Dent a serpenyőben
Egy autós Riga volt egy furcsa eset. Valahogy csúszott a járdára, és beverte a fejét. Kiszálltam, és nézett - mint minden normális. Néhány nappal lovagolni - nincs következménye. Több mint egy héttel ment egyetlen ember a városban, és aztán valahogy elment a pályán. Ő adta gazku és hirtelen gyújtott lámpát sürgősségi nyomás az olaj. Forgalmi csökkent - kialszik. Újra ágyazott - ismét lángra. Megnéztem a pálcát szint - minden rendben van. Mi ennek az oka?
Egy férfi jött a szolgáltatást. Mester megjelent tapasztalt. Meghallgatása után a történet a gépjármű tulajdonosa, megnéztem a szintet, hallgatni a motor, majd hirtelen tűnt az autó alatt, és megkérdezte: „Ön véletlenül néhány nappal ezelőtt az alsó nem harcolni?”. „Ez volt a helyzet, - eszembe jutott az autós. - És hogyan találta ki? "
Sejtettem mester elemi. Szelektív olajhiány után egy ütést, ahonnan vmyali olajteknő - gyakori jelenség. Itt van a dolog. Néhány gép fut fel olajjal vevő cső - acél. A viszonylag kis hatással raklap prominaetsya és gyakorlatilag nyugszik a csőbe. Azaz, az olaj különbség nagyon kicsi. Működtetni a motort alapjáraton vagy kis fordulatszámon érkező olaj mégis valahogy hiányzott, de nagy sebességnél - már nem létezik. Be és kigyullad az olajnyomás lámpa a műszerfalon.
Ez történik a másik irányba: olaj vevő cső - alumínium vagy műanyag, és így egy csapást eltörik. És akkor az olajnyomás lámpa kigyullad, azonnal. Hozam - add olaj szintje fölé, hogy kialszik, és a meghajtó csendesen szolgáltatást. Ha nem megy ki - vezetni az autót a kóc vagy vontatót.
Más szóval, ez kellemetlen, de látszólag ártalmatlan dolog, mint egy horpadás az olajteknő vezethet rossz következményei. Még ha a lámpa nem világít egyszerre, akkor is fennáll a veszélye, krónikus olajhiány, és ennek megfelelően a motor meghibásodása. Így még ha egy kis horpadás, akkor jobb, ha nem csábít sors, és orvosolja a hibát a lehető leghamarabb.
A hatását a raklap felületen gyakorlatilag találta magát az olajat vevő csövet.
