Karbantartás (hogy) Renault Logan rendeletek az 1, 2, 3, 4, és a listát a művek és után 60000
Renault Logan - ez az egyik leggyakoribb és legnépszerűbb autók Oroszországban és külföldön. Valóban, ez a kompakt családi szedán megtalálható az úton gyakrabban más gép, és ez aligha meglepetés azoknak, akik ismerik a fenomenális megbízhatóság és az alacsony ár az autó. Ma érinteni egy ilyen fontos kérdésben, mint a fenntartó a gép és rendeletek, valamint megtudja, miért olyan fontos és pontos feltétlen betartását.
Miért is?
Nem titok, hogy a munka alkotó szolgáltatás szabályozás nem vonatkozik a hirtelen fellépő hibák, de a kérdés, hogy mennyi van, hogy nincs egyetlen válasz, mert az ár függ a megtett út és a gép állapotáról. Azonban az ilyen eljárásokat végezni, ha már teljesen működőképes autót.
Karbantartás rendkívül fontos, és nem tesz eleget vezethet katasztrofális következményekkel jár.
Mint ismeretes, a listán a művek, amelyek előállítása átlagosan egyszer minden 15.000 kilométer, benne a csere motorolaj. levegő és az üzemanyag szűrőt. Néhány részlet cserélik csak 60, vagy akár 90 ezer.
Mennyit képes kiszolgálni motorolaj? A tény az, hogy miután 15.000 km az 1,4 és 1,6 motorokhoz 8 vagy 16 szelepes, elveszíti védő és kenési tulajdonságokkal, elsötétedik és besűrűsödik. A további használat nem csak értelmetlen, de veszélyes. Az a tény, hogy a használata a motor számára, hogy erőforrásaikat olaj vezet gyorsabb kopását minden mozgó mechanizmusok, amelyek közül a dugattyú-csoport. Továbbá ha a drága elektronika, amely magában foglalja a szenzorok száma. Más szóval, az idő múlásával ez ahhoz vezet, hogy szükség van a hibaelhárítás Motoralkatrészek és teljes válaszfal, amelynek hatására súlyos csapást a pénztárca.
A szűrők használata, ami már eltömődnek, és nem tudják teljes mértékben át oxigént, tüzelőanyag és a motorolaj is vezet gyors kopását jármű alkatrészek és rendszerek. és már 60 ezer vezet, hogy szükség van a javításra.
A másik szükséges eleme a szolgáltatás menetrend - az, hogy ellenőrizze és állítsa jármű rendszerek és alkatrészek, amely magában foglalja a kötelező számítógépes diagnosztika. Az a tény, egyes rendszerek nem mindig szemmel látható, és annak érdekében, hogy elkerüljék katasztrofális következményei, akkor azonnal azonosítani a problémákat, és cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra.
Ez helyettesíti?
Ezen a ponton, a szabályozás, amely előírja, MOT Renault Logan első és második generációs, teljesen azonosak. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a motor felállás teljesen hasonló, és még mindig ad az ügyfél több szívó benzinmotor változatai, a számozás a 8 vagy 16 szelepes, kiviteltől függően.
Minden 15 ezer kilométerre helyettesítik az alap folyadékot, szűrőbetétek és fogyóeszközök, akikre a legnagyobb terhelésnek.
Azonban az ilyen részletek a Renault Logan is rendkívül alacsony áron, így nem képesek okozni súlyos csapást mértek a pénztárca tulajdonosa.
Tehát, a lista a művek közé tartozik a kötelező csere motorolaj és az olajszűrő. Ahol az olaj viszkozitását úgy választjuk meg, hogy a megbízható motor indítás mellett végeztük sajátos időjárási körülmények, a téli és a nyári műszaki jellemzői a folyadék változhat.
Sőt, minden 60.000 km figyelmet kell fordítani a vezérműszíjat, amely ki kell cserélni. Gumi része csak egy erőforrás 60.000, ami után meg kell ne használja azt, függetlenül a külső körülmények.
Minden 60 ezer kilométert kitéve csere és kiegészítő öv, amely meghajtja a motor kondicionáló, generátor és egyéb kritikus jármű rendszerhez. Ez úgy van kialakítva, hogy pontosan 60.000 kilométert, ezért nem ajánlott megváltoztatni gyakrabban, mert ez károsodást eredményezhet a drága elektronikus rendszerek, javítása és helyreállítása, ami nem olcsó.
Minden 15, 45 és 60 ezer kilométer kivétel nélkül, egy autó manuális váltóval, továbbá elvégezte a szükséges módosításokat a tengelykapcsoló pedál meghajtó: ez segít elkerülni a hirtelen meghibásodása a jármű elhúzni a rossz idő, és megszünteti a korai kopás a tengelykapcsoló tárcsa. Minden 90000 kuplung, mint általában, lehet változtatni.
kötelező vizsgálata
Amellett, hogy a kötelező csere számos összetevő a Renault Logan műszaki szolgálat is tartalmaz egy listát a csekkek, hogy készül minden 15, 60 vagy 120 ezer kilométer.
Kivéve minden 60.000 kilométert, akkor kell cserélni, ha a vezérműszíj és feszítőgörgőket szükséges ellenőrző már létrehozott egy öv repedések és hibák, valamint ellenőrzi a feszültséget, különben cseréjével jár a szükséges fogyasztható. Azonban, még ha az öv már aggodalomra ad okot, helyette kell készítenie, mielőtt eléréséig 60.000 fut.
Ezen kívül a lista a munka magában foglalja annak ellenőrzését öv tartozék minden 60 000 annak érdekében, hogy azonosítsák a lehetséges hibák. Időközönként 15, 30 és 60.000 km a motort diagnosztikai számítógépes rendszer megy, valamint szemrevételezéssel csövek, ízületek és a tömítéseket, amelyek felelősek a tömítő különféle folyékony komponensek és rendszerek.
Váltó is vizsgálják felül. Először ellenőrizni minden 60.000 kilométernyi sebességváltó olaj szintet. Minden 105000 feltétele a teljes csere. A lista a művek közé tartozik a kötelező ellenőrzésen alváz Renault Logan: vezetés közben rossz utakon, a gyártó azt javasolja, hogy csökkentsék az intervallum, és minden 60 000 helyettesítésére számos teherhordó ízületeket és perselyek.
Minden 60 ezer kilométert tett kötelező munkát, hogy ellenőrizze a fékbetétek és a tisztítás a portól és koromtól, amelyeket idő alatt képződött. Ezen kívül minden 105.000 km kötelező eljárás célja, hogy diagnosztizálja a fék henger tömítettségét és a tartályból.
végső ítéletet
Karbantartás az előírásoknak - rendkívül fontosak eljárást a Renault Logan. A szabályosságának a végrehajtás függ a gép állapotától, valamint az élettartamra összes jármű rendszerek és alkatrészek. Ezért ne mentse a fogyóeszközök, vagyis kevesebb munka: mert ez az autó lehet szükség gyors javításra, és arra kényszeríti, hogy a tulajdonos villa ki egy jelentős összeget.