A motor légtelenítő
A motor (bármely) nyomás alatt van kartergáz a áttörést expandáló gázok a hengerben a dugattyúgyűrű és a rések közötti szelep és az útmutató.
A dízelmotorok (sorozat 600) a nyomás forgattyúház gázt adunk, és a nyomás, amely a vákuumszivattyú teremtett a beszívott levegő a pumpa a motorházat.
És ezt a nyomást kell valahol dump. A neturbovyh motorok (és benzin és dízel), ezzel az egyszerű: a légtelenítő kerül a szívócsőbe és az összes - hagyja, hogy a motor maga szar.
Q kimenet kartergáz közvetlenül a légkörbe (tömlő hátulsó végig az úton meghalt és Zhiguli UAZekah) nem kell figyelembe venni.
A motorok, turbo azonnal meleg kezdeni a szívócsatorna légtelenítő nem működik, mert Csapteleppel és így van egy nyomás a turbófeltöltő. Így kell kezdeni egy szusszanás a turbina belépő. És ez az, ahol a baj kezd:
1. Ha a levegőszűrő tiszta, és egy ellenállás a levegő szívó turbina, a turbina elkezd kifolyni a forgattyúház intenzíven mindent, ami ott volt. Aztán az emberek meglepődtek, hogy az összes turbina olaj.
2. Utca beszívott levegő turbina megfelel a meleg gőz az olajteknő és a kondenzátum képződik azonnal. Télen kondenzációs cseppek fagyasztható.
Intelligens mérnökök, feltéve, hogy a légtelenítő lefagyhat, vagy eltömődnek - ez nem véletlen rail befecskendező szivattyú helyzetbe kerüljön „STOP” Vakkumnye zavaró. Az üreg szivattyú csatlakozik az üreg a motor, ha azonban a nyomás a motor alkotók fenti körülbelül 0,4 - 0,5atm, a membrán „zavaró” emelkedés belsejében túlnyomás és a motor leáll. Ezért a pálcát ragadt a csatorna nagyon sűrű, és sokkal nagyobb az én két O-gyűrűt.
„Beszorulása” a szivattyú srbotaet így csak akkor, ha kulcspozícióban „Start” van hozzáférése atsosferu. A szabványos vákuumrendszer így: a gyújtás szelepet és három-utas mágnesszelep Turbo időzítő, túl, és három-utas kapcsoló a „START” jammers csatlakoznak az atmoszférával. Gyakran azonban ilyen riasztás szerelők Krivorukov nahuevertyat vákuum zavaróadó nem váltott.
És most a legrosszabb myakotka:
Nem olyan ijesztő teljes fagyás légtelenítő csak hab kis kondenzvíz cseppek. Ennek eredményeként, a beszívott a turbina fúvóka képződött icicle megüti a női és ki a járókereket. A hajlított penge, és a rugó disbalns Khan turbina.
Ezért csak a villamos fűtés légtelenítő - mi FSE.