Átalakítás automatikus hub kézzel felfedező 1-2
Hello mindenkinek! Miután sok kín a csomópontok-automaták és a gyors halált, úgy döntött, hogy egy kéz. Találtam az interneten AVM agyak az ár 8000r. Pénz kár volt, különösen azért, mert abban a pillanatban nem voltak ott egyáltalán, a zene még mindig elhatározta, hogy megtanulják, hogy tudja, hogy e vagy sem. Mint kiderült, egyikünk nem lesz képes, hogy azokat, mint Viszik csak a részleteket, hogy bemegy szedés egy autó. Ez az, ahol a gondolat, hogy remake a gépek mechanika. Ez volt mindenféle ötletek, de mindannyian pihent a esztergályos, és négykerék-hajtás volt a must. Ez találta design, nem igényel eszterga és speciális képességek. A munka, szükségünk van: fúró vagy Grindstone bolgarka hegesztéssel (lehetséges és nélküle), Metchik 10mm, két csap d.10mm hosszú és legfeljebb 5 cm (feleslegben vágás), hat csavarokat vagy rudak, amelyek átmérője 6-8 mm hosszú, és 7 cm, két fémlemezt az agy szélessége, és nylon vagy műanyag alátét 5mm (I használt nylon alátétet a hosszlengőkar gomba őrölni, és megmunkálás méretre).
Vázlatosan, a hub a következő:
Kezdeni szétszedni az agyat és az onnan belőle a következő adatokat:
Ezután kell módosítani. Ehhez vágja le a daráló vagy a sajtóról füleket a koronát mosó, akkor azt cselekedni, mint egy rugó csésze és csiszoljuk a lapok alján a mosógép, ami arra szolgált, hogy szüntesse meg a koronát. Textolit „koronát” alkalmazása a második csésze egy rugó az én esetemben ez egy fém, mert helyreállítása hub Rendeltem esztergályos, hogy azok fémből
A központi fogaskerék enni a réseken keresztül úgy, hogy egy kúp. Erre azért van szükség, hogy az agy könnyen kikapcsol, ha nem, akkor nehéz lesz kikapcsolni.
Ezután egy hosszú fúróval lyukat 8 mm, és a belső agy a képen
majd ugyanolyan fúró vagy kerek reszelő enni keresztül ezeket a lyukakat, és egy vonalban. Ezután fogja a csavarok vagy szegek, őrölni őket egy sima állapotban, a felső, hogy egy kúp a mozgás kapaszkodnak, amíg el nem feküdt le.
Majd venni a hub testet, egy fúró és fúró 10mm, egy lyukat fúr a közepén agy 1, hogy a mélysége 1,5 cm, és egy menetes csap csavart ki
Most szükséges fémlemez. Mérjük az átmérője a tetején a kerékagy és megmunkált körlap átmérője a hub, fúrjon egy lyukat a közepén, úgy, hogy a lemez szabadon megy fel és le.
Aztán lyukat fúrni a lemezt a hub, akkor meg kell egyeznie.
Ezután helyezze be a „tolók” a házban hub, és összekapcsolják őket a címkéken
és rögzítse őket az ügy, azt használják a műanyag fedelet a tartály olajjal. A külső oldalán az agy a nagyon kopott emelőket lap nekinyomódik a kerékagy és hozzá van hegesztve a nyomógombok. Ha valaki nem rendelkezik hegesztéssel. lehetőség van arra, hogy csökkentsék a szálak és anyacsavarok. Miután az összes művelet egy ilyen dolog
Igyekszünk, hogy menjen tolóhajó a házban anélkül, hogy zavaró. Ezután mossuk a hub chipek, zsír kenésű agy, kevert olajjal, vagy erős fagy lehetséges fuzzy felvétele.
További nagy fogaskerék házba behelyezve, bevonás után, majd a központi fogaskerék összegyűjti a szokásos módon, de az előbbi a bordázott alátét hozza nylon,
ez szolgál siklócsapágy. hogy a fém alkatrészek dörzsölik egymást, és ezen keresztül a mosó mozdulatlan marad.
Helyezze be a központi fogaskerék a házban, rögzíteni zár gyűrűt, és a rúgót egy hub, meg kell állni szilárdan és egyenesen állni. Az auto fog a dolgokat, ahogy vannak.
A legnehezebb - az, hogy a hub az autó, mert Tavaszi jelentős erőfeszítést igényel. Keverjük össze a tavasszal a agy az agy középső és összeszerelni, rögzítse a kereket.
Ebben a helyzetben, a hub blokkolva. Ezután helyezzük a tolóhajó a testbe, és kezdjük el húzza meg a görgető kerék. Így képes lesz meghatározni az időben megnyitásának és optimális működésének a nyomógombokat, mert vontató vezet összekapcsolódik a felső fogsor.
Először is, a tavasz folyamán változott települések, illetve csökkent nyomás a tengelyen, másrészt nem fúrt elég mély volt következményei
Milyen nyomás csökkent a tengelyre. Ezen a tengelyen egy rugó és leselejtezték. Ezen a tengelyen csapágy ül. És nincs mód, akkor nem fúrni. És ha egy kicsit fúró, ez a pin fog repülni. Általában ez a gazdaság nem eh.
És mégis, összkerékhajtás általában tartalmazza, amikor mászni az úton, úgy, hogy a te torchyaschy felé háromlábú farm jön le az első csonkot, és csak a központi csap alig süllyedt Silumin sapka fog derülni a legkisebb érintésre. Ismét nem eh. Ártalmas a gazdaságban, és különben is, lehetetlenné teszi, hogy fordított, még mindig, hogy a normális autók agyak, ha szükséges. Tehát örökre megtöri pontokkal.