Super vágó tuning amour-m Helena

INFA Elena Murmanszk

A második élet a Amur - születése Fenis

Talán kezdjük.
A feladat az volt, hogy egy nyitott motorcsónakok halászati ​​deadrise 15-16 gramm. a keresztfa alatt farmotoros 50 és 90 lóerő.

Megkezdődött forrni.
Tervezett méretei:
- Hossza 520 cm
- Szélesség 198 cm
- Deadrise a maxi- 15 g.

A cél? - Kap egy viszonylag jó (jobb, mint az előző) vezetői, a sebesség és a hajózásra nem tartoznak a PLA 115 alatt semidesyatochkoy.
Ha a turn sebességet érjenek el közel 60 +/- 2 km / h, a kísérlet sikerült.

Super vágó tuning amour-m Helena

Vágjuk a motortérben, vagy inkább a fele a motortér, és kivágták az összes „extra”.

Super vágó tuning amour-m Helena

Részbordát, és lassan húzza össze. egyszerre távolítja el az „szárnyas”

Itt van - IDEA - húzza a hajó alját, és telepíteni oldalon. És mivel nem mindenki gondolt ilyen virágzik.

Super vágó tuning amour-m Helena

Húzza fel a 15 fokot. - tartott. - kiegyenesített „sirályszárnyú”.
Fogant.

Most meg kell lennie „roll out” a fórumon.
Vágott egy új profil keretek AMG. és a tetején a keret beállítása, amelyben területen, ahol a csatorna.

Super vágó tuning amour-m Helena

Áthelyezve a csónakot a várost, és a munka folytatódik.
Válaszfal hátul a bolt, és a bolt előtt - rétegelt lemezből, de nem teherviselő elem.
:-)
Kötődnek, AMG-shnym kereteket.
A keresztfa az AMG-5 „behajtást” is. A keretek megerősített AMG 5 lemezek, szögek és csatornákat.
Azt a 100% azt mondják, hogy a test erősebb, mint ő, és nem volt ochchchen gyenge.
A fedélzet és a gyöngy (hamis-gyöngy) voltak rétegelt lemez. Emellett lemezböl melegebb anyag, mint az AMG.

Super vágó tuning amour-m Helena

Megerősítése és megszilárdítása a keresztfa.

Super vágó tuning amour-m Helena

Figurális konzolt. - .. 60 cm széles átjárást a konzolok Pass 45 cm elég.

Super vágó tuning amour-m Helena

Itt a recesszió.

Vágtuk 40 cm. Azaz szerzett 5,20 a „penny”.
„Gull szárny” kiegyenesedett a tat (keresztfa) a hajó középső keret (a központ a hajó), azaz hogy egy sima vonal. Két következő keret (orr) van egy kis bemélyedés. Az első és a második keret (az orr), hogy egyenesbe nem működik, bár a gyerekek egy ilyen probléma, és ez nem került.

Super vágó tuning amour-m Helena

Mi nem gyalulás lépéseket.
Megmosta a test zsírmentes.
Primer „sav és 2k ep. Földi tett, és festeni kezdett.

Super vágó tuning amour-m Helena

Stas jött a festék. A festék nagyon kellemes vele dolgozni.
Én és a fiúk építők tetszett több mint epitalovska.
Megállapítja, hogy pontosan, jól és nem szivárog.

Super vágó tuning amour-m Helena

Tehát Stas megszerezte nemcsak szürke festék, hanem fekete, barna és zöld, úgy döntöttek, hogy egy „folt”.
Photo nem közvetíti a szépség, de mi történt lehet érteni.

Super vágó tuning amour-m Helena

Tovább fotochka a „foltok”.

Super vágó tuning amour-m Helena

Smear „sav”, majd epoxi. alapozó, a helyeket, ahol gyalulás lépéseket.
Várjuk óra (amíg száraz) és matiruem primer.

Super vágó tuning amour-m Helena

Reda toborzott 4-5 réteg 4 mm WBP rétegelt lemez.
Ie az alsó rúd 4 cm széles, a második három cm, és így tovább (legfeljebb 1 cm.). Az eredmény az volt, mint egy létra lépéseit 1 cm.
Nem csak az első csík van szegecselve a test (lépésekben 5 cm), de a Epitalom beillesztett (Bucks).
Aztán egy sík és szalagos csiszoló. gép „levette” lépést, vagyis kap egy teljes gyalulás lépések megfelelő formában - is nagyon erős.

Super vágó tuning amour-m Helena

De a fiúk ragaszkodtak ő :-))) I. Azt sem ellenállni :-).
Úgy húzta lemez és AMG-5M. látta.

Super vágó tuning amour-m Helena

És Napili sávok a 4. lépésben cm (szélesség), és porlasztva ék 5 cm.
Hat sávot (a kép csak 4-D). Plate 2 mm vastag sávok hossza 4 méter.

Super vágó tuning amour-m Helena

Ezután gyalulás lépések „öltözött kolchuzhku”.
Szalag áthalad az alsó gyalulás lépéseket vannak csavarozva (rozsdamentes acél) a bankban, menetemelkedése 5 cm.
De nem csak csavarozva, hanem a „bak” beragadt.
Sáv alapozás „sav”, majd a 2K ep. földre, majd bekente „dolcsi”, és rögzíteni.

De minden tervek „felső navigációs” elrontott „Őfelsége esély”
Ott volt a tűz. Tűzoltók mondjuk spontán égés rongyok, vagy valami ilyesmi.

