Gyújtásrendszer Toyota Corolla

1. Burkolólap
2. kondenzátor
3. Krnshteyn vezetékek rögzítése
4. Az elektronikus gyújtás egység
5. Forgalmazó Cap

6. A forgalmazó burkolat részei
7. Porzsák gyújtótekercs
8. A gyújtás Kaushka
9. forgalmazó Banki
10. csúszka

Gépkocsik nézve az útmutató, felszerelt kétféle gyújtási rendszerek - elektronikus rendszer egy külső egység és a belső egységet rendszer gyújtást. Az utóbbit azzal jellemezve, hogy az elektronikus gyújtóegység (kapcsoló) be van építve a gyújtáselosztó házban. Mindkét rendszerben, a gyújtótekercs belsejében van elhelyezve a forgalmazó.

Az elektronikus gyújtás rendszer a következőket tartalmazza:

- a gyújtáskapcsoló;
- Az akkumulátor;
- elektronikus gyújtás egység;
- indukciós érzékelő;
- a gyújtótekercs;
- alacsony feszültségű vezetékek (elsődleges) áramkör és a nagyfeszültségű (másodlagos) lánc;
- A gyújtáselosztó és gyújtógyertyák.

A művelet a gyújtási rendszer vezérlése elektronikus feldolgozó egység (ECM-blokk). ECM egység automatikusan beállítja a gyújtás időzítését összhangban jeleket figyelő érzékelők különböző motor paraméterek (mint például a fordulatszám, a beszívott levegő mennyisége, a motor hűtőfolyadék hőmérséklete és mások.). Egy ilyen rendszert nevezzük rendszer egy elektronikus gyújtás szikra időzítő (ESA rendszer).

Az érintés nélküli gyújtási rendszerek két csoportra oszthatók - a rendszer beépített elektronikus vezérlőegység és a gyújtási rendszer egy külső elektronikus vezérlő egység (lásd részletek érintés gyújtási rendszer egy külső elektronikus vezérlőegység ábra adatai érintés gyújtásrendszer beépített elektronikus vezérlőegység ...). Cseréje előtt bármely részét a gyújtási rendszer, hogy minden elvégzett ellenőrzések teljes körű és hogy ezt a részt ki kell cserélni. Ez annak köszönhető, hogy a magas költségek részei, valamint az a tény, hogy hajlamosak visszatérni nem vonatkozik.

Az alábbi biztonsági szabályokat kell figyelembe venni, amikor teljesítő vizsgálatok és javítások a gyújtási rendszer:

- tény, hogy a motor indítását, ne hagyja a gyújtást egy ideig nagyobb, mint 10 perc alatt;
- csatlakoztassa a fordulatszámmérő szerint a gyártó utasításainak (megszerzése előtt a fordulatszámmérő kikéri márkaszervizbe szolgáltató központok);
- ne érintse a terminálok a tekercs gyújtási tömege (egyébként lehetséges meghibásodása gyújtótekercs egység);
- húzza ki az akkumulátort tilos tömeg a motor jár;
- mindig azt a tényt, hogy a blokk az elektronikus gyújtás biztonságosan kötve.

A gyújtási rendszer, akkor egy nagyon magas feszültség, ezért a munkavégzés legyen különösen óvatos. Jelentenek potenciális veszélyt nem csak blokkolja az elektronikus gyújtótekercs, a forgalmazó és a nagyfeszültségű kábelek, de az ilyen járulékos elemek, vezetékek nagyfeszültségű terminálok, fordulatszámmérő, és más műszerek.

1. Ha a motor nem indul, az indítómotor hajtókarok a főtengely erőteljesen, majd húzza ki a nagyfeszültségű vezetékeket gyertyák és csatlakozhat hozzájuk a kalibrált rés ellenőrzéséhez a gyújtáskapcsoló (kereskedelemben kapható). Csatlakoztassa egyik kapcsa a levezető egy csavar vagy egy fém konzol, hogy a motor. A tesztvegyület hiányában levezető húzza ki a vezetéket az egyik gyertya, elvenni izoláljuk csúcsa és rögzítse huzal szigetelt szerszám a parttól körülbelül 6,0 mm-re a csupasz része a tömeg.

2. Forgassuk a főtengely starter és kövesse levezető huzal vagy szikra. Látnia kell egy szikra intenzív kék színű.

3. Ha a szikra is rendelkezésre áll, a gyertyák szükséges feszültséget (ellenőrizze a többi kábel, hogy biztosítsák használhatósági a forgalmazó sapka és csúszik). Kiderülhet gyertyák és ellenőrizze őket (lásd. § 2.8.2).

4. Ha a szikra hiányzik, vagy szikrázó instabil feltárja a forgalmazó sapkát és ellenőrizze az egy fedél, és a csúszka (szakasz 2.8.3). Ha a nedvesség érzékelés törölje szárazra a fedél és a csúszka, cserélje ki a fedelet, és ismételje meg a tesztet.

5. Ha a szikra még mindig ott van, akkor húzza ki a forgalmazó terjed egy nagyfeszültségű gyújtótekercs kábelt és csatlakoztassa a vezetéket, hogy teszteljék a túlfeszültség (a szikra újra). Ismételje meg a tesztet. Hiányában a levezető rögzítőhuzal tekercs szigetelt szerszám a parttól körülbelül 6,0 mm-re a csupasz része a tömeg.

6. Ha a szikra van, akkor az ok lehet a hiba a forgalmazó sapka vagy a csúszka.

Gyújtásrendszer Toyota Corolla

7. hiányában a szikra ellenőrizze az összes bekötési primerkörben gyújtótekercs, biztosítják a tiszta és biztonságos kapcsolatot. Ellenőrizze, hogy a feszültséget a tekercset indítókulcsot. Ellenőrizze a gyújtótekercs (lásd. § 3.3.5) Az elosztó és az indukciós érzékelőt (lásd. § 3.3.9). Végezze el a szükséges javításokat, és ismételje meg a tesztet.

8. Ha a szikra még mindig hiányzik, cserélje ki a kábelt csatlakoztatja a gyújtótekercs és a forgalmazó sapka (ellenőrizze a vezetékek ellenállását, és hasonlítsa össze a normál érték 2.1 fejezetben meghatározott). Ha a csere a vezetéket egy ismert jó nem működik, az elektronikus készülék hibás gyújtást.

Gyújtásrendszer Toyota Corolla

9. Ellenőrizze, hogy a feszültségét az akkumulátor az elektronikus vezérlőegység, amikor a gyújtást. Ha a feszültség nincs jelen, cserélje ki az elektronikus egység (lásd. § 3.3.8).

Kapcsolódó cikkek