Motor unalmas -, mert amit lehet szükség
Az élet minden autós bizonyos ponton eljön egy pillanat, amikor a fém csap már kimerítette az összes erőforrás és többé nem hűségesen szolgálja. Időnként az ilyen problémákat csinálni anélkül, néhány kemény kezelések, de az is, hogy a furat a motor - az egyetlen módszer, hogy vissza azt az élet. Ez történik, ha őröljük csak a főtengely nyakát. Ilyen intézkedéseket esetén nyomásesés a kenési rendszer, mint abban az esetben a túlfutás alsó feje a hajtórúd. Mégis meg kell változtatni a betétek.
De ez a legbiztonságosabb motor javítás esetén a „sebészeti beavatkozás”. Előfordul, hogy a motor henger kopott, laza ovális alakú, és lesz kerekítve. Több hosszúkás tengelye van forgásiránya a főtengely és újrahasznosítás már vizsgálták kifejezetten ebben az irányban a legnagyobb terhelést a fém, ami azt jelenti, hogy itt a legtöbb viselni.
Bore motorblokk - ez valótlan, pontatlan kifejezés, mert nem tartozik a blokk furatba. Ezt a műveletet végzik csak a henger. Mindegyikben van egy névleges méret és a javításra. Ha a kopás nagyon nagy, azt elvégzik a közeli furat méret. Ha a oválisságának nagyon nagy, akkor azonnal el kell távolítani, két vagy akár három méretben, ami természetesen azt jelenti, a helyettesítés a dugattyúk. Boring blokkok végzett egyértelmű opytneyshemi fűszerek eszközök, hiszen az itt található értékek összevethetők 0,001 mm. Azt kell feltételeznünk, hogy a hétköznapi ember az utcán nem lesz képes elvégezni egy ilyen művelet. De még nem hardveres szakember szintén nem képes rá.
Egy másik eset, amelyben a motor megkövetelheti unalmas - szándékosan növeli a hasznos térfogat, és különösen - Tune. Természetesen a 2 literes motorral 2.5 nem történik meg, de épül fel a kis dolgokat. Motor unalmas - teljesen indokolt, de nem mágikus módszer. Ott kell lennie pontosabb eszközök, és még maga a mester és arany kezét.
De néha ez nem olyan kemény és ijesztő. Lehet, hogy nem kopott henger és dugattyú gyűrű. Természetesen az első is, hogy nem lehet elkerülni, de lehet korlátozni, hogy helyrehozza a legújabb, ami nyilvánvalóan olcsóbb.
Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy továbbra is szükséges javítani, méréseket végezni, hogy lásd hibaelhárítás. Ahhoz, hogy meghatározzuk a kopás gyűrűk használt próbával, vagy egy mikrométer féknyereg. Ők mért vastagsága a gyűrűk és a távolság a zárban, más szóval annak helyzetben végén. Ez a távolság az úgynevezett termikus rés, és a különböző motorok eltérő.
Kerekség határozza meg a hengerfurat GAGES, melyik henger átmérőjét mérjük 6 pont: 3 - hosszának mérési tengelyre merőleges. Hibaelhárítás - ez az egyetlen biztos módszer, hogy megtalálja-e a motor furat szükséges-e vagy sem. De van még egy kis víz alatti kövek, ami okozhat sok problémát és egy kísértet. Egyikük - voltáról mérőműszer, mert szükséges, hogy gondosan válassza ki. Ha szorosan podbrat nem kötelező, mégis tele van különböző méretű hengerben unalmas, ami azt jelenti, hogy a motor károsodhat.