Az elülső lengéscsillapító a moszkoviták a 2141 segítségével, mint egy anya ...
Régóta egyértelmű, hogy a csere az első sokk én Mose elkerülhetetlen, de (ahogy iszik a lusta ember) húzta az utolsó, győztes, olyannyira, hogy a motorháztető állna próba! ))) És akkor megtörtént! Megyek egyszer a legtöbb, amit még nem csúcsforgalom, és ... bumm! Gép csúszott a motorháztető alatt, és front-end alakított furcsa dübörgés ...
Elhallgatott, felnyitotta a motorháztetőt - és ott ütött ... persze a támogatást, és álljon ki ... mi a teendő. És megbotlott a ház felé. Hajtott módon csendben ... csendesen morajló minden Ivanovo)
Nem csinál semmit - a csere. Még soha nem változott Amort ... Futottam kérni a részleteket a művelet a szakértők. Mondjuk, vesz rugók kapcsolatokat. Kimentem, és megvette.
Itt vannak:
Ár kérdés nem látható szabad szemmel)
Maximális tömörítés a rugó kezd elhúzni egy kicsit, és normák.
Nos, el kell távolítani a fogasléc és a szétszerelést ... és akkor kezdődött ... nem, hogy azonnal vizsgálja meg a könyvet!
ahol minden meg van írva
de nem ... először szünet, majd látni az utasításokat!
Először is, ennek eredményeként a kiütése a kormányrúd, pontosabban annak artikuláció, ez a ragaszkodás volt gátlástalan és lesüllyed egy torta ... nem akart kijönni ... és egy sztriptíz még nem létezett ... Azért jöttem, hogy a támogatás a bolgár ...
