diktált feltételek és körülmények, lehet formájában eltérések a prioritási szabályokat, például a kereszteződés mértéke hajó séta a fő hajó persze, egy másik edényben a veszélyes környéke.

Ütközés esetén veszélyt kétértelműség vagy ajánlott használata a következő intézkedéseket: sebességcsökkentő le a legkisebb, a kínálat a hang- és fényjelzések (vizuális jel), szárnyakat jobbra vagy balra. Bal hajtóka engedélyezett, ha a kapitány meggyőződött arról, hogy a közeledő hajó, bármilyen okból, nem képes jobbra pályán. Ha ez nem lehetséges szárnyakat lehet alkalmazni vészfékezés, azaz a. E. A tárgy „teljes hátra”. A látszólagos intézkedések eredménytelensége nem zárja ki egy ilyen intézkedés, és ennek szándékos sodrás. Ha ennek ellenére a megtett intézkedések, az ütközés elkerülhetetlen, lépéseket kell tenni, hogy a hatások csökkentése érdekében a kivonulás a csapást legsérülékenyebb része a hajó, ami csökkenti az ütközés szögét, és így tovább. N.

Bizonyos esetekben egy hatékony intézkedés lehet egy gyors növekedés sebessége, hogy kikerülje másik edénybe akadálynak ütközik, hogy elkerüljék a zátonyra futást, hengerelt a szakadékba, és így tovább. N.

A fenyegető ütközés az e bekezdés követelményeinek meg kell felelnie a szabályoknak a két hajó az adott körülmények között, és nem számít, aki az első megsértése vagy nem elismerni megsértését.

Amikor az árvízveszély ajánlott fel a hajót a földön, hogy a parton vagy a polcon.

Itt beszélünk a gyakorlatban a navigációt. Az a gyakorlat, navigációs úgy jó, ha ismeri, és tükröződik az utasításokat, szabályok, rendeletek, iránymutatások, szakmai folyóiratokban, tankönyvek és egyéb kiadványok, amelyek a bevizsgált vagy felül az illetékes hatóságok által a navigációban.

Jó gyakorlat a navigációt egyesíti a pozitív tapasztalatok, valamint a szigorú betartását rendelet, amely lehetővé teszi a kerület és hajózási körülmény esetén, a manőverezhetőség, és ha lehetséges, az ütközés a hajók, az időjárás, a napszak, a forgalom, a láthatóságot, és így tovább. N.

17. Abban az esetben, bizonytalanság az helyzetértékelése (az egyértelműség hiánya az intézkedések a más bíróságok elmulasztása vagy helytelen megerősítő jel, orientáció elvesztése, hiánya vagy meghibásodása navigációs jelek és így tovább. N.) A parancsnok a sebesség csökkentésére, vagy leállítja a mozgást, hogy tisztázza a helyzetet.

Vezetés közben, és a hajó vezetéséhez néhány esetben lehetnek olyan helyzetek, amikor a navigátor nehéz döntést hoz, mert az egyértelműség hiánya a tevékenységét egy másik hajó, vagy nem időben szállítás szükséges megfelelő jelet, ha kikerülés és az előzés termelés. Különösen veszélyes az esetben úgy kell tekinteni, mint egy teljes vagy részleges elvesztése irányultság miatti elégtelen navigációs területen a tudás miatt elhanyagolják ajánlásait navigációs segédeszközök, vagy azért, mert az intézkedés más tényezők, mint például: mozgás a nap felé (a „napenergia útja” a víz) vakulást.

Ennek megfelelően, az a legkisebb bizonytalanság a jelenlegi helyzetet, illetve a kölcsönhatás a bíróság azonnal csökkenteni vagy leállítani a haladás, a mozgás.

Ahhoz, hogy tisztázzák a helyzetet, akkor a radar, reflektor (ha van ilyen). Meg kell fokozott ellenőrzésére a „tárgy” a bizonytalanság és ellenőrzését a helyzetet, mielőtt a megfelelő intézkedéseket fognak hozni. Feltételezések nem kell tenni alapján, vagy nem elégséges információ.

Hozzászólások, amely a legjobban segíti előfordulásának megelőzésére adott vészhelyzetben kiválasztásával biztonságos sebességet, a természet a következő manővert (hajtóka, stop) időben kell, biztos, és a lehető leghamarabb, nyilvánvaló, hogy egy másik edénybe.

Korai intézkedést kell haladéktalanul végrehajtják egy sor intézkedést, hogy harmonizálja intézkedések és a manőverezést.

A koncepció bízik, például amikor elhaladó hajók, magában megkülönböztető kijelző szándékáról, hogy a kapitány a másik hajó, hogy értékelje a helyzetet, úgy döntött, a helyes válasz manőver, és egyértelműen felismerte azt. Bármilyen tétova és bizonytalan tevékenysége során, különösen több kisebb változtatásokat során nem megengedett, mivel azok vezetik félre a szembejövő hajó és vezet az ütközést.