Üzemanyagrendszer fűtés
A dízel üzemanyag, mint tudják, nem szereti a fagyot, de nekünk van. Ez történik és a -50-es járatoknál; ezen a hőmérsékleten még a DT "Arctic" semmihez nem tartozik senkivel. És minden rendben lesz, ha az autó a város körül vezet - mindig valaki a városban, amíg a meleg garázs el nem telik; de ha valami baj van a téli útról, a legközelebbi településtől kilométerre 50-re, és a bánat eltűnik.
Általában, hogy ne legyenek olyan kellemetlen helyzetben, elszigeteltem az üzemanyagrendszeremet.
Ez szükséges:
- fűtőbetét Nomakon PB 103;
- Nozzo üzemanyag fúvóka Nomakon NTP 101;
- 4 méter hosszú ENGL-1 fűtőberendezéses rugós szalagsorozat.
Továbbá vásárolunk: alumínium szalagot, hőszigetelés csövekhez, hullámosított huzalozáshoz, műanyag rögzítőelemekhez, szigetelőszalagokhoz, kábelkötegelők (opcionális).
A telepítési folyamat.
1) Fúvóka üzemanyag-felvételhez.
Telepítéséhez meg kell szedni a tartályt (a tartály eltávolításához szükséges utasítások itt)
Az üzemanyag-felvétel eltávolítása után az első feladat szembesül minket: hogyan csatolható ez a csatolás? Az utasítás azt javasolja, hogy a fúvóka a cső végére kerüljön, de a baj az, hogy van egy szűrő a csövünkön, és több lehetőség jelenik meg:
- dobja ki a szűrőt és kövesse az utasításokat;
- a tartót a fúvókához készítsük;
- Csatlakoztassa a fúvókát a csőhöz egy bilincs segítségével.
Azért választottam a harmadik lehetőség, mert a szűrő van elhelyezve a valahogy buta, tartóval bádogos lustaság, és a tartály a téli Én mindig egy teljes, úgy, hogy a nő a fúvóka 10 cm erősen „az időjárás nem fogja elrontani”:
A következő feladat a vezetékezés kimenete. Ebből a célból a készlet tartalmaz speciális gumitömítést hornyokkal. De sajnos ezek a tömítések másfélszer kisebbek, mint a tartályban lévő lyukak. Ezt a problémát egy olaj-benzinálló gumival és ollóval oldjuk meg. Vettem a gumi vastagsága 5 mm, és ez, azt hiszem, a legjobb lehetőség.
Most már az eredeti és a házi készítésű tömítésekben is jól megfogja a vezetékek vágószerszámát, és helyezze be az üzemanyagfelvétel helyét.
Helyezheti a tartályt. A fúvóka vezetéke a szalonon keresztül húzódott, és a hátsó kanapé mögött a gumidugóval átvezetett:
2) Üzemanyag-vezetékes fűtőberendezés.
Csavarjuk ki az összes rögzítőelemet, lekapcsoljuk a tömlőket, és eltávolítunk egy csővezetéket az üzemanyag-kerítésből (ami vastagabb). Óvatosan mossa le és csomagolja be egy fűtőszalaggal, miközben ragasztószalaggal rögzíti. A 4 méteres fűtés elegendő a cső teljes hosszában, szűk helyezéssel (forduljon a forgatáshoz):
Ezután feltöltöttük a hőszigetelést (a művelet nem kötelező, de nagyon kívánatos). Én használtam az energiaszűrőt, amelyet a légkondicionáló csövek szigeteltek.
Visszatéréskor a hőszigetelést is felszedtük, és a szerelést megelőzően megszakítottuk a kötőelemeket, mert a szigetelt csövek már nem illeszkednek:
Most a rögzítőink csak a fékcsöveket rögzítik. És az üzemanyag-vezetékhez valami "kollektív gazdálkodás" lesz. Ezután hozzám fordulok, hogy segítsenek és megrendelhessek egy 2 mm-es acélcsapot: nemcsak tartja, hanem további védelmet nyújt.
3) Az üzemanyagszûrõ fûtõjének felszerelése.
Maga a kötés könnyű felhelyezni a szűrőt, nehéz az egész szerkezetet helyére helyezni. Az "Internet" elolvasása után megtudtam, hogy ehhez meg kell vágni a konzolt:
Fűrészelt - a tervezés még mindig nem szorult. Gondoltam rá, és rájöttem, hogy a szűrők különböző méretűek. Ezért figyelmeztetlek: jobb, ha nem kötsz egy kötést a Mann WK-828-ra.
Ideiglenesen felhúzta a kötést a szűrő aljára:
A következő szűrő a Knecht KC 83 vagy a Masuma MFF-3169 lesz. Velük mindennek illik.
4) Csatlakozás.
A készülék dobozában a gombok és a relék egymáshoz vannak csatlakoztatva, ami úgy tűnik, hogy az összes kapcsolat helyes. Valójában kiderült, hogy a kötésnek két lapja van. Ezért a telepítés előtt azt javaslom, hogy ellenőrizze (a séma tartalmazza a csomagban található utasításokat).
Nos, ahogyan azt a sémák vezérlik, az akkumulátort az akkumulátorból tápláljuk, és a gyújtáskapcsoló gombjait (ACC vezeték) akasztjuk:
A csatlakozáshoz lehetséges a vezeték lehúzása és a terminálok forrasztása, de egyszerűbb verziót javasolok - használjon speciális bilincseket a vezetékek csatlakoztatásához:
Eladják az auto üzletek 10 rubel. egy trükkre. Egy mozgó fogó és kész:
A vandalizmus legutóbbi cselekedete: 4 lyukat fúrunk a panelben és telepítünk gombokat és LED-eket.
A bal oldali gomb tartalmaz egy kötést, a jobb oldalt - egy fúvókát egy üzemanyag-bevitelhez és egy szalagfűtőt (párhuzamosan kapcsolódnak).
Ez tényleg minden :)
A kérdés ára: 6 000 rubel