A modern tengerjáró hajó
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Nem kell mondani, és a németek nagy. Mindig csodáltam az elképesztő minőségű eszközök. Hogy legalább egy kést, ha meg van írva, hogy a rozsdamentes acélból készült, így ez tényleg így van.
Ugyanígy történik a hajóépítés. Néhány szkeptikus azt mondta, hogy a bíróság egy kis területet a vízvonal nem talál alkalmazás miatt a magas termelési költségek, így a fejlesztés a legendás tervező Frederick Creed kudarcra van ítélve. Igen, ott volt. Talán csak hazánkban, néhány „sikeres” szakértők, akik csak kritizálni másokat, beszélni lehetetlen a megvalósítása a projekt. Normális országokban az ellentétes a bíróság tett egy kis területet a vízvonal technológiák nem csak létre a következő megerősítést annak hatékonyságát, és már a különböző területeken hasznosítható.
modern tengerjáró hajó fotók
«FGS Planet» a legfejlettebb kutatási hajó a NATO, amely lenyűgözi innovatív technológiák. Modern tengeri hajó egy dupla hajótest és épült egy kis területet a vízvonal technológia növeli a stabilitást a hajó. míg a nyílt tengeren. Honi kikötő Eckernförde.
A legmodernebb kutatási hajó irányítását és karbantartását 25 személyzet tagjai, és hogy végezzen kutatást hajó fel van szerelve létesítmények munka és kikapcsolódás 20 tudósok.
Sajnos, a beépített hajó «FGS Planet» még mindig az egyetlen Németországban. Katamarán van mindhárom pakli - a fő, a másodlagos és a futómű, valamint a világos és szellős folyosókon. Modern tengeri hajó homály 160 kilométernyi kábelt. Átlagosan minden utas vagy a személyzet tagja, van egy kabin saját zuhanyzóval és WC-vel. Szintén az utastérben területe 9 négyzetméter. m van televízió és egy munkaterületet számítógép csatlakozik a helyi hálózathoz szervezett segítségével Wi-Fi-vel. Minden zajforrás, mint a dízel motorokat, generátorokat és egyéb kiegészítő berendezések, telepített a fő fedélzeten. Így minden ezek az eszközök a vízvonal felett, és nem zavarja a tudósok dolgoznak egy teljesen zajmentes körülmények között. Draft modern tengeri hajó változhat 6,5 m legfeljebb 9 méter. Meg kell jegyezni, hogy ez a kutatás hajó, amely a Szövetség az egyik néma hajómotorok magukat a világban.
A rendelkezésére álló tudósok modern laboratóriumok, szonár, emelőberendezések, konténerek további tudományos eszközökkel. Egy külön garázs az összes szükséges eszközöket, amelyekkel legyőzni gyakorlatilag az összes berendezés kutatók. Tűz vagy technikai hibák a modern tengerjáró hajó automatikusan észleli és figyelmezteti a fedélzeti rendszer. Kutatóhajó maradhat a tengeren akár 30 napig. A fedélzeten saját sótalanító üzem, amely a személyzet minden vízzel. Háztartási hulladék nem dobják, és felhalmozódik a tankok, majd továbbítja a partra a kikötőben.
A stratégiai célkitűzése a tudományos hajó, hogy meghatározza a sótartalom és sűrűsége, valamint más vízrajzi paraméterek, mivel ezek az adatok függ az metalimnion, amely meghatározza az irányt a tengeralattjárók. Úgy véljük, hogy a kutatás hajó technikailag nem éles, de ha szükséges, a fedélzeten lehet telepíteni tenger vizsgálati minták karok kezdeni nyomon torpedókat. Ehhez egy két paravanes alatti torpedóvetőivel telepítve. Megfigyelési és nyomon követési torpedó van szonár.
Most egy modern tengerjáró hajó leggyakrabban indít a Földközi-tengeren származó tudományos kutatás területén a hang alatti és geofizika.
Műszaki adatok «FGS Planet» (A1437 farok száma), a modern hajó tengeri:
Elmozdulás - 3500 tonna;
Hossz - 73 m;
Szélesség - 27,2 m;
Draft - 6,8 m;
Powerplant - négy dízelmotor névleges 5656 lóerő.;
Erőmű - két dízel generátorok kapacitása 2525 kW, és két - a kapacitása 3400 kW;
Speed - 15 csomó;
A legénység - 25 fő;
A kompozíció a tudósok - 20 fő;