Öndiagnosztikával abs
A támadó subapogody, forik elkerülhetetlenül kezd leküzdésére sodródik különböző fokú legyőzhetetlenség, és még a szög adja meg ezt! És itt a közelmúltban megpróbálta kezét, mint egy jégtörő - győztem fagy. Akadály sikeresen befejeződött, és meggyújtott lámpa „ABS” a panel, amely egyértelműen utal arra, hogy a törmelék pelyhek valami szakadt, ABS Már nincs.
Ha ugyanarra a sorsra, nem rohan, hogy szét mindent, és mászni, mint egy majom a gép alá. Van egy csodálatos dolog, amely az úgynevezett önellenőrzés az ABS rendszer. Nézzük, amilyen hamar csak lehetséges:
1. Keresünk az ABS diagnosztikai csatlakozó mellett a kormányoszlopot. Nagy fekete, lóg az azonos kábelköteg a motor diagnosztikai csatlakozó. Én pántos egy hám így azonnal és nem találtam - talán korábban felmászott nincs. Ahhoz, hogy ez a csatlakozó még pántos két vezetéken próbákkal.
2. Ha a gyújtás ki, tapad diagnosztikai kimenet (akár PIN drót), hogy a kimeneti №6 (lásd. 1. ábra)
3. Kapcsolja be a gyújtást, ne érintse meg a féket. És következik lapmpochkoy ABS panel.
4. Olvassa el a kódot. Hosszú a „több”, a rövid - egy „egység”. Először is, mindig lesznek a kódot „11”, majd azt követően hibakódok, de nem több, mint három. Ha további hibák, akkor megjelenik az utolsó három. Ha a hiba nem az, hogy csak kód „11!
5. hibavisszaállításnál. Meg kell érteni, hogy a hiba visszaállítás nem fogja megszüntetni a problémát is, ezért ne állítsa vissza felszámolása után minden bontást. Kapcsolja be a gyújtást többször rövid ideig, csatlakoztassa le és a diagnosztikai csatlakozó.
6. A kivégzés után izolálni diagnosztikai következtetéseket.