Super vágó tuning amour-m Helena

Photo betekintést a tűz után. A test minden rendben, „Phoenix” is. ;-)

Super vágó tuning amour-m Helena

I. csónak nevezték Salamander - Phoenix - „helyreállítja magát” a hamu, és a Salamander egyszerűen nem.

Super vágó tuning amour-m Helena

Valahogy önmagában is kiderült, hogy Salamander szállítás korlátozódik a „Day of a halász.”
Hajó mindig nem teljesen fejeződött be, vagy inkább kellő személyzettel.
Szükséges, hogy egy kormány, dönthető (varrni), „kötény” (íj napellenző), én előadott siduhi hogy evező - csak kis dolgokat.

Hossza 520 cm.
Szélesség 190 cm.
Mélység 95 cm.
Keresztfa deadrise 15 gramm.
A hajó tele van extrudált polisztirol - 0,7 kocka.
Hajó súlya 350 kg.

Kérd meg a gyerekeket, hogy lőni (építőmunkások), hogy a kép a garázsban :-)

Super vágó tuning amour-m Helena

További nézetek „a garázsban.”

Super vágó tuning amour-m Helena

Vissza siduha - vissza.

Super vágó tuning amour-m Helena

View „az orrát”.
Evezők állva a hódaru. (Anya a munka).

Super vágó tuning amour-m Helena

Szivattyú - kell lógni vezetékek, de még fontosabb, hogy ez, és fut :-). manuális és automatikus üzemmód (aljzat a konzolon.)

Super vágó tuning amour-m Helena

Tekintettel a keresztfa és a recesszió és ellenőrzés a csapóajtót.

Super vágó tuning amour-m Helena

Az első származású.
A fiúk aggódnak, mint én :-)

Super vágó tuning amour-m Helena

Szükséges, hogy húzza Slip, hogy „Tatoshka” lógni.

Super vágó tuning amour-m Helena

A fő motorja lesz lógott a keresztfa. Csatlakozik a 4. M12-es csavarral.
Fiatal mindenhol utunkat. Ezért az első - „Tatoshka” -2,5 (pergetett dokatka).

Super vágó tuning amour-m Helena

Fun morgó Tatoshka szétszórt Salamander kilenc km / h.

Super vágó tuning amour-m Helena

És persze a rybalochku :-)))
Nem messze, mégis.
Az első kikötés.

Elfelejtette, hogy teszteljék megdöntéséhez, de - első pillantásra, a két férfi áll az egyik oldalon anélkül, hogy a szélsőséges.
Ha az időjárás engedi, a következő hétvégén, hogy csinál egy tesztet.
Srácok (építők) azt mondják, amíg a végén a hajó, megy az erdőbe te ;-)))))))))))))) Szóval hadd üljön le együtt egy tábla (lábak lógó vízoldali), - )))
+ 10g víz hőmérséklete. -)))

Super vágó tuning amour-m Helena

Triplex üveg, ettől a KAMAZ-a.
A srácok nem egy keret és az üveg nyírni a keret, a pontos méret a keret.
Fortochka polikarbanat - 3 mm, és a kapu 5 mm.

Super vágó tuning amour-m Helena

Mi halászott. de itt az ideje, hogy menjen haza.

Super vágó tuning amour-m Helena

A csúszás.
A fogás nem nagy, de egy-két órát általában :-))).
Mégis, a „Day of a halász.” Azt lehet mondani, - a szezon nyitott.

Super vágó tuning amour-m Helena

Hétvégi véget ért. Itt az ideje a hajó a házba :-)))

Super vágó tuning amour-m Helena

Tekintettel a hátsó szekrény :-)

Super vágó tuning amour-m Helena

I Toshka (70) és a Toto (2,5) ;-)

Szóval eltelt az első teszt.
Motor Tohatsu M 70 CEPTOL
Csavaros PowerTech ELD3R19P
220-230 kg per hajó (rakományt)
Motor ACP 2,5 cm. Magasabb, mint a szint a gerinc.
Még a legnagyobb trim NO szabadul delfint.
A „láb”, hogy a sürgető hatás „motorkerékpár” (az elszívó), és a vízsugár egy csavar repült a víz. Meglepő módon, ez igaz.

Az fordul a hajó belép tökéletesen, puha, kényelmes, azt lehet mondani, mivel a sínek, semmi köze a viselkedését az Amur.
A kísérlet sikeres volt.

A vizsgálatot sietve, és a csónak nem lett beállítva differentometr és fordulatszámmérő. RPM - a fül, és a torta trim - egy pillanat alatt.

Sebesség / RPM:
A maximális, hogy történt, hogy elérje - 58,5 km / h (220 kg-os terhelés a hajón + 25 liter benzin.).
Oochen kényelmes, biztonságos és egyenletes működést.

Ítélve a motor hangja, ez nem dokruchivaet minimum 500-600 rpm.
Ha hinni a fülének, kb 5100 - 5200 - már nem. azaz Csavar a 19. lépés egy adott sor hidrodinamikai nehéz - meg kell tenni a 17-én.
Under 17 acél 60 km / h megy pontosan.
Ezen vizsgálat felfüggesztették a teljes befejezése a hajó.

Itt érezhető halászhajón.
Amikor a forgatás a motor, akkor a recesszió látta az megsütjük. Ahogy odaért a recesszió - nem is értem. ;-)))

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Super vágó tuning amour-m Helena
Super vágó tuning amour-m Helena

Hossza 515 cm
Szélesség 190 cm
Deadrise 18 gr
Motor alatti 90AETL
A tervek szerint a 70 km / óra (17 csavar alumínium)

Kapcsolódó cikkek