Toyota corolla - gyújtásrendszer - motor elektromos
Részletek az érintés nélküli gyújtási rendszer egy külső elektronikus vezérlő egység
1. kondenzátor
2. Tartókar 3. bekötése
4. Gyújtótekercs
5. A ház a forgalmazó szerelvény 6. Rotor
7. Forgalmazó Cap 8. porvédő gyújtótekercs
Részletek érintés gyújtásrendszer beépített elektronikus vezérlőegység
1. Burkolólap
2. kondenzátor
3. Krnshteyn szerelési kábelezés 4. Az elektronikus gyújtás elosztó egység 5. A fedél 6. A ház összeszerelése a forgalmazó 7. A porálló burkolat gyújtótekercs 8. Gyújtás Kaushka
9. forgalmazó huzal 10. csúszka
Gépkocsik nézve az útmutató, felszerelt kétféle gyújtási rendszerek - elektronikus rendszer egy külső egység és a belső egységet rendszer gyújtást. Az utóbbit azzal jellemezve, hogy az elektronikus gyújtóegység (kapcsoló) be van építve a gyújtáselosztó házban. Mindkét rendszerben, a gyújtótekercs belsejében van elhelyezve a forgalmazó.
Az elektronikus gyújtás rendszer a következőket tartalmazza: - a gyújtáskapcsolót;
- Az akkumulátor;
- elektronikus gyújtás egység; - indukciós érzékelő;
- a gyújtótekercs;
- alacsony feszültségű vezetékek (elsődleges) áramkör és a nagyfeszültségű (másodlagos) lánc; - A gyújtáselosztó és gyújtógyertyák.
A művelet a gyújtási rendszer vezérlése elektronikus feldolgozó egység (ECM-blokk). ECM egység automatikusan beállítja a gyújtás időzítését összhangban jeleket figyelő érzékelők különböző motor paraméterek (mint például a fordulatszám, a beszívott levegő mennyisége, a motor hűtőfolyadék hőmérséklete és mások.). Egy ilyen rendszert nevezzük rendszer egy elektronikus gyújtás szikra időzítő (ESA rendszer).
Az érintés nélküli gyújtási rendszerek két csoportra oszthatók - a rendszer beépített elektronikus vezérlőegység és a gyújtási rendszer egy külső elektronikus vezérlő egység (lásd részletek érintés gyújtási rendszer egy külső elektronikus vezérlőegység ábra adatai érintés gyújtásrendszer beépített elektronikus vezérlőegység ...). Cseréje előtt bármely részét a gyújtási rendszer, hogy minden elvégzett ellenőrzések teljes körű és hogy ezt a részt ki kell cserélni. Ez annak köszönhető, hogy a magas költségek részei, valamint az a tény, hogy hajlamosak visszatérni nem vonatkozik.
* Ha végző vizsgálatok és javítások a gyújtási rendszer az alábbi biztonsági szabályokat be kell tartani: - meghibásodás esetén a motor indítását, ne hagyja a gyújtást egy ideig nagyobb, mint 10 perc alatt;
- csatlakoztassa a fordulatszámmérő szerint a gyártó utasításainak (megszerzése előtt a fordulatszámmérő kikéri márkaszervizbe szolgáltató központok); - ne érintse a terminálok a tekercs gyújtási tömege (egyébként lehetséges meghibásodása gyújtótekercs egység); - húzza ki az akkumulátort tilos tömeg a motor jár; - mindig azt a tényt, hogy a blokk az elektronikus gyújtás biztonságosan kötve.
* A gyújtási rendszer, akkor egy nagyon magas feszültség, ezért a munkavégzés legyen különösen óvatos. Jelentenek potenciális veszélyt nem csak blokkolja az elektronikus gyújtótekercs, a forgalmazó és a nagyfeszültségű kábelek, de az ilyen járulékos elemek, vezetékek nagyfeszültségű terminálok, fordulatszámmérő, és más műszerek.
Álmennyezeti
1. Ha a motor nem indul, az indítómotor hajtókarok a főtengely erőteljesen, majd húzza ki a nagyfeszültségű vezetékeket gyertyák és csatlakozhat hozzájuk a kalibrált rés ellenőrzéséhez a gyújtáskapcsoló (kereskedelemben kapható). Csatlakoztassa egyik kapcsa a levezető egy csavar vagy egy fém konzol, hogy a motor. A tesztvegyület hiányában levezető húzza ki a vezetéket az egyik gyertya, elvenni izoláljuk csúcsa és rögzítse huzal szigetelt szerszám a parttól körülbelül 6,0 mm-re a csupasz része a tömeg. 2. Forgassuk a főtengely starter és kövesse levezető huzal vagy szikra. Látnia kell egy szikra intenzív kék színű. 3. Ha a szikra is rendelkezésre áll, a gyertyák szükséges feszültséget (ellenőrizze a többi kábel, hogy biztosítsák használhatósági a forgalmazó sapka és csúszik). Kiderülhet gyertyák és ellenőrizze őket (lásd. § 2.8.2). 4. Ha a szikra hiányzik, vagy szikrázó instabil feltárja a forgalmazó sapkát és ellenőrizze az egy fedél, és a csúszka (szakasz 2.8.3). Ha a nedvesség érzékelés törölje szárazra a fedél és a csúszka, cserélje ki a fedelet, és ismételje meg a tesztet.
5. Ha a szikra még mindig ott van, akkor húzza ki a forgalmazó terjed egy nagyfeszültségű gyújtótekercs kábelt és csatlakoztassa a vezetéket, hogy teszteljék a túlfeszültség (a szikra újra). Ismételje meg a tesztet. Hiányában a levezető rögzítőhuzal tekercs szigetelt szerszám a parttól körülbelül 6,0 mm-re a csupasz része a tömeg. 6. Ha a szikra van, akkor az ok lehet a hiba a forgalmazó sapka vagy a csúszka.
7. hiányában a szikra ellenőrizze az összes bekötési primerkörben gyújtótekercs, biztosítják a tiszta és biztonságos kapcsolatot. Ellenőrizze, hogy a feszültséget a tekercset indítókulcsot. Ellenőrizze a gyújtótekercs (lásd. § 3.3.5) Az elosztó és az indukciós érzékelőt (lásd. § 3.3.9). Végezze el a szükséges javításokat, és ismételje meg a tesztet. 8. Ha a szikra még mindig hiányzik, cserélje ki a kábelt csatlakoztatja a gyújtótekercs és a forgalmazó sapka (ellenőrizze a vezetékek ellenállását, és hasonlítsa össze a normál érték 2.1 fejezetben meghatározott). Ha a csere a vezetéket egy ismert jó nem működik, az elektronikus készülék hibás gyújtást.
9. Ellenőrizze, hogy a feszültségét az akkumulátor az elektronikus vezérlőegység, amikor a gyújtást. Ha a feszültség nincs jelen, cserélje ki az elektronikus egység (lásd. § 3.3.8).