Gyenge pontok és sebek Ford Focus 2 és FF2 Restayl
Body horganyzott. Régebbi gépeken rozsda kezdődik Hollow ajtók és küszöbök. Szintén korrodálja a csomagtérajtó alatt tapadás, különösen a személygépkocsik összeszerelt Spanyolországban.
A festék karcos, zavaros, és húzza. Különösen figyelemre méltó, hogy húzza az első lökhárító, a szélén a motorháztető és a küszöbök.
Bubbles króm szegéllyel.
Lecsapódását a fényszórók.
Törött műanyag rúd vezet a hengerzár a motorháztető zár. A vár ér 70 $, de néhány szolgáltatás, hogy egy fémrudat a Mondeo.
Idővel vannak tücskök az utastérben. Miután Restyling műanyag minősége javult, és kevesebb a tücskök.
Miután restyling megváltozott elülső új fényszórók és a műszerfal az utastérben.
Az izzók cseréjét az fényszórók el kell távolítani a fényszóró. Tömlők, ablakmosó ki a rögzítés a motorháztető és a víz esik a gyertyát, és a hengerekbe.
Elektromosság
Az oxidált pár tél kapcsolatok háttérvilágítás szoba.
Megtöri a kábelköteget az elektromos indító zár szalon.
Kiég az izzószál külső tükör fűtés (55 $ üveg).
Megtagadva fűtött ülések ($ 370).
Tagadja a belső érzékelőt ($ 100) az éghajlat-vezérelt autók.
Hulladékgyűjtő fűtő ventilátormotor ($ 330), és 50 m. Kilométerállás éget ellenállás ($ 30). Ha a sebesség változások visítás, hogy beszél romlása a tengely csapágyakat.
motor
100 m. Km jelenik jingle viselni két tömegű lendkerék (700 $) a motoron Duratec 2,0.
Megbízható automatikus 4F27E, ismert Mazda és a korábbi hangsúly. Néha tagadja a hidraulikus egység (1800 $ egy új, és $ 900 a javítás), nyomásérzékelők (a $ 130) és a nyomásszabályozó mágnesszelepek (160 $).
A MKPP5 sorozat IB5, ami került a motor Dutatec 1,8, miután 70-80 tonna. Km megtöri a differenciál fogaskerék tengely a bontást a forgattyúház. Cseréje a doboz fog eredményezni $ 3400.
Ez 100 m. Km elakadhat bemenő tengely csapágy, amely elkezd üvölteni, ha kopott.
Gyakran előfordul, hogy törés után IB5 helyett tegye megbízható MKPP5 MTX75 egy Ford Focus motor Dutatec 2,0.
On az összes kézi sebességváltó áramlási tömítések, a legtöbb a szár tömítés fogaskerék. Szintjének csökkentésére az olaj a kézi sebességváltó vezet a gyors kopás a tengelyek és a felszerelés fogszám.
50-60 t. Wear km szabadulhat csapágy (80 $ egységet a kuplung munkahenger). Talán mire a kopás és a markolat ($ 400), amely meg tudja jeleníteni, és 120-130 tonna. Km.
A kábel sebességes váltó megbízható. Kopogó fogaskerék kiesik meghúzásával a kábeleket.
alváz
Felfüggesztése Ford Focus az első generáció.
Az első felfüggesztés 50-60 t. Wear km kerékcsapágy ($ 180 a kerékagy), és a stabilizátor ($ 35).
60-80 tonna. Km kopásálló támogató csapágyak (16 $).
Miután 100 t. Wear km karok (200 $ szerelés csendes blokkok és a golyóscsapágy).
Miután 120 m. Megkövetelése km hátsó felfüggesztés válaszfal (a $ 800). Szinte minden a csendes-blokkok vannak szerelve karokat.
Sok részletet a hátsó felfüggesztés, cserélhető alkatrészek Mazda 3, amely elválasztja a Ford Focus platform.
A dorestaylingovoy autók voltak esetek repedések a hátsó agyon a kerék fordulni.
irányítási szabályok
50-60 t. Km kopott kötőrudakat ($ 80).
Reiki gyakran verte rám a garancia.
Burns szivattyú vezérlőpanel elektrogidrousilitelya ($ 900).
A motor 1,4 és 1,6 helyeztük GUR, ami fagyását segédszelepekkel a kondenzáció miatt. Sokkal jobb, hogy cseréljen olajat 40-50 tonna. Km, annak érdekében, hogy elkerüljék ezt. Olaj kell kiválasztani a VIN-kódot, mert a különböző olajok és öntött keverék képes megölni sín ($ 1000).
más
A legjobb választás lesz egy autó benzines vagy 1.6 dízelmotor.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Köszönjük leírja sebek!
Csak vigyázzon magára fokusik.
Tekintsük a hangsúly a motor 1.6 vagy 2.0! Célszerű 2.0! Az én tanácsom!
Felfüggesztés igen! Drosel mossa többi delírium
És a témában, minden olyan információt, ami megbízható forrásból.
Felsorolt minden, ami egyáltalán lehetséges, és történik)) Ne ijesztgetni az embereket) volt már 3 második fókusz, minden seb 150 TYK. Amellett, hogy fogyóeszközök, a felfüggesztés és a chip már nem csinál semmit.
Kijelentem! A legfontosabb dolog, hogy néz az autók, és ne ölj! Ez vonatkozik minden autó)
És mint az első fókusz valami ilyesmi?
igen, ez megtörténhet, és ha igen, hogy minden gépet, majd felsorolt valamennyi
Galvanizáló a testtel eltávolítjuk rongyok, kerékcsapágy drágábbak, mint az azonos Volkswagen Passat modell évben. Itt a fő hátrányai Ford, a többi könnyű leküzdeni.
Te brednyak a Toyota csapat vykovyrnul?
brednyak miért? mi van a Toyota Club? o_0
A legtöbb ilyen sebek kezelik.
Például: az agy a kezelt firmware megoldja ugyanaz a probléma a fojtószelep. Tücskök az utastérben, antiskrip segítségével. Törött műanyag rúd, úgy a bolond is ... és lebontják a zsírt időről időre, és minden jó lesz. Az izzók cseréjét az fényszórók el kell távolítani a lámpa, Nuu ... én is eleinte riadtan fordult a csavart az 1. és 2. kilincsekkel, itt és a kezében a fényszóró. Még jutott egy másik crossover, amely egyszerűen nem éri el a tompított lámpák ... Tagadja benzines szivattyú, várj egy percet, ebben a témában van egy csomó cikket, mazdovsky szűrő naponta Business. Nos, hosszú ideig, akkor továbbra is.
Egyetértek, a rossz a cikk címe! Gépek 100000 nem tört semmi csak nem történik meg!
És mint a törés ki a kerék a hátsó kerékagy - néhány hibás szállítás volt
Nyújtott, Kína ilyen problémákat látott Daewoo látott költségvetési koreaiak látta a hangsúly nem soha.
+Nefig kézifék megfordul, hogy menjen, így ha belép a lyuk, akkor húzza ki a hub bármelyik autó!
Box 1.8 repül, ha minden alkalommal kezdenek csúszik. Egy csendes utazást a szabályok lesznek
pro lendkerék lebegő gőz, olaj gyertya kutak fedél vezérlőszelep külső csapágy megerősítik.
teljes verzió