Mattracks - orosz vizsgálat, ATV, motoros szán, mocsári buggy, hírek, cikkek, vetélkedők, felmérések,
Két évvel ezelőtt költözött a hegyekben. javára a munka lehetővé teszi. Az új otthon található a „Silversmiths hegység” - így ez a hely neve bennszülöttek. helyen (a közösség) Squamish és fél óra a Vancouver, British Columbia. Kanadában. Most van a közelben a gleccserek. rét. tó. Völgyben. folyón. vízesések. jeges barlangok. és persze. nézet - meghalni. Is van egy régi, elhagyatott síközpont mellett a felső részén a hegység.
Van három fia 3 évesnél idősebb. akik megőrülnek havas-macskák, a síelés és a snowboard. Tudtam. hogy meg kell találni a módját. hogy ezt a kincset a környezetünkben. Mindazonáltal. amikor a központban volt, elhagyott közel 30 évvel ezelőtt. Téli útfenntartás is megállt. Tény, hogy (azt hiszem) az ár közúti távolság (20-25 km) vált az egyik legfontosabb oka. amelyen az üdülőhely zárva volt. Mindegy. a régi. hótól. földutak utazni akár a domboldalra, én nem hiszem, annak Defender 110.
Az első gondolat. ami jött a feje. vásároljon néhány szánok. De egy nagy család (anya-in-law költözött velünk ...). nagy kutya és a kis gyerekek. ezt a lehetőséget elvetették magától.
Mattracks - orosz teszt. Továbbá a Snow Cat.
Mattracks - orosz teszt. A Defender 110
Két év működés jelentheti a következőket:
1. Telepítés
Ez nem olyan egyszerű. szezonális változása gumikkal. ha érti, mire gondolok - 180 - öt font háromszög nem lehet dobni a kezét (egyszerűen nem lovagol), így csak ketten (jól, hogy Bill áthat ez az ötlet), és akkor is csak nehezen, és bejutni az ülések kerék tőcsavarok kell nagyon pontosan beállítani a magasságot a gép a jack. vagyis azt kellett venni egy különleges hidraulikus emelővel (a második a gazdaságban), amely képes lassítani származású. mivel az első sikerült lejjebb az autót.
Amellett, hogy valódi nehézségek a telepítés az első alkalommal. meg kell adni néhány alkatrész a kormánykerék. tartóidomokat telepíteni le a hátsó karok. könnyebb csinálni. ha az autó lóg a felvonó teljes egészében. Az összes elem a kit Mattracks nincs tolerancia. hanem azért, mert - a kalapácsot. gázégő. és ideális esetben egy hidraulikus prés. hogy segítsen. Mi juttatás 02:00 ...
Így. Az első telepítés kísérlet nem volt sikeres. bár ez elméletileg lehetséges. Úgy döntöttem, hogy menjen a műhelyben. körülbelül 25 - perces autóútra a ház (amíg van egy kerék). Az üzlet srácok mondta. amely bevezette az ilyen. de hárman töltött 1 nap teljes képzésben és a telepítést. így hagytam neki az autót. és az általuk tett haza. Felhívjuk figyelmét - ez egy fűtött boltban egy lift. egy sor eszközök, stb Azonban a mechanika csalogatta. utólagos telepítés könnyebb lesz. „B eresh sört. 2 - fiúk. és egy nap a garázsban tedd lassan. Csak akkor nem lovagol ...”, mivel egyes tételeket nem lehet leszerelni egész évben (de figyelmeztetett - erősen savanyú).
2. Haladás az úton.
Az egyik fő előnye. A Mattracks gumi lánctalpak, így azok jogi úton. Valahogy úgy ...
Az egyetlen út között a műhely és az én házam fekszik az autópályán. Van Mattracks ajánlott maximális sebessége 40mph vagy 64km / h. Mivel a vezető kisebb és felszerel lment a futófelület. Azt kell mondanom. 64 km / h elég gyors. de nehéz megvalósítható. Először féktávolság jelentősen megnő. másrészt nagyon nehéz - minden egyenetlenség az úton továbbítják a gerinc. A harmadik vibrációt és a zajt, ezért nem hall semmit. Rezgés probléma. Szóval nem volt hajlandó sebesség fölött 25 -. 30 km / h, és mint minden pályán modul rezgő külön-külön. sebesség felett 25 km / h, elkezdenek rezonálni. Nagyon kellemetlen a vezető, és attól tartok, káros a gép. A védő kerék csavarok és a szuszpenziót rögzítő elemek vannak hegesztve. Mint a legmodernebb gépekkel. rezgés létrehozhat egy sokk hatása (mint egy kulcs) és a csavarokat, hogy megtörje. Azt hiszem. A legjobb megoldás az, hogy lassan mentén alatti rezonancia sebességgel.
3. Haladás az úton
A hernyók igazán megy, ahol RV semmi köze. Volt egy nap. amikor mentem elég magas a hegyek szélárnyékos lejtőkön (vagyis több mint egy meglehetősen sűrű hó), így nem tudom, milyen mély a hó alatt zenémet. Csak azt tudom mondani, hogy ők maguk hernyó hó volt nyomva körülbelül 15-2 0 cm, amennyire meg lehet határozni a belső a pályán mélységet. de a fák meg kisebb. mint ahogy emlékeztem rájuk a nyáron.
Amikor ott álltam a hóban. majd csökkent kevesebb, mint 10-15 cm magasságú a térd. Egy dolgot tudok mondani teljes bizonyossággal. kerekekkel legalább 35”, legalább 38" , még láncokkal lesz. Hernyók bár lassan. hanem egyszerűen „lebegett” a hóban.
Az új rover rossz küzdött off-road a jeges lejtőkön. Gumi futófelület pályák jobban működnek a jég - A nagy érintkezési felület. mint a legtöbb gumik. amely megrekedt extrém körülmények között. Szerencsére. most meg lehet vásárolni protivolodnye szén tüskék. amelyek be vannak csavarva a gumi védő. szabvány újratölthető shurupavertom. Is, akkor csavarja ki. ha kell utazni hosszú utat az aszfalton.
Miközben a pálya felületén a sűrű elég hó, hogy a mélysége 15-20 cm, vagy valaki másnak a pályán, akkor folyamatosan megy, de amint a hernyó bemegy a hó, hogy a mélysége több mint 20-25-30 cm (attól függően, hogy a sűrűsége a hó) jön létre az ellenkező hatást. A háromszög negatív szögben a hótakaró, mintha burst hó alatt, vagy azon nem nyugszik, továbbá, hogy ürülni kezd magára a eltemetése egyre mélyebbre és mélyebbre. És ez adott, hogy megvettem a legtöbb nagy pályák tervezték a nagy pickupok, kiderül, kisebb modellek a sorozat 105 és 88 nem megy ...
Természetesen ezek a pályák joga van az élethez, és minden bizonnyal járható kerekek, de a működési feltételek és mentő változat (én is vettem egy rádiós és tedd Bill arány) meg kell gondolni, át előre, hogy ne hagyja magát és szeretteit szükségtelen veszélynek.
Ha úgy gondolja, a pályák a hétvégén, és rendszeres permutáció gép kerekei a napi ingázás a munka, azt javasoljuk, egyszerűen vesz egy második autót. Teljes idő az eltávolítása 2,5 óra, 3,5 óra szerelés - együtt, egy nagyon nehéz lenne, nehéz és speciális eszközök. És miután az út jobb bontás nem vesz részt (összes esik kézzel), hogy mozog a reggel.
De, ha van egy hely, ahol meg kell használni az összes terepjáró rendszeres vagy sekély kompakt hó és engedheti meg magának, hogy telepítse a bejáró háromszög modulok Mattraks akkor talán képes lesz, hogy segítsen! Azonban a visszahívás az ésszerű biztonság és kommunikáció a segélyhívó vagy barátai készek segíteni azonnal.
Squamish, British Columbia, Kanada
