Cseréje kerékagy-csapágyak egy kört! 1
Hello, kedves drayvovtsy!
Legutóbbi vásárlás Renault Symbol 2 előző tulajdonos őszintén mondom, hogy az első kerék csapágyak - csere. Ezt erősíti meg a kezdeti vizsgálat. Általában ez volt az egyetlen dolog, ami szükséges a figyelmet az autóban az eredmények a diagnosztika minden predpokupochnoy Sisem a műhelyben.
Nos, megyünk rendelni csapágyak VIN kódot. Miután Lada amelyen fele részei is megvásárolhatók bármelyik kínai üzletben, annak érdekében, AF kód borok szokatlan és izgalmas)) annál izgalmasabb és még rossz éreztem, amikor a szállító azt mondta, hogy több mint 2 elem csapágy alkalmas bor-kódot, és a predupolatu hátsó garancia 2 munkanapon beviszem a kettő.
Nafig. Találom területén art. m. Sport STO "Maxim" a külföldi autók. A gyerekek veszik, hogy az összes szükséges elem csapágy készlet, amely alkalmas és éppen ez az, hogy denyuzhku nélkül előtörlesztés.
DE! Megkérdeztem, hogy a diagnózis módja, és kiderült, hogy a végén jött, és a jobb hátsó csapágy. A bal hátsó, bár még mindig életben van, de ez nyilvánvalóan nem sokáig. Megoldva - Minden változás!
Úgy döntöttem, hogy a normál csapágy gyártók, az eredmény meg:
- előtt az agy: francia SNR R155.32;
- a hátsó agy: spanyol SKF VKBA3525.
Útközben kiderült, hogy a katona szállt fékbetétek a bal hátsó kerék, ő (a katona) belsőségek, a tavaszi feküdt a fékdob üreget. Ez veszélyes. Nos, úgy találták.
És mégis, úgy tűnik, hogy az első és a hátsó volt egy pár különböző csapágyak.
Itt a dobozt az új csapágyak:
Első csapágy. Kétsoros golyóscsapágy SNR R155.32, termelés - Franciaország. Box kisebb, mint a hátsó, és a csapágyak magukat mérete nagyobb.