Csere Bearing Kit Renault, auto javítóműhely és alkatrészek renault
Sok autó tulajdonosok márka Renault szembesülnek azzal a problémával növekvő háttérzaj vezetés közben sebességet, az első oka természetesen a Csapágyagy.
Az elején, hogy nem sok kellemetlenséget okozhat, de idővel a zaj felerősödik, és úgy tűnik csörgő, pattog és erős zümmögés, ez arra utal, hogy a hézag a Csapágyagy elérte appogeya és a féktárcsa féknyereg konzol t. Rendkívül biztonságos és többletköltséget javításra. Ebben a nagyon fontos, ideje kicserélni a kerékcsapágy.
Az elülső vagy hátsó csapágy hub minden Renault modell gyakorlatilag nem más, így a költségek helyett azonos. Az egyetlen kivétel a Duster.
Az alábbiakban információkat: hogyan kell kicserélni a csapágyat, és mit kell keresni, ha vásárol egy csapágy és végre cseréje a teljes körű Renault.
Ára az első és hátsó csapágy, valamint a költségek munka a kerékcsapágy csere minden Renault modell megtalálható a táblázatban. Az ára van megadva, mint a mai, minden kerékcsapágy raktáron.
Melyik romlásához
A kerékagy csapágyak Reno egy bizonyos erőforrás, amely lehet csökkenteni, mert számos tényező:
- kerék kiegyensúlyozatlansága. Ez az egyik leggyakoribb oka a kudarc, mert a meglepő számú gödrök az utakon növekszik napról napra, és sok gépkocsi-tulajdonosok elhanyagolják a kiegyenlítő kerekeket. És amellett, hogy veri a kerék egy hatalmas teherhordó és ez elég ahhoz, hogy futtatni 1000 km-t csapágykopás.
- Túlmelegedés a féktárcsák. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a féktárcsa van szerelve a csapágy hub, egy erős túlmelegedését a lemez, valamint fűtött, és a csapágyazás folyékonnyá, túlmelegedés tömítések és a kenőanyag szivároghat. Túlmelegedés lemezek előfordulhat több okból is: a vészfékezés, fékhiba (betétlapokkal féknyereg útmutató), kopása fékbetétek és tárcsák.
- Hibás szuszpenzió. A tartósság a csapágy fontos ahhoz, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a teljes futómű egy autó, például ha kopott kormánymű ötletekre, labda jelenik meg a rezgés és visszaüt a kerék, ami szintén jelentősen csökkenti a csapágy élettartamát.
- Gyenge telepítést. Ha a csapágy cseréje nagyon fontos odafigyelni, hogy mind a préselt csapágy és az agy, mert a nem megfelelő telepítés károsíthatja a csapágyakat, ezért fontos, hogy ellenőrizze az állapotát az agy és a szorító érzés a dió lemez kamrába.
- Hit a kerék egy lyuk, vagy ütődés. Bármilyen súlyos csapást mértek a kerék csökkenti a csapágy élettartamát, különösen romos gödör vízzel.
Ha kell változtatni
Nem lehet halasztani a Renault helyett a kerékagy csapágy a „majd”, mivel ez bukáshoz vezethet más elemeinek a felfüggesztés és a sebességváltó. Az alábbiakban felsorolunk néhány jelek, hogy cserélni kell
- Hum vezetés közben
- idegen kopogtat
- kerék ütését
- Holtjáték a vyveshanom kerék
Mit kell cserélni a
Ahhoz, hogy cserélje ki a Csapágyagy hogy szükség van a Reno:
- Szem magát (lehetőleg egy reteszelő gyűrűs anyával lemezre kamra és új)
- Szükséges lehet, vagy hub pin (erős kopás a csapágyülések)
- Press (csak 5 tonna)
- Crank és a fej: 16,17,18,30.
- Keys a 16,17,18. Csak cserélni az első csapágyat.
- Szerszám szerelés és húzza ki a csapágy és az agy
- Sarokcsiszoló (Bulgarka) vagy speciális eltávolító eltávolítására a csapágy belső gyűrűt a hub. Csak cserélni az első csapágyat.
- Kalapács és véső.
Mit kell keresni.
Ha a kerékagy csapágy csere Renault az első helyen, hogy felhívja a figyelmet a jelenléte a gépkocsi ABS rendszer. mert a csapágyak különbözőek. A csapágyak agyfékekre mágneses címke, amelyen az ABS érzékelő beolvassa a kerék sebességét. Szem kétféle: mágneses 44 gyűrű jelek és 48 jeleket. És a fékrendszer megfelelő működéséhez ABS FONTOS! pontosan meghatározni, hogy milyen típusú csapágy van telepítve az autó.
Pontosan meghatározni, hogy milyen típusú csapágy csak akkor lehetséges a segítségével speialnogo diagnosztikai berendezések.
Fontos, hogy ellenőrizze az állapotát az agy vagy csap. különös figyelmet fordítanak ülések belső jogosultja a csapágy, valamint tisztítsa meg a helyet a kezében, vagy egy dob csapágy.