Alkatrészek tisztítása javítás során motorok és dobozok
Pontos mérések a szennyezett részek nem lehet. Ez rendkívül nehéz kimutatni, és rejtett a réteg hiba. Ezért alkatrészek tisztítása olajmaradéktól bejelentkezés előtt - kötelező eljárás a folyamat javítása.
Szennyeződések eltávolítása a részegységek és alkatrészek végezzük három módon. Sink egységek manuálisan dízel üzemanyag, a benzin és a kefe mosóberendezést és nagynyomású tisztítást egy automata mosógép.
Nézzük külön az egyes módszereket.
Mosás alkatrészek és összeállítások kézzel. Ebben az eljárásban szükség van egy fürdő, kefe, rongyok és gyúlékony folyadékok, elsősorban a gázolaj. porszívók szennyeződés gyakran használják, amelyeket értékesített autó üzletek. Így a mosás motorblokk, a hengerfej, a szállítási és egyéb részei. Ez a módszer indokolt egy kis javítás a műhelyben és a szolgáltatás, amely javított a készülék 2-3 hónap, és a jelenlévő szabad kezet. A munka piszkos, és nem igényel különleges képességek személyzetet. Végzik a mosást az utcán a nyári és egy jól szellőző helyen a téli hónapokban. manuális tisztítás folyamat munkaigényes. Plusz annak szükségességét, hogy tartson szünetet, hogy ne lélegezzük be a gyúlékony folyadékok használni.
Ezzel a módszerrel a tisztító alkatrészek és összeállítások igényel meglehetősen nagy mennyiségű gázolaj vagy benzin. Indításához része nedvesedik, hogy szakítani a szennyeződéseket, majd mechanikusan dörzsölte egy ronggyal vagy ecsettel a szennyeződést, és ezt követően leöblítjük, vagy mossuk a szennyeződést egy száraz ruhával.
Egy másik tisztítási mód a használata nagynyomású készülékben. Ehhez a módszerhez szükség lesz egy külön helyiség vagy terület az utcán. Elég gyakran az egységek szállítják a közeli autómosó. A csomóponti alkalmazott mosószer, amely erodálja az olaj betétek. Ezután egy nagy nyomású vízsugár kopogás piszkot a gép vagy annak egy része. Ebben a tisztítási módszert kell alkalmazni többször mosó eszközök az egység, mert a nagynyomású fúvókák gyors mosás annak részei. Emellett darab kosz repülő minden irányban, és tisztítsa meg a területet sokkal nehezebb, mint mosni a tételt.
Ez a fajta mosás igényel nagy mennyiségű mosószert, vizet és egy speciális terület vagy helyiség.
Mosás alkatrészspektrum automata. Mosógép elég könnyű megbirkózni a szennyezés a motorblokk (BC), és egyéb külső felületeire motoralkatrészek és sebességváltók.
Robbanás tisztítás a mosógépben az irányba, hogy az a része fúvókák hevített tisztítóoldat nyomás alatt, de nem olyan erős, mint ha mosás alkalmazásával AED. Ennek eredményeként, a mechanikai hatásokkal fúvókák a szennyezett felületen a munkadarab és a kémiai hatás tisztító folyadék jet tisztítása akkor a leghatékonyabb.
A robbantási gépeket használnak vizes oldatok, így teljes biztonsággal az üzemeltető számára. Ez enyhén lúgos oldata, amely alkalmas mosási olajszennyeződés. Jelenlegi tisztítók tartalmaznak korróziógátló adalékokat, ezáltal elkerülve a korrózió a polírozott felületek expozíció után a vizes oldatot.
Automata mosógép alkatrész a következő előnyökkel jár:
- magas hatásfok,
- nagy hatékonysága olyan szennyezők eltávolítását;
- lehetőségét tisztítása nagy alkatrészek és szerelvények;
- A biológiailag lebomló tisztító oldatok;
- Zárt öblítés jelentősen menteni a mosószert.
Az a gyakorlat, az automatikus mosógépek azt mutatja, hogy az ideje, hogy tiszta részek 10-30 percig. Minden attól függ, a szennyezettség mértékétől. A változás a tisztító oldat végezzük átlagosan 2 hetente egyszer.
Automata mosógépek jelentősen időt takaríthat meg a készülék tisztításához, és csökkenti a kézi munka.
Sok különböző típusú és méretű automatikus autómosók alatt különböző méretű mosott csomópontot. A kis - tisztítására motorblokkok autók mosógépek szerelt speciális berendezések - buldózer, exkavátor, dömperek, közúti gépek. Súly automata mosás 50 kg. akár több tonna. Mit kell először keresni, amikor kiválasztják egy automata:
Automata mosógépek csak a közelmúltban alkalmazott autószerelő. De már bizonyították hatékonyságukat és jelentősége. Egyre több állomás és a motor használt automatikus tisztítási alkatrészek és részegységek a tevékenységét. Egyes szolgáltatások is kínálnak szolgáltatásokat mosógépek más állomásokra.
SUBARU mérnökök végül megmutatta a világnak egy új generációs bokszoló. Miután majdnem tizenegy éves, a cég Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), amely fejleszt és gyárt motorokat Subaru márkájú autók, végül megmutatta a világnak, boxer motor a harmadik generációs, amelyet úgy terveztek, hogy ilyen hosszú ideig. Motorok az új sorozat a tervek szerint felszerelni.
A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
Ha megnézzük a történelmi vonatkozó adatok részvétel repülés dugattyús motor, egy könnyen felismerni a tényt, hogy a tömeges használata sokkal előbb kezdődik, a legtöbb repülőgép. Azokban az években, dugattyús motor úttörő nemcsak a légi közlekedésben. Köszönet nekik, vezette az első autót, és felállt.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Ebben a cikkben, beszéljünk arról, hogy miért a motor légtelenítő, hogy ez mit jelent a jövőben, és bármilyen sebek lehet kijutni a diagnózis a motort a betegség. Kezdjük azzal, hogy bárki, még egy normális működőképes motor Sapunov, a dugattyúgyűrűk nem vezetnek az összes levegő tömörítést.
YaMZ 240 - univerzális erős motor érdemes külön figyelmet. Elkezdte elengedi a Avtogyizel elején a 70-es évek a 20. században. Teljesítmény YAMZ240 első motorok nem haladta meg a 360 lóerős, ami nem volt rossz a szám az idő. By the way, ha úgy gondolja, pedivikii, a hatalom különböző módosításokat.
Monoinjection - az üzemanyag befecskendezése a motor, amely a használt nem olyan modern autó. Ez egy átmeneti üzemanyag-ellátó rendszer, amely vezették be széles körben elterjedt használata helyett a karburátor. A jellemzője üzemanyagbefecskendező ebben a rendszerben az, hogy használ egy fúvóka, amely úgy van elrendezve.
Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.