Catch a motoros a futás motopolitsiya - sibdepo

Ennek része az első Kuzbass motopatrulya - két kerékpár, melyen a „rendőrség” és a „DPS”. „Motokopy” fogás egytengelyes versenyzők és meglepő nincs hozzászokva, hogy egy ilyen hajsza a városiak. Ha szeretné megtudni, hogy a tipikus raid motopolitseyskogo, tudósítók tanult Sibdepo Denis Bordeaux és Maxim Kiselev.

Azonnal meg kell mondani, hogy motopatrul célja nem csak, hogy utolérjék a lovasok kerékpárok. Tény, hogy ez a teljes forgalom rendőrjárőrök, amelyek reagálnak és négykerekű elkövetők, és figyelmen kívül hagyják a közlekedési szabályok a gyalogosok számára. Motopolitseysky először eljutni a baleset helyén, annak ellenére, hogy a csövek és könnyen elzárja az utat udvarok, szűk utcák, ahol a gép nem fog működni. Azonban a színfalak mögött azt motopatrul mindig foglalkoznak kerékpárosok, és a DPS a gép - az összes többi.

KTM 1190 Adventure - egy erőteljes modern motorkerékpárok egy adaptív felfüggesztés, amely automatikusan beállítja a fedélzeti számítógép. 1.2-literes motor 150 lóerős és a kiváló gyorsulás. A soros többi KTM rendőri jelenlét tsvetograficheskoy különböző rendszerek a vörös és kék „fényjelzők”, három fém kasszából speciális berendezésekhez, szirénák és a rendőrség rádió.

Kezelése motorkerékpár forgalom rendőrök, akik letették speciális képzést az egyik autós iskolában Kemerovo. Extrém vezetési tanfolyamokon tanítják tapasztalt ellenőrök sportolók.

Bementünk a raid, valamint a pilóta egy különleges zászlóalj, hadnagy rendőrség Alexey Astakhov. A felügyelő egy nagy élmény vezetés motorkerékpár, így amikor a lehetőséget, hogy motopolitseyskim, Alex egyeztetett habozás nélkül.

„Az én fiatal, persze, egy ilyen technika nem volt - folytatta a helyi” Ural „” Dnyeper »és« IZhah „- mondta a rendőrség. - Ez a motor egészen más - egy sokkal erősebb, jobban irányított. Általános szabály, hogy a jogsértőt, hogy utolérjék nem nehéz. Azonban ezek nem igazán valamit, és alig várja, hogy menekülni. "

Azok, akik ismerik ezt a modellt a motorkerékpár, azonnal rájön, hogy megpróbálja üldözni haszontalan neki. És azok, akik motorkerékpárok gyenge, ijedt néz járőr jármű: a sziréna és villogó fény, különösen éjszaka, egy hatalmas rendőri motorkerékpár válik igazán fenyegető pillantást.

„Az egyetlen hátránya a motor, amit nevezhetünk - az extra nyeregtáskáit oldalán, - mondja Alekszej. - Ezek általában üres, mert minden elfér a csomagtartóban mögött. Side fiókok zavarja a forgalom, mert a motor észrevehetően szélesebb, mint velük. A sorok között néha nehéz utazás. A többi - a nagyszerű kerékpár, különösen, mint a adaptív felfüggesztés, amit „megérti”, merre megy - aszfalton vagy kavicsos úton. "

Reggel mentünk a sivatagi úton Sukhovsky és Metallploschadka, amely, mint a gyakorlat azt mutatja, a forgalom ebben az időben a potenciális szabálysértőket lovagolni mopedek, motorkerékpárok és a „Quadrics”. Általános szabály, hogy motopolitseyskie működnek együtt egymással és a járőrkocsi közlekedési rendőrök. Két kerékpár zárható elkövető az úton, amikor úgy döntött, hogy csatlakozzanak a nyomában. Az egyik ilyen raid, akkor vonzani tíz megszegők két keréken.

„Ki VCO c érdekében dokumentumok, ne próbálja elrejteni, - mondta Alekszej. - Alapvetően próbálunk menni szabálysértőket a közlekedési szabályok, amelyben a jogok az irodájába, vagy nem rendelkezik a jármű nyilvántartásba”.

Közel a motopolitsii mindig járőrkocsi. Ez is kényelmes - egy rendőr a biciklizés az utcákon, látva a betolakodó, felzárkózás, megáll, és nyomon követi a rendőrautót. Már az ellenőrök jelentést készít vagy szállított elkövető hivatalban, és nem vesztegeti az idejét motopolitseysky, folytatva a járőr az úton, mint a vadász, így „hazai” új nedobroporyadochnyh motorosok.

„Mi az átlagos elkövetők számának fogott a nap nem lehet megnevezni, mert mindig történik különböző módon, - mondja főfelügyelő OPBDD rendőrkapitány Eugene Naumkin. - az időjárás is függ: ma itt, például egy finom eső jön, nem valószínű, hogy valaki rosszul akarja vezetni a nedves utakon. És egy másik nap meg tudjuk oldani, megszakítás nélkül. "

Az első Honda robogó motopolitseyskomu esett ellenőrzése alatt a vezető az építőiparban overall. Ő vezette az úton a magánszektor sisak nélkül és anélkül, hogy fény. Őszintén szólva, ezek egyike sem ezt az háromkerekű moped soha nem látott, de a vezető azt állította, hogy ez a gyár modell és a „nem, nem házi készítésű”. Jogosítvány, ha nem, a dokumentumok a járművön is. Szerint a munkavállaló, a robogó tartozott az épület tulajdonosa, amelyen dolgozott. Egyszer képes megállapítani a személyazonosságát az ember, kiderült, hogy a jogokat nem lehetett volna - a polgár „jogfosztott”. Ennek eredményeként egy robogó vissza a munkáltató és a járművezető nélkül jogokat kellett menni a kerületi rendőrség.

Következő elkövető Alexei észrevette a területen. Hirtelen megfordult az útról, a mellékelt „villogók” ment az állás a fűben ATV-két tizenéves mellette. A fiúk nyugodtan kirakják a pótkocsi zacskó föld, és öntött azok tartalmát a földre. A fiúk bérelt dolgozók - ők ásni egy pince, egy magánházban, és a föld vettünk ezen a területen. Egy dokumentum sem egy quad és jogok mikor nem, de egy idő után jött az ATV tulajdonosa, és hozta meg a szükséges papírokat. Kiderült, hogy Quadrics tartozik neki, és a fiatal férfiak, akik a tulajdonos engedélye csak akkor kell használni, hogy a munka. Ugyanakkor a dokumentumok sorrendje a technika nem szabad őket a felelősség alól: a vezetés az ATV egy utánfutó nélkül a jogosítványt, fiúk kockáztatva saját és más emberek életét és egészségét.

Kevesebb, mint tíz perc az út tűnt közönséges bűnözők - Két fiatal fiú lovaglás egy motorkerékpár subcompact Virago sisak nélkül. Azt találtuk, hogy egyikük sem rendelkezik semmilyen jogosítvány. Összesen, egy rajtaütés hétköznap esős napon motopolitseyskomu sikerült őrizetbe három az elkövetők.

A fogva tartás esetében a tinédzserek mopedek dokumentumok nélkül valóban sok, de legalább motopolitseyskim kell fordulni a ravaszt, és a munka a „elfogó”. Esténként késő őszig a városi utakat tele vakmerő motorosok sport kerékpár, amely gyakran váltanak baleset gyorshajtás és vágja az éjszaka a harsogó motorok. Legutóbb, a polgárok is panaszkodott, hogy ilyen romantikus éjszakai egyszerűen nincs tanács. De a farok motorosok rendszeresen leül „Ghost Rider” - motopolitsiya az osztrák KTM, ahonnan minden alkalommal csak megúszta mindössze két elkövetők.

Szöveg: Denis Bord ..

Fotó: Maxim Kiselev.

Érdekes, hogy amikor a fény be van kapcsolva, a vezetőt a bukósisak, és nem haladja skorosti- szellem lovas motorosok is leállt?

Magazine életről Kuzbass

Hibát talált a szövegben? Válassza ki és nyomja meg a Ctrl + Enter.

Kidolgozása és támogatása