Erősítése a test, mind az autók és motorkerékpárok
Mindannyian emlékszünk a rajzfilm avtomobilchiki rugalmas, képlékeny konfiguráció, amely étel ki a „vissza”, mint egy macska remegés „ramen”, „mosoly” lökhárító megjelenés, sginat és razginat tested festett. Nem számít, milyen csodálatos volt, de a valóságban a dolgok nem sokat változtak, de nem olyan túlzó: a test a mi autónk, miközben lovas tapasztalat óriási stressz, és a geometriája nem változik.
Ha a régi „univerzális” az egyik hátsó kerék állt a járdaszegély nőtt, a hátsó ajtó slam van, nem minden nehézség nélkül. Ha emelési egyik kerék, és a rövid oldalon, hogy csukja be az ajtót - akkor ugrik fel jelentősen, hogy fedezi a szülő-. Az idősebb az autó, annál inkább mutatja. Ennek oka, hogy az évek során felhalmozódott fém fáradtság, és a korábbi lezuhant Zinger kezd viselkedni, mint egy alkoholista laza: a test tapintható, „sétáló”, még akkor is, ha mozog átlósan át a fekvőrendőrön. „Játék” a test jelentősen csökkenti a szabályozás pontossága volvulus, veri az idegekre vezetés közben bejárni és gödrök, valamint a módja annak, hogy a 90% alkotják dombok és vízmosások és gödrök a gödrök - az összes ideg nem fogja elérni. Ha a karosszéria merevsége alábbhagyott, kiderül az auto fog megjelenni a késedelem miatt lassú válasz a gép design. „Play” a fém karok kapcsolódási pontot fog okozni az eltérés az első és hátsó futómű. A folyamatos cselekvés erői csavaró fog bekövetkezni gyorsan öregedő test, válás varratok korróziós gyorsan romlik ...
Mi határozza meg az erejét a test?
Röviden - az ország, a gyártó, az anyag, a test, a bélyegzőhegesztő minőség, a konfiguráció, a test, az értéke az ő korában. Mi nem fog a luxusmárka kép a Rolls-Royce és a Ferrari, minden világos őket - nem szabad a pénzt. De tömeg gyártók hozta, hogy törekedjenek a középutat az ár és a tartósság.
Német Japán test erősebb, feszesebb japán francia, olasz, koreai és amerikai, valamint az általános látszanak ... A németek nem menti az anyagi, és a német minőségi közmondásos emelkedett. Nagyjából ugyanez mondható el a japánok. Kár, hogy a mi ebben a tekintetben semmi dicsekedni. Ha az anyag a normális, a hegesztés és a gyártási minőség hagyja cserben ... A Body konfigurációk: kombi és egyterű a leginkább fogékonyak a hatása „csavarás”, akkor megy a mértékét növeli az erejét az ötajtós, háromajtós ferdehátú, szedán, Coupé. Lehet észrevenni egyértelmű tendencia - a „gyengébb” Egyterű dvuhobomnogo test és a kisebbik ajtó nyílások az autóban, a test erősebb. Nagy gép „rugalmasabb” kicsi. Nos, természetesen kor nem törölték. Minden évben koncentrálunk nem válik.
Akik számára különösen fontos erősítése a test?
Természetesen az első, összesen, a hivatásos sportolók. Ez köszönhető a keresést és megállapítja, hogy van egy darabból álló készlet módszerek, technikák és eszközök erősítése a szervezet. Ne feledje, a megjelenés az autó, erre a célra átalakított rally cross vagy fajok a túlélésre.
De erősítése a szervezet nem egy kicsit lejárt nekünk, hétköznapi autósok - a mi utak, autóink, és bármi a legtöbb menjünk kor, és a kor meglehetősen idegen autók.
Élénk megerősíteni a testet, a rajongók számára a sport stílus vezetés, úgy érzi, utcai versenyző a szíve. És apukák tisztes családok elsősorban törődnek chadah és a háztartások - a biztonság szempontjából. És a szilárdságát és stabilitását vadászok az egész élet. Erősítése a szervezet - az erő, állóképesség, a biztonság, a pontosság a vezetése, amely szükséges mindenkinek. De hogyan lehet erősíteni az autó?
Erősítése a test Hand
Erősítése a test az autó a kezüket
Azok, akik szeretnek bütykölni az autó a garázsban, aki szereti bütyköl, és aki jó benne, persze, van egy csomó, hogy javítsák a saját. De vannak buktatók. Tedd forgalmi ellenőr ítélt szűrés a házi illetéktelen beavatkozás az eredeti terv? Tudni podvernotes a csalit bácsi Vasya, aki elfújta a kopott porozhki VAZ 2101 habbal és büszke minden győződve arról, hogy megoldódott a probléma, ami sokkal erősebb volt? - Tény, hogy Uncle Bob az illúziót kelti, hogy erősítse a szervezet - hab vette el része természetes szellőzés, kondenzációs most sehol elpárologni, és a korrózió megy kétszer olyan gyorsan ...
Mit, hol és hogyan kell csinálni, hogy megerősítse a test?
A leggyakoribb Többféleképpen erősítése.
Hegesztés. A növényi testrészek kapcsolódó ponthegesztéssel, ami azt jelenti, hogy az összes fő gyár varratok nem fogja túlzottan normálisan forraljuk vsploshnuyu, előnyösen csík fémszigeteken a funkciók a varratok. Hegesztést alkalmazunk kombinációban egy másik gyakori módja, hogy erősítse - feltételezése további erősítő elemeket szögeltérés karosszéria - szövedékek, saroklemez, rudak, kereszttartók, merevítők, háromszögek.
Ezek a tervek, hogy egy kivehető és hegesztett fülek csak nekik, amelyeket azután csavarozva. Vagy közvetlenül hegesztve a test komponens húzogatta. Sokszor nem erősítik az első a test - sőt, ő éli a legnagyobb hatással a külső erők kanyarodás közben és a „kígyó”. A népszerű módja az edzés a test - front merevítők. Az előnyök egy ilyen terv tartalmazza könnyű telepítés, elfogadható áron, növelve a merevsége az elülső lebeny az autó, végül a vizuális esztétika. A kifinomultabb módon, hogy fokozza a test - meghatározott bukócső.
Bármely modell autóskészlet erősítő elemek - tesztelt, költségtervvel, a gyártó által jóváhagyott. Ügyeljen arra, hogy a tanúsítási erősítő alkatrész, a jelenléte - annak igazolása, hogy a gyár tesztelt és jóváhagyott ezt a tételt kell telepíteni a gépre.
Hogyan erősíti a test az autó?
A legjobb, hogy forduljon szakemberhez tuning központ. Ön egy szakértő a területen - mi lesz a munkaerő szakemberek terén a tuning. Kockás autó tulajdonosok szerte a világon, a költségeket fizeti ki szépen. Mindenkinek meg kell tennie a munkájukat. Egy nem adható bácsi Vasya - ki tudja, mit navayal és hogy ez mit fog fejlődni.
Az egyik következtetés: meg kell erősíteni a testet, és meg kell csinálni a szakemberek segítségével minősített alkatrészeket